Είναι δυνατόν να κάνω εγγραφή αν εγκαταστήσω φώτα ομίχλης πάνω από τους προβολείς;

Η εγκύκλιος 43/2023 τροποποιεί και συμπληρώνει την εγκύκλιο 85/2014 που ρυθμίζει την τροποποίηση μηχανοκίνητων οχημάτων, ορίζοντας ότι τα αυτοκίνητα με πρόσθετα ξεχωριστά φώτα ομίχλης είναι περιπτώσεις όπου το αυτοκίνητο έχει υποστεί τροποποίηση αλλά δεν θεωρείται τροποποίηση.

Η τηλεφωνική γραμμή της εφημερίδας Giao thong έλαβε μια ερώτηση από έναν αναγνώστη που ρωτούσε αν ένα αυτοκίνητο με ένα επιπλέον ξεχωριστό φως ομίχλης τοποθετημένο πάνω από τους προβολείς θα περνούσε τον έλεγχο;

Τα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με ξεχωριστά φώτα ομίχλης για την αύξηση του φωτισμού τη νύχτα πρέπει να διασφαλίζουν τις απαιτήσεις εγκατάστασης για να αποφεύγεται η μη τήρηση των στοιχείων ελέγχου κατά την ταξινόμηση του οχήματος (ενδεικτική φωτογραφία).

Σχετικά με αυτό το ζήτημα, ένας εκπρόσωπος ενός κέντρου εγγραφής στο Ανόι δήλωσε ότι η εγκύκλιος 43/2023 που τροποποιεί και συμπληρώνει την εγκύκλιο 85/2014 που ρυθμίζει την τροποποίηση μηχανοκίνητων οχημάτων ορίζει μία από τις περιπτώσεις όπου ένα αυτοκίνητο έχει υποστεί αλλαγές αλλά δεν θεωρείται τροποποίηση, η οποία είναι: Με την εγκατάσταση πρόσθετων ξεχωριστών φώτων ομίχλης, το αυτοκίνητο εξακολουθεί να ταξινομείται κανονικά.

Ωστόσο, τα πρόσθετα φώτα ομίχλης πρέπει να συμμορφώνονται με τους κανονισμούς εγκατάστασης για να διασφαλίζεται η ασφάλεια.

Συγκεκριμένα, η Εγκύκλιος 30/2024 που ρυθμίζει τον έλεγχο των μηχανοκίνητων οχημάτων ορίζει σαφώς ότι για να περάσει η κατηγορία ελέγχου των πρόσθετων φώτων ομίχλης, η θέση εγκατάστασης των φώτων πρέπει να απέχει περισσότερο από 400 mm από την εξωτερική άκρη του οχήματος και λιγότερο από 250 mm σε ύψος. Συγκεκριμένα, δεν πρέπει να εγκαθίστανται πάνω από τα μπροστινά φώτα, επειδή μπορούν να προκαλέσουν τη δέσμη φωτός των φώτων να λάμπει προς τα πάνω, προκαλώντας θάμβωση στους οδηγούς άλλων οχημάτων που κινούνται προς την αντίθετη κατεύθυνση, ενδεχομένως θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Αυτή είναι και η περίπτωση ενός αναγνώστη της εφημερίδας Giao thong που ρωτάει, άρα αν τοποθετηθούν φώτα ομίχλης πάνω από τους προβολείς, το αυτοκίνητο δεν θα περάσει αυτό το σημείο, πράγμα που σημαίνει ότι δεν θα περάσει τον τεχνικό έλεγχο του οχήματος.

Επιπλέον, ο εκπρόσωπος του κέντρου επιθεώρησης δήλωσε ότι τα πρόσθετα φώτα ομίχλης πρέπει να πληρούν ορισμένα άλλα κριτήρια για να είναι επιλέξιμα για επιθεώρηση. Συμπεριλαμβανομένων: Ο αριθμός των φώτων πρέπει να είναι 2, τοποθετημένα συμμετρικά· το χρώμα του φωτός είναι λευκό ή κίτρινο· τοποθετημένα ώστε να ανάβουν και να σβήνουν ανεξάρτητα από τα μπροστινά φώτα.

Εξηγώντας γιατί τα φώτα ομίχλης πρέπει να ανάβουν και να σβήνουν ανεξάρτητα από τα μπροστινά φώτα, ο εκπρόσωπος αυτός είπε ότι η χρήση των φώτων ομίχλης με κοινό διακόπτη με τους προβολείς είναι πολύ επικίνδυνη, ειδικά κατά την οδήγηση στην πόλη, σε δρόμους εκτός αυτοκινητοδρόμων, όπως αγροτικοί δρόμοι, περιφερειακοί δρόμοι, επαρχιακοί δρόμοι, εθνικοί αυτοκινητόδρομοι κ.λπ.

Ο λόγος είναι ότι το φως που εκπέμπεται ταυτόχρονα από αυτούς τους δύο τύπους φώτων θα προκαλέσει θάμβωση, ακόμη και προσωρινή τύφλωση για τους άλλους χρήστες του οδικού δικτύου, μειώνοντας την ορατότητα, οδηγώντας σε κίνδυνο τροχαίων ατυχημάτων.

«Προς το παρόν, η κατάσταση της εγκατάστασης φώτων ομίχλης σε αυτοκίνητα κατά παράβαση των κανονισμών εξακολουθεί να είναι συχνή, με αποτέλεσμα την αποτυχία του τεχνικού ελέγχου του οχήματος. Κατά την εγκατάσταση, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει να δίνουν προσοχή στους παραπάνω κανονισμούς για να διασφαλίζουν την ασφάλεια και την ευκολία κυκλοφορίας κατά την επιθεώρηση του αυτοκινήτου», τόνισε ο εκπρόσωπος του κέντρου τεχνικού ελέγχου.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/lap-them-den-suong-mu-phia-tren-den-chieu-sang-co-duoc-dang-kiem-19224111016350782.htm