Οι ψαράδες της Thanh Hoa κέρδισαν το τζακπότ με μια ιχθυοκαλλιέργεια στο Βορρά

Η αλιεία στη θάλασσα αποτελεί τον βιοπορισμό και την πηγή εισοδήματος για τους ψαράδες σε πολλές παράκτιες επαρχίες και πόλεις, συμπεριλαμβανομένων των ψαράδων σε παράκτιες περιοχές, κωμοπόλεις και πόλεις της επαρχίας Thanh Hoa . Κάθε χρόνο, βγαίνουν στην ανοιχτή θάλασσα σε δύο κύριες αλιευτικές περιόδους, συμπεριλαμβανομένης της Βόρειας αλιευτικής περιόδου και της Νότιας αλιευτικής περιόδου, οι οποίες εναλλάσσονται ανάλογα με τις αλλαγές στη φύση και τις μεταναστευτικές συνήθειες κάθε είδους ψαριού. Αυτή η διαίρεση όχι μόνο βοηθά στην πιο αποτελεσματική εκμετάλλευση, αλλά συμβάλλει και στην προστασία των υδάτινων πόρων και στη διατήρηση του πλούτου της θάλασσας.

Οι ψαράδες στην κοινότητα Hoang Truong (Hoang Hoa) είναι ενθουσιασμένοι που θα καρπωθούν μια τεράστια σοδειά «θαλάσσιας γενναιοδωρίας» μετά από αλιευτικά ταξίδια στα βόρεια.

Σύμφωνα με τους ψαράδες στις παράκτιες περιοχές, η βόρεια αλιευτική περίοδος διαρκεί από τον Οκτώβριο του προηγούμενου έτους έως τον Μάρτιο του επόμενου έτους. Λόγω της επίδρασης των βορειοανατολικών μουσώνων, η θερμοκρασία της θάλασσας μειώνεται, επομένως οι ψαράδες που βγαίνουν στη θάλασσα αυτή την εποχή εκμεταλλεύονται κυρίως είδη θαλασσινών, όπως σκουμπρί, σαρδέλες, ρέγγα, καλαμάρια και γαρίδες στην περιοχή από το Quang Binh προς τα βόρεια. Εν τω μεταξύ, η νότια αλιευτική περίοδος διαρκεί από τον Απρίλιο έως τον Σεπτέμβριο, όταν ο καιρός είναι πιο σταθερός, δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για πολλά είδη θαλασσινών, όπως ο τόνος του ωκεανού, οι γαύροι, οι λουκάνικοι, οι σουπιές και οι αστακοί, να ευδοκιμήσουν στη θαλάσσια περιοχή από το Quang Binh προς τα νότια.

Φτάνοντας στο αλιευτικό λιμάνι Hoang Truong (Hoang Hoa) ένα πρωινό στα τέλη Μαρτίου, όταν οι βορειοανατολικοί μουσώνες σταδιακά εξασθένησαν, δίνοντας τη θέση τους στον απαλό ανοιξιάτικο ήλιο που σέρνεται πάνω από τη θάλασσα, η ατμόσφαιρα ήταν πιο ζωντανή και γεμάτη από ποτέ. Τα πλοία επέστρεφαν το ένα μετά το άλλο μετά από ένα δύσκολο ταξίδι στη θάλασσα, με τα αμπάρια τους γεμάτα γαρίδες και ψάρια, φέρνοντας μαζί τους τη χαρά των ψαράδων που μόλις είχαν κατακτήσει τον ωκεανό, σηματοδοτώντας μια πλούσια αλιευτική περίοδο. Μετά από 10 ημέρες στη θάλασσα, 100 ναυτικά μίλια από την ακτή, το πλοίο με αριθμό νηολόγησης TH-91125 του ψαρά Le Van Thanh, του χωριού Thanh Xuan, της κοινότητας Hoang Truong, μόλις έφτασε στην ακτή, μεταφέροντας 4 τόνους γαύρους και πολλά άλλα είδη θαλασσινών. Υπολογίζεται ότι αυτό το ταξίδι απέφερε σχεδόν 200 εκατομμύρια VND, εξασφαλίζοντας εισόδημα για 11 μέλη του πληρώματος, καθένα από τα οποία κερδίζει κατά μέσο όρο 14 εκατομμύρια VND. Μη μπορώντας να κρύψει τον ενθουσιασμό του, ο κ. Le Van Tuan - μέλος του πληρώματος του πλοίου - μοιράστηκε: «Φέτος, η αλιευτική περίοδος του Βορρά, αν και ο καιρός είναι μερικές φορές δυσμενής και το θαλασσινό νερό θολό, αν γνωρίζουμε πώς να επιλέγουμε τη ροή των ψαριών και να προσαρμόζουμε την κατάλληλη μέθοδο αλιείας, μπορούμε να επιτύχουμε καλή απόδοση. Το σημαντικό είναι να μην αποθαρρυνόμαστε, να είμαστε πάντα έτοιμοι να ανταποκριθούμε στον καιρό για να βρούμε μεγάλες ροές ψαριών. Ελπίζουμε μόνο ότι ο ευνοϊκός καιρός θα έχει περισσότερες αλιευτικές περιόδους, κάνοντας τη ζωή λιγότερο δύσκολη».

