Η πορεία της Κίνας προς την εύρεση νέων μοχλών ανάπτυξης

Για να επιτύχει τον στόχο ανάπτυξης, η Κίνα θέλει να σταθεροποιήσει τα ακίνητα και τις υποδομές, επενδύοντας παράλληλα στη μεταποίηση και την τεχνολογία.

Από το 2000, η ​​αύξηση του ΑΕΠ της Κίνας έχει κατά μέσο όρο ξεπεράσει το 8% ετησίως, εγκαινιάζοντας μια περίοδο δραματικά βελτιωμένου βιοτικού επιπέδου και ουσιαστικά εξαλείφοντας την ακραία φτώχεια. Χάρη στο άνοιγμα της αγοράς και στις εμπορικές μεταρρυθμίσεις, η Κίνα έχει γίνει η δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο από άποψη μεγέθους σε δολάρια ΗΠΑ και η μεγαλύτερη στον κόσμο από άποψη ισοτιμίας αγοραστικής δύναμης (ΙΑΔ).

Ωστόσο, η εντυπωσιακή ανάπτυξη της Κίνας συνοδεύεται από μια ανισορροπία στην οικονομία. Οι άνθρωποι ξοδεύουν λίγα και αποταμιεύουν κυρίως. Αυτοί οι πόροι έχουν εισρεύσει σε ακίνητα και υποδομές, τις δύο παραδοσιακές μηχανές ανάπτυξης. Με την πάροδο του χρόνου, τα οφέλη από αυτούς τους πυλώνες έχουν μειωθεί, αντιμετωπίζοντας μάλιστα δυσκολίες.

Η κατασκευή δρόμων, γεφυρών και σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας έχει οδηγήσει τις τοπικές κυβερνήσεις σε ολοένα και μεγαλύτερο δανεισμό. Ο τομέας των ακινήτων, ο οποίος κάποτε αντιπροσώπευε περισσότερο από το 20% της οικονομικής δραστηριότητας της Κίνας, έχει εισέλθει στο τρίτο έτος κρίσης.

Σύμφωνα με το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο (ΔΝΤ), ο αριθμός των νέων κατασκευαστικών έργων έχει μειωθεί κατά 60% σε σύγκριση με πριν από την πανδημία. Το 2023, οι τιμές των υφιστάμενων κατοικιών μειώθηκαν κατά 6,3% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2022 στις μεγάλες πόλεις.

Ένας υπαίθριος πάγκος τροφίμων στο Πεκίνο της Κίνας στις 12 Ιανουαρίου. Φωτογραφία: Reuters

Παρά την επιβράδυνση αυτών των δύο παραδοσιακών κινητήριων δυνάμεων, η Κίνα εξακολουθεί να στοχεύει σε ανάπτυξη περίπου 5% φέτος, ίδια με το 2023. Για να το επιτύχουν αυτό, οι αξιωματούχοι σχεδιάζουν να καταβάλουν κάθε δυνατή προσπάθεια για να τους σταθεροποιήσουν. Στην ετήσια συνεδρίαση του κοινοβουλίου νωρίτερα αυτόν τον μήνα, ο πρωθυπουργός Λι Τσιάνγκ υποσχέθηκε να μεταμορφώσει το μοντέλο ανάπτυξης της χώρας και να μειώσει τους κινδύνους στον τομέα των ακινήτων και στο χρέος της τοπικής αυτοδιοίκησης.

Συνεπώς, το Πεκίνο θέλει να εξορθολογίσει τις δαπάνες για υποδομές. Δεν θα υπάρξει νέα γραμμή μετρό στο Χαρμπίν. Στο Κουνμίνγκ, η τρίτη φάση του συστήματος μετρό δεν έχει εγκριθεί από την κεντρική κυβέρνηση. Στο Μπαοτόου (Εσωτερική Μογγολία), η κατασκευή του μετρό έχει επίσης ανασταλεί.

