Δύο έργα διασταύρωσης στα ανατολικά της πόλης Χο Τσι Μινχ κινδυνεύουν να καθυστερήσουν.

Λόγω προβλημάτων με τους κανονισμούς και τη διαδικασία αξιολόγησης του προσαρμοσμένου σχεδίου επιλογής αναδόχου, τα έργα διασταύρωσης An Phu και My Thuy στην πόλη Thu Duc έχουν καθυστερήσει.

Σε μια έκθεση σχετικά με την υλοποίηση 16 βασικών έργων κυκλοφορίας στην πόλη Χο Τσι Μινχ τον Σεπτέμβριο, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Κυκλοφορίας (Συμβούλιο Κυκλοφορίας) ανέφερε ότι η πρόοδος του έργου διασταύρωσης An Phu έχει φτάσει μόνο το 55% του συνολικού όγκου.

Εκ των οποίων, το πακέτο για τη γέφυρα Ba Dat και το πακέτο για τη γέφυρα Giong Ong To 2 έχουν φτάσει το 85% και αναμένεται να ολοκληρωθούν τον Σεπτέμβριο. Οι δύο υπόγειες διαβάσεις που συνδέουν τον αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay με το Mai Chi Tho και η υπόγεια διάβαση Mai Chi Tho - Dong Van Cong έχουν φτάσει το 65% και 55% αντίστοιχα...

Με την πραγματική πρόοδο, ο επενδυτής δήλωσε ότι έχει ανακοινώσει την αναβολή του σχεδίου ολοκλήρωσης του έργου για το τέλος του 2025 σε σύγκριση με την προηγούμενη ημερομηνία της 30ής Απριλίου 2025.

Η πρόοδος του έργου διασταύρωσης An Phu είναι επί του παρόντος μόνο 55%.

Ο λόγος που επισημαίνει η Επιτροπή Κυκλοφορίας είναι ότι τα ρυθμιστικά ζητήματα και η διαδικασία αξιολόγησης του προσαρμοσμένου σχεδίου επιλογής αναδόχου διήρκεσαν περισσότερο από το αναμενόμενο. Επιπλέον, η περιοχή στην αρχή της διαδρομής Luong Dinh Cua, όπου περισσότερα από 22.000 τετραγωνικά μέτρα γης δεν έχουν καθαριστεί, είναι επίσης ο λόγος για τον οποίο το έργο επέκτασης του δρόμου Luong Dinh Cua έχει σταματήσει για περισσότερα από 9 χρόνια.

Σύμφωνα με τον επενδυτή, η εν λόγω έκταση αποτελεί μέρος του έργου αστικής ανάπτυξης An Phu, στο οποίο επενδύει η Thu Thiem Investment Joint Stock Company. Η περιοχή αυτή περιλαμβάνει 64 επηρεαζόμενα νοικοκυριά, αλλά η διαδικασία αποζημίωσης δεν έχει εφαρμοστεί λόγω έλλειψης συμφωνίας σχετικά με το ποια μονάδα είναι υπεύθυνη.

Για την επίλυση των δυσκολιών, το Τμήμα Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος πρότεινε στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ να στείλει γραπτή έκθεση στον Πρωθυπουργό σχετικά με την προσαρμογή για τη μείωση της έκτασης γης κατά 22.000 τ.μ. Ταυτόχρονα, στο Τμήμα Οδικής Κυκλοφορίας ανατέθηκε η προσθήκη περίπου 10.054 τ.μ. στο σχέδιο αντιστάθμισης του έργου διασταύρωσης An Phu και η εκτέλεση εργασιών αντιστάθμισης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Ομοίως, το έργο της διασταύρωσης My Thuy έχει επίσης καθυστερήσει. Ο συνολικός όγκος εργασιών ανέρχεται επί του παρόντος σε περίπου 50%. Εκ των οποίων, η κατασκευή των αριστερών και δεξιών όχθεων του καναλιού My Thuy έχει προσωρινά ανασταλεί λόγω προβλημάτων απαλλοτρίωσης γης.

Το έργο της γέφυρας Ky Ha 4 και η δεξιά στροφή από τη γέφυρα Phu My, η κατασκευή της οποίας ξεκίνησε στις 2 Απριλίου 2024, έχουν ολοκληρωθεί μόνο κατά 10%. Από την άλλη πλευρά, η πρόοδος εκταμίευσης του έργου είναι επίσης αργή, φτάνοντας μόνο το 0,2% το 2024. Ο λόγος είναι ότι οι εργασίες εκκαθάρισης του χώρου είναι αργές, με αποτέλεσμα ο επενδυτής να μην έχει χώρο για κατασκευή.

Είναι γνωστό ότι το έργο της διασταύρωσης An Phu και η διασταύρωση My Thuy (Πόλη Thu Duc) συμπεριλήφθηκαν από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ στον κατάλογο των τυπικών έργων σε επίπεδο πόλης που διαγωνίζονται για τον εορτασμό της 50ής επετείου από την Απελευθέρωση του Νότου και την Εθνική Επανένωση (30 Απριλίου 1975 - 30 Απριλίου 2025).

Αυτά τα δύο έργα αναμένεται να «διώσουν» την κυκλοφοριακή συμφόρηση στην ανατολική πύλη της πόλης. Θα βοηθήσουν στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και των ατυχημάτων στην πύλη του λιμανιού Cat Lai, αυξάνοντας την κυκλοφοριακή ικανότητα προς τα λιμάνια που συνδέουν τη νοτιοανατολική περιοχή και το αεροδρόμιο Long Thanh.

Εκτός από τα δύο προαναφερθέντα έργα, ορισμένα άλλα έργα μεταφορών στην πόλη Χο Τσι Μινχ κινδυνεύουν επίσης να καθυστερήσουν σε σύγκριση με το προηγούμενο σχέδιο. Για παράδειγμα, το έργο του δρόμου Tran Quoc Hoan - Cong Hoa έχει φτάσει επί του παρόντος το 78% του συνολικού όγκου. Ωστόσο, μέχρι σήμερα, η εφαρμογή της αποζημίωσης για την εκκαθάριση του χώρου και της υποστήριξης επανεγκατάστασης στο έργο δεν έχει ολοκληρωθεί, επομένως το κεφάλαιο που έχει διατεθεί το 2024 δεν μπορεί να εκταμιευθεί.

Ένα άλλο σημαντικό έργο είναι η αποζημίωση, η υποστήριξη και η επανεγκατάσταση του Περιφερειακού Δρόμου 3 που διασχίζει την πόλη Χο Τσι Μινχ (έργο συνιστώσας 2), με συνολικό κόστος άνω των 18.975 δισεκατομμυρίων VND από τον κεντρικό προϋπολογισμό και τον προϋπολογισμό της πόλης. Το έργο αξιολογείται ως καθυστερημένο λόγω της δυσκολίας προσδιορισμού του ιδιοκτήτη, της νόμιμης προέλευσης της γης και της πιθανότητας αγωγών και διαφορών.

Πηγή: https://baodautu.vn/hai-du-an-nut-giao-o-phia-dong-tphcm-co-nguy-co-cham-tien-do-d225093.html