Πολλά είδη ψαριών μεταφέρονται από πλοία στην ηπειρωτική χώρα, για να τα επιλέγουν και να τα αγοράζουν οι έμποροι στο αλιευτικό λιμάνι Hoang Truong (Hoang Hoa).

Σε άλλες παράκτιες περιοχές της επαρχίας Thanh Hoa, όπως η Nga Son, η Hau Loc, η Hoang Hoa, η Quang Xuong, η πόλη Nghi Son και η πόλη Sam Son, οι ψαράδες είναι επίσης ενθουσιασμένοι και χαρούμενοι λόγω της άφθονης συγκομιδής ψαριών του Βορρά.

Στα τέλη Μαρτίου, κατά μήκος του αλιευτικού λιμανιού Lach Bang, στην περιοχή Hai Binh Ward (Nghi Son Town), βάρκες με γεμάτα αμπάρια γαρίδας και ψαριών έφταναν το ένα μετά το άλλο μετά από μέρες ψαρέματος στη θάλασσα. Εδώ, υπήρχαν πολύβουα καλέσματα το ένα στο άλλο, ο ήχος των μηχανών των πλοίων που βουίζουν, η ατμόσφαιρα αγοράς και μεταφοράς γαρίδας και ψαριού ήταν πολύβουη. Η περιοχή Hai Binh διαθέτει σήμερα 176 σκάφη εκμετάλλευσης θαλασσινών. Από αυτά, περίπου 50 σκάφη παρέχουν υπηρεσίες αγοράς στη θάλασσα, τα υπόλοιπα είναι αλιευτικά σκάφη. Ο αριθμός των εργαζομένων που πηγαίνουν απευθείας στη θάλασσα κυμαίνεται από 900 έως 1.100 άτομα. Κατά την περασμένη σεζόν, πολλά σκάφη ήταν απασχολημένα με την είσοδο και την έξοδο από το λιμάνι, μεταφέροντας πλήρεις παρτίδες ψαριών, αποφέροντας σημαντικό εισόδημα στους αλιείς. Ο κ. Hoang Anh Tuan, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της περιοχής Hai Binh, δήλωσε: «Κατά τη φετινή βόρεια αλιευτική σεζόν, η συνολική παραγωγή σκαφών στην περιοχή Hai Binh ήταν πάνω από 900 τόνοι και απέφερε περίπου 5 δισεκατομμύρια VND στους αλιείς».

Παρόλο που είναι το τέλος της σεζόν, οι ψαράδες εξακολουθούν να εκμεταλλεύονται τις ήρεμες μέρες της θάλασσας για να βγουν στη θάλασσα, ψάχνοντας για την τελευταία παρτίδα ψαριών πριν μπουν στην περίοδο ανάπαυσης, επισκευάζοντας βάρκες και προετοιμάζοντας την αλιευτική περίοδο του Νότου. Βάρκες γεμάτες ψάρια δένουν συνεχώς, η ατμόσφαιρα στο λιμάνι εξακολουθεί να είναι πολύβουη με εμπόρους που αγοράζουν, ψαράδες απασχολημένοι με την αφαίρεση διχτυών και την ταξινόμηση θαλασσινών. Συνολικά, αν και ο καιρός είναι μερικές φορές δυσμενής, χάρη στην εμπειρία και την επιμονή, οι ψαράδες εξακολουθούν να έχουν μια σχετικά ευνοϊκή αλιευτική περίοδο. Ας ελπίσουμε ότι η επερχόμενη αλιευτική περίοδος του Νότου θα συνεχίσει να φέρνει πλούσια αλιευτικά ταξίδια, βοηθώντας τη ζωή των ψαράδων να γίνεται όλο και πιο ευημερούσα.