Στον τομέα των ακινήτων, το Πεκίνο έχει ζητήσει από τις τοπικές αυτοδιοικήσεις να δημιουργήσουν μια «λευκή λίστα» έργων ακινήτων που οι κρατικές τράπεζες μπορούν να συνεχίσουν να χρηματοδοτούν. Η κυβέρνηση επικεντρώνεται επίσης περισσότερο στο τμήμα των οικονομικά προσιτών κατοικιών που επιδοτείται από το κράτος.

Παράλληλα, το Πεκίνο επικεντρώνεται τώρα σε «νέες παραγωγικές δυνάμεις». Ο Wang Huiyao, ιδρυτής του Κέντρου για την Κίνα και την Παγκοσμιοποίηση, ενός think tank με έδρα το Πεκίνο, δήλωσε ότι ο όρος αντικατοπτρίζει την πεποίθηση της κυβέρνησης ότι η ψηφιακή οικονομία, η υψηλή τεχνολογία και η ενεργειακή μετάβαση μπορούν να οδηγήσουν στην ανάπτυξη.

Ο Xiang Songzuo, διευθυντής του Ινστιτούτου Χρηματοοικονομικών Ερευνών της Περιοχής του Μείζονος Κόλπου και πρώην επικεφαλής οικονομολόγος στην Αγροτική Τράπεζα της Κίνας, δήλωσε ότι η κυβέρνηση επιθυμεί μια ομαλή, ελεγχόμενη διαδικασία ανάπτυξης για να αποφύγει σοβαρά προβλήματα που θα μπορούσαν να προκύψουν, όπως η υψηλή ανεργία και οι κοινωνικές αναταραχές.

«Γνωρίζουν ότι οι παλιές μηχανές δεν μπορούν πλέον να εγγυηθούν το οικονομικό μέλλον, γι' αυτό και προωθούν τις επενδύσεις σε αυτούς τους νέους τομείς», είπε.

Για να χρηματοδοτήσει την πολιτική τόνωσης των «νέων παραγωγικών δυνάμεων», η κυβέρνηση σχεδιάζει να εκδώσει 1 τρισεκατομμύριο γιουάν (σχεδόν 138,3 δισεκατομμύρια δολάρια) σε μακροπρόθεσμα ομόλογα φέτος. «Υπάρχει συναίνεση ότι η οικονομία της Κίνας πρέπει να συνεχίσει να αναπτύσσεται, με τη δομή και το μοντέλο ανάπτυξής της να μετατοπίζονται προς την κατηγορία των υψηλών επενδύσεων», πρόσθεσε ο Xiang Songzuo.

Προηγουμένως, χάρη στην πολιτική υποστήριξη, οι δρόμοι του Πεκίνου και της Σαγκάης ήταν γεμάτοι με εγχώρια ηλεκτρικά οχήματα από τις BYD, Nio, Li Auto και XPeng. Εκτός από αυτό, η βιομηχανία κατασκευής ηλιακών πάνελ τους έπρεπε επίσης να κάνει τη Δύση επιφυλακτική. Η χώρα συνεχίζει να επιβεβαιώνει το όνομά της σε τομείς όπως η ενεργειακή μετάβαση, η τεχνητή νοημοσύνη, η ψηφιακή οικονομία και η βιοτεχνολογία.

Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν προκλήσεις στην ενίσχυση της ισχύος των νέων μηχανισμών ανάπτυξης. Η πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα σε ορισμένους κλάδους θα μπορούσε να δημιουργήσει εμπορικές διαμάχες με άλλες μεγάλες οικονομίες, σύμφωνα με την Le Monde.

