Ο διάδοχος της γέφυρας Lao Hoa/Lao Hue/γέφυρας νούμερο 4

Αν ο δρόμος που οδηγεί στο Βερντέν ονομάζεται τώρα Σοκάκι Cach Mang Thang Tam, τότε το μόνο ίχνος που έχει απομείνει από τη γέφυρα είναι ότι στην άλλη πλευρά του καναλιού υπάρχει ακόμα ένα μικρό σοκάκι και δεκάδες σπίτια σε αυτό το σοκάκι εξακολουθούν να φέρουν το όνομα Οδός Bui Thi Xuan. Μόνο τα σπίτια σε αυτό το σοκάκι κοντά στην πρόσφατα ανοιγμένη οδό Hoang Sa έχουν αλλάξει τους αριθμούς των σπιτιών τους ώστε να γίνουν σοκάκια της οδού Hoang Sa.

Η νέα «Γέφυρα Λάο Χουέ» ήταν κατασκευασμένη από ξύλο, όχι πολύ ανθεκτική, και πιθανότατα είχε επισκευαστεί και ξαναχτιστεί πολλές φορές. Μέχρι μετά το 1954, τόσο οι παλιοί όσο και οι ενορίτες της ενορίας Αν Λακ στην άλλη πλευρά της γέφυρας θυμόντουσαν ότι ήταν ακόμα μια «γέφυρα από καρφωμένες σανίδες», με πολλά πάνελ να πέφτουν από την επιφάνεια της γέφυρας. Τα κιγκλιδώματα ήταν φτιαγμένα από προσωρινά στρογγυλά δέντρα κατζουπούτ, οι δοκοί ήταν τρεμάμενες, μερικές είχαν πέσει. Η γέφυρα προοριζόταν κυρίως για πεζούς ή άτομα που μετέφεραν εμπορεύματα πέρα ​​δώθε. Οι άμαξες με άλογα δεν χρησιμοποιούσαν αυτή τη γέφυρα, αλλά αντ' αυτού χρησιμοποιούσαν τη γέφυρα Ονγκ Τα. Η γέφυρα δεν είχε πινακίδα, κάποιοι την ονόμαζαν σανιδένια γέφυρα, κάποιοι την ονόμαζαν ξύλινη γέφυρα ... Δεν είχε σημασία πότε στην πραγματικότητα αυτή η γέφυρα δεν είχε πλέον την αρχική σημαντική εμπορική της θέση.

Τον Ιούλιο του 2004, μετά την ολοκλήρωση των γεφυρών 1, 2, 3, 4, 5..., όλες οι γέφυρες ανάντη του καναλιού Nhieu Loc - Thi Nghe αποσυναρμολογήθηκαν. Στη φωτογραφία: αποσυναρμολόγηση της γέφυρας Ong Ta, και στις δύο πλευρές βρίσκονται η γέφυρα αριθμός 2 (αριστερά) και η γέφυρα αριθμός 3.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: ΤΡΑΝ ΤΙΕΝ ΝΤΟΥΝΓΚ

Γύρω στα τέλη της δεκαετίας του 1950, ο πληθυσμός και στις δύο πλευρές της γέφυρας αυξήθηκε. Βλέποντας ότι η γέφυρα ήταν ασταθής και επικίνδυνη, το Συμβούλιο της Κοινότητας Tan Son Hoa (Περιφέρεια Tan Binh) κατεδάφισε την παλιά ξύλινη γέφυρα και έχτισε μια νέα γέφυρα από σκυρόδεμα, τσιμέντο αναμεμειγμένο με πέτρα και χαλίκι 1x2. Η γέφυρα είχε πλάτος περίπου 3-4 μέτρα, μήκος πάνω από δέκα μέτρα, με σιδερένια κιγκλιδώματα και χωρίς πεζόδρομο. Άνθρωποι, ποδήλατα , μοτοσικλέτες και άμαξες με άλογα μοιράζονταν τον δρόμο.