Γνώρισα τον ψαρά Le Van Nho στο αλιευτικό του σκάφος TH-97077, το οποίο μόλις είχε επιστρέψει στο αλιευτικό λιμάνι Lach Bang μετά το τελευταίο ταξίδι της σεζόν. Μέσα από τη συζήτησή μας, έμαθα ότι σε κάθε ταξίδι, το σκάφος του ταξιδεύει περίπου 14 ημέρες, διασχίζοντας εύφορες περιοχές ψαρέματος για να βρει μεγάλα αποθέματα ψαριών. Στη φετινή βόρεια αλιευτική περίοδο, ο καιρός είναι αρκετά ευνοϊκός, με λίγες καταιγίδες και ανέμους, γεγονός που διευκολύνει το ψάρεμα. «Χάρη στη χάρη του Θεού, εμείς οι ψαράδες πιάνουμε πολλά μεγάλα αποθέματα ψαριών, αποφέροντας υψηλό εισόδημα. Κάθε ταξίδι, πιάνουμε περίπου 40 τόνους θαλασσινών, κυρίως γαύρο, γαρίδες και καλαμάρια», είπε με χαρά ο κ. Nho.

Μόλις το πλοίο έδεσε, οι έμποροι περίμεναν για να αγοράσουν τις πιο φρέσκες παρτίδες ψαριών. Οι γαύροι αγοράζονταν στο λιμάνι για 12.000 VND/kg και στη συνέχεια μεταφέρονταν στην πόλη και σε πολλές επαρχίες και πόλεις της χώρας για κατανάλωση. Ορισμένοι ιδιοκτήτες εγκαταστάσεων επεξεργασίας θαλασσινών περίμεναν επίσης στο λιμάνι, αγοράζοντας τους πιο φρέσκους γαύρους. Επιπλέον, θαλασσινά υψηλής αξίας, όπως γαρίδες και καλαμάρια, μεταφέρονταν σε αγορές χονδρικής ή εξάγονταν.

Οι έμποροι περίμεναν στο λιμάνι για να αγοράσουν τις πιο φρέσκες παρτίδες ψαριών, γαρίδων και καλαμαριών.

Η αλιευτική περίοδος του Βορρά, όχι μόνο προσφέρει οικονομική αξία, αλλά προσθέτει και αυτοπεποίθηση και κίνητρο στους ψαράδες. «Μετά από κάθε ταξίδι, κάθε σκάφος μπορεί να κερδίσει έως και εκατοντάδες εκατομμύρια ντονγκ, και τα μέλη του πληρώματος μπορούν επίσης να λάβουν ένα σταθερό εισόδημα για να εξασφαλίσουν τη ζωή της οικογένειάς τους. «Θεωρούμε αυτό ένα καλό σημάδι, που σηματοδοτεί μια χρονιά γεμάτης αλιεία, δίνοντας στους ψαράδες μεγαλύτερο κίνητρο να προχωρήσουν πιο μακριά. Όταν τελειώνει η αλιευτική περίοδος του Βορρά, οι ψαράδες είναι απασχολημένοι με τη συντήρηση των σκαφών τους, την προετοιμασία των διχτυών και του εξοπλισμού, περιμένοντας την επερχόμενη αλιευτική περίοδο του Νότου με πολλές νέες προσδοκίες», πρόσθεσε ο κ. Nho.