Η ενίσχυση της παραγωγής απαιτεί επίσης από τους εγχώριους καταναλωτές να ανοίξουν περισσότερο τα πορτοφόλια τους. Ωστόσο, μετά την υποχώρηση της αγοράς ακινήτων, η καταναλωτική εμπιστοσύνη μειώθηκε επίσης, καθώς περίπου το 70% των περιουσιακών στοιχείων των νοικοκυριών της χώρας αφορά κατοικίες. Τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι ενώ η παραγωγή επιταχύνθηκε τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο, στο 7% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2023, οι λιανικές πωλήσεις αυξήθηκαν μόνο κατά 5,5%.

Η Louise Loo, οικονομολόγος για την Κίνα στην Oxford Economics, δήλωσε ότι η οικονομική δραστηριότητα στη χώρα είχε σε μεγάλο βαθμό σταθεροποιηθεί στις αρχές του έτους. Ωστόσο, ορισμένοι από τους ισχυρούς παράγοντες μπορεί να είναι προσωρινοί. Η αγορά εργασίας συνέχισε να επιδεινώνεται. Το εθνικό ποσοστό ανεργίας αυξήθηκε στο 5,3% τον Φεβρουάριο από 5,2% τον Ιανουάριο.

«Οι καταναλωτές είναι προσωρινά ενθουσιασμένοι από τις δαπάνες που σχετίζονται με την αργία Τετ. Αλλά χωρίς πρόσθετα μεγάλα καταναλωτικά κίνητρα φέτος, θα είναι δύσκολο να διατηρηθεί ένας ισχυρός ρυθμός δαπανών», δήλωσε ο ειδικός.

Μέχρι στιγμής, οι Κινέζοι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής συνεχίζουν να δεσμεύονται για περαιτέρω μέτρα για να βοηθήσουν στη σταθεροποίηση της ανάπτυξης, αφού τα μέτρα που ελήφθησαν από τον Ιούνιο είχαν μόνο μέτρια αποτελέσματα. Ωστόσο, οι αναλυτές προειδοποιούν ότι η δημοσιονομική ικανότητα του Πεκίνου είναι περιορισμένη και δήλωσαν ότι η ομιλία του Λι στη συνεδρίαση του Εθνικού Λαϊκού Κογκρέσου αυτόν τον μήνα δεν κατάφερε να εμπνεύσει εμπιστοσύνη στους επενδυτές.

Οι άμεσες ξένες επενδύσεις στην Κίνα τους πρώτους δύο μήνες του έτους μειώθηκαν κατά 19,9% στα 215,1 δισεκατομμύρια γιουάν (29,88 δισεκατομμύρια δολάρια), συνεχίζοντας μια πτωτική τάση που ξεκίνησε μετά την επιβράδυνση της ανάπτυξης λόγω της παρατεταμένης ύφεσης στην αγορά ακινήτων και της ασθενούς εγχώριας ζήτησης, ανακοίνωσε αυτή την εβδομάδα το Υπουργείο Εμπορίου της Κίνας.

Ορισμένοι οικονομολόγοι λένε ότι η Κίνα κινδυνεύει να περιέλθει σε μια ύφεση παρόμοια με την Ιαπωνία μέχρι το τέλος της δεκαετίας, εκτός εάν η κυβέρνηση αναπροσανατολίσει την οικονομία προς την κατανάλωση των νοικοκυριών και την κατανομή των πόρων με βάση την αγορά.

Ο Ζιτσούν Χουάνγκ, οικονομολόγος για την Κίνα στην Capital Economics, αναμένει ότι η οικονομική δυναμική θα βελτιωθεί περαιτέρω βραχυπρόθεσμα χάρη στον ούριο άνεμο από τα μέτρα τόνωσης της οικονομίας. «Ωστόσο, αυτή η ανάκαμψη μπορεί να είναι βραχύβια δεδομένων των υποκείμενων διαρθρωτικών προκλήσεων της οικονομίας», είπε.

Phien An ( σύμφωνα με τη Le Monde, Reuters, WSJ )

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/duong-tim-dong-luc-tang-truong-moi-cua-trung-quoc-4725782.html