Επειδή το σκυρόδεμα ήταν αναμεμειγμένο με χαλίκι και όχι στρωμένο με πλακόστρωτο, μετά από λίγο καιρό, το επιφανειακό στρώμα τσιμέντου σταδιακά ξεφλούδισε, αποκαλύπτοντας το χαλίκι από κάτω. Οι άνθρωποι γύρω το ονόμασαν Γέφυρα από Άμμο. Μετά από αυτό, επισκευάστηκε πολλές φορές.

Αυτή η γέφυρα μέχρι το 1975 ήταν μόνο μια εσωτερική γέφυρα στην περιοχή, χωρίζοντας δύο κοινότητες, από τη μία πλευρά ήταν η πλειοψηφία των παλιών Νοτίων σε αυτή την πλευρά της γέφυρας και από την άλλη πλευρά ήταν οι Βόρειοι από το 1954 στην περιοχή An Lac στην άλλη πλευρά της γέφυρας. Η οριοθέτηση είναι αληθής και έχει απτά στοιχεία. Όλοι όσοι ζούσαν και στις δύο πλευρές της γέφυρας γνωρίζουν αυτή τη «συνοριακή» γέφυρα με τις μάχες «πόδι με πόδι, σώμα με σώμα» μεταξύ των νεαρών ανδρών και στις δύο πλευρές της γέφυρας, που διήρκεσαν δεκαετίες - από το 1954.

Η οδός Bui Thi Xuan όπως φαίνεται από την περιοχή An Lac (τώρα Περιφέρεια 5, Περιφέρεια Tan Binh). Πριν από το 2004, υπήρχε εδώ η γέφυρα San. Η γέφυρα στα αριστερά της φωτογραφίας είναι τώρα η γέφυρα νούμερο 4.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: CMC

Στα τέλη της δεκαετίας του 1960, πήγα στους πρόποδες αυτής της γέφυρας και είδα δύο σκουριασμένες σιδερένιες πύλες και στις δύο άκρες, αλλά ήταν ακόμα κλειδωμένες - δεν ξέρω ποιος τις τοποθέτησε. Φημολογείται, αν και δεν ξέρω αν είναι αλήθεια, ότι αυτές οι δύο πύλες τοποθετήθηκαν για να αποτρέψουν τους εφήβους από το να χτυπήσουν ο ένας τον άλλον και στις δύο πλευρές της γέφυρας. Στην πραγματικότητα, γνωρίζω και έχω ακούσει για αιματηρές μάχες σε αυτή τη γέφυρα μεταξύ εφήβων και από τις δύο πλευρές της γέφυρας.

Χτισμένη την ίδια εποχή στις αρχές της δεκαετίας του 1910, μια άλλη ανώνυμη γέφυρα πάνω από τον Huong Lo 16 (τώρα Pham Van Hai) επίσης δεν είχε όνομα. Μέχρι μετά το 1954, αρχικά την ονόμαζαν Γέφυρα Buc, έπειτα Γέφυρα Duc ή Γέφυρα από Τσιμέντο..., ο καθένας μπορούσε να την ονομάσει όπως θέλει. Αργότερα και πρόσφατα ονομάστηκε Γέφυρα Ong Ta.

Αρχικά, η γέφυρα Ονγκ Τα που οδηγούσε στην αγορά Ονγκ Τα ήταν επίσης κατασκευασμένη από ξύλο, όπως η γέφυρα Σαν στην άλλη πλευρά. Πριν από το 1954, η περιοχή γύρω από αυτές τις δύο γέφυρες ήταν σαν «ζώνη θανάτου». Οι Βιετμίν που πήγαν στην ελεύθερη ζώνη (Μπα Κουέο) αιχμαλωτίστηκαν από τον εχθρό, τους έκοψαν τα κεφάλια και τους ρίχτηκαν στο κανάλι Νχιέου Λοκ. Αντίθετα, οι Γάλλοι και Βιετναμέζοι προδότες που τιμωρήθηκαν, αποκόπηκαν επίσης και ρίχτηκαν στο κανάλι.