Η επαρχία διαθέτει σήμερα 6.635 αλιευτικά σκάφη στη θάλασσα. Κατά τη Βόρεια αλιευτική περίοδο, η επαρχία εκμεταλλεύτηκε 69.809 τόνους, εκ των οποίων 67.443 τόνοι εκμεταλλεύτηκαν και 2.366 τόνοι εκμεταλλεύτηκαν στην ενδοχώρα. Το 2025, η επαρχία επιδιώκει να εκμεταλλευτεί 143.600 τόνους θαλασσινών, με αξία παραγωγής 4.218 δισεκατομμυρίων VND. Για την επίτευξη αυτού του στόχου, το Τμήμα Αλιείας συνεχίζει να καθοδηγεί και να εφαρμόζει αποτελεσματικά τις κεντρικές και επαρχιακές πολιτικές ανάπτυξης της αλιείας και να αναδιοργανώνει τη δομή των ναυτικών επαγγελμάτων προς την κατεύθυνση του περιορισμού της αλιείας τόνου με τράτες και δίχτυα, αναπτύσσοντας επιλεκτικά και φιλικά προς το περιβάλλον αλιευτικά επαγγέλματα. Ταυτόχρονα, αναπτύσσει την αλιεία ανοιχτής θάλασσας, που συνδέεται με την προστασία της ασφάλειας και της κυριαρχίας της θάλασσας και των νησιών. Επιπλέον, συνεχίζει να αναπτύσσει και να επεκτείνει συνεταιρισμούς, ομάδες συνδιαχείρισης και μοντέλα εκμετάλλευσης της αλιείας σε συνδυασμό με τον οικοτουρισμό, την κουζίνα, την ψυχαγωγία κ.λπ. για τη δημιουργία προστιθέμενης αξίας. Κινητοποίηση ποικίλων πόρων, ιδίως από επιχειρήσεις και κοινωνικοποιημένες πηγές, για επενδύσεις στην αναβάθμιση των αλιευτικών υποδομών, στην κάλυψη των απαιτήσεων για την εκτέλεση του έργου ελέγχου των αλιευτικών σκαφών που εισέρχονται και εξέρχονται από τα λιμάνια και στην παρακολούθηση του όγκου των υδρόβιων προϊόντων που φορτώνονται και εκφορτώνονται μέσω των λιμένων σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Μετά τις θαλάσσιες εκδρομές ακολουθεί ο ρυθμός της ζωής των ψαράδων. Αυτή τη στιγμή, οι ψαράδες στις παράκτιες περιοχές της επαρχίας είναι απασχολημένοι με την προετοιμασία για την αλιευτική περίοδο του Νότου. Τα σκάφη ελέγχονται και συντηρούνται διεξοδικά, ο αλιευτικός εξοπλισμός επισκευάζεται, τα μέλη του πληρώματος εκμεταλλεύονται την ευκαιρία να ξεκουραστούν και να ενημερώσουν τις πληροφορίες σχετικά με πιθανά αλιευτικά πεδία. Πολλοί ψαράδες έχουν επενδύσει με τόλμη σε πιο σύγχρονο εξοπλισμό για να βελτιώσουν την αλιευτική αποτελεσματικότητα. Όλοι έχουν μεγάλες ελπίδες για την αλιευτική περίοδο του Νότου - την θαλάσσια περίοδο που φέρνει άφθονα προϊόντα όπως ωκεάνιο τόνο, σκουμπρί, λουκάνικο, σουπιές και αστακό.

Η δουλειά του βιοπορισμού, το ναυτικό επάγγελμα, έχει γίνει η υπερηφάνεια πολλών γενεών ψαράδων της Thanh Hoa. Κάθε ταξίδι στη θάλασσα όχι μόνο φέρνει εισόδημα, αλλά είναι επίσης ένα ταξίδι για να επιβεβαιώσει την ανθεκτικότητα και την επιμονή όσων παραμένουν πιστοί στη θάλασσα. Και το πνεύμα της εξόδου στη θάλασσα και της προσήλωσης στη θάλασσα είναι πάντα η επιθυμία κάθε ψαρά, σε κάθε πλοίο, που κουβαλάει την ελπίδα για καρποφόρα ταξίδια.

Λαν Τσινχ

Πηγή: https://baothanhhoa.vn/ngu-dan-thanh-hoa-trung-vu-ca-bac-244819.htm