Η οδός Bui Thi Xuan στην περιοχή An Lac, όταν περνούσαμε από τη γέφυρα San, ήταν στην πραγματικότητα τόσο μικρή όσο ένα σοκάκι πριν από το 1975. Μερικά σπίτια εδώ εξακολουθούν να έχουν τη διεύθυνση της οδού Bui Thi Xuan.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: CMC

Μετά το 1954, οι μετανάστες στην περιοχή Wind Steel House (τώρα περιοχή Λαχανόκηπου Loc Hung) κάθε φορά που έβλεπαν έναν άδειο χώρο κοντά, «σταματούσαν» για να στήσουν σκηνές και σπίτια στο κανάλι, γύρω από τη γέφυρα San και τη γέφυρα Ong Ta, σχηματίζοντας πολλούς οικισμούς: Ca Trac Hamlet, Vua Mam Hamlet ή Mam Hamlet (από τη γέφυρα San και τη γέφυρα Ong Ta μέχρι κοντά στη διασταύρωση Bay Hien, εκείνη την εποχή, μερικά σπίτια έφτιαχναν σάλτσα ψαριού)...

Ο δρόμος που διέσχιζε τη γέφυρα Ong Ta πριν από το 1957 ονομαζόταν δρόμος του χωριού/αγροτικός δρόμος 16. Αργότερα, ως ο κύριος δρόμος που εκτεινόταν από το Hoa Hung, τη διασταύρωση Ong Ta προς το Γενικό Επιτελείο Στρατού της Δημοκρατίας του Βιετνάμ και το αεροδρόμιο Tan Son Nhut, σκυροδέθηκε, διαπλατύνθηκε, επεκτάθηκε και ασφαλτοστρώθηκε γρήγορα. Μέχρι και πριν από την κατεδάφιση για την κατασκευή των σημερινών γεφυρών αρ. 2 και 3 (Ιούλιος 2004), αυτή η γέφυρα ήταν ακόμα αρκετά στιβαρή, πλάτους περίπου δέκα μέτρων, μήκους σχεδόν 20 μέτρων, με τσιμεντένια κιγκλιδώματα και πεζόδρομους εκατέρωθεν. Φορτηγά, φορτηγά κ.λπ. μπορούσαν να περνούν ελεύθερα.

Θέση δύο παλιών γεφυρών μεταξύ των γεφυρών 4 και 5 στο κανάλι Nhieu Loc - Thi Nghe σήμερα

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: GOOGLE MAPS - ΣΗΜΕΙΩΣΗ: CMC

Καθώς η γέφυρα Ong Ta δείχνει ολοένα και περισσότερο τη ζωτική της θέση, η γέφυρα San έχει σταδιακά χάσει την αρχική της θέση, και έχει γίνει απλώς μια μικρή γέφυρα στην περιοχή. Παρόλο που είναι μια γέφυρα στην περιοχή Ong Ta, υπάρχουν άνθρωποι που δεν έχουν πάει ποτέ σε αυτήν και δεν τη γνωρίζουν. Από τα μέσα του 2004, μαζί με τις γέφυρες στα άνω τμήματα του καναλιού Nhieu Loc, η γέφυρα San κατεδαφίστηκε και αντικαταστάθηκε από τις γέφυρες 4 και 5 εκατέρωθεν.

Η παλιά γέφυρα San βρίσκεται δίπλα στη γέφυρα νούμερο 4. Αλλά ο ρόλος της είναι εντελώς διαφορετικός: εξυπηρετεί κυρίως την κυκλοφορία στο οδικό ζεύγος Hoang Sa - Truong Sa, όχι πλέον για εσωτερικά ταξίδια.

Ανατρέχοντας στο παρελθόν από μια περιορισμένη οπτική γωνία , το άρθρο ενδέχεται να παρουσιάζει ορισμένες ελλείψεις και μυωπία. Ζητώ με σεβασμό τη συγχώρεση των διανοουμένων, των διανοουμένων και των αναγνωστών, καθώς και περαιτέρω καθοδήγηση. Παρακαλώ ακούστε με και σας ευχαριστώ.

Πηγή: https://thanhnien.vn/hau-than-cua-cau-lao-hoa-lao-hue-cau-so-4-185250224232850115.htm