Πρόταση για κλείσιμο πρόσθετων βασικών διασταυρώσεων στα ανατολικά για την επιτάχυνση της ανταπόκρισης στο An Phu

Το παραπάνω περιεχόμενο αναφέρθηκε από το Τμήμα Κυκλοφορίας στον Πρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Φαν Βαν Μάι, κατά την επιθεώρηση σήμερα το απόγευμα σε 2 βασικά έργα στα ανατολικά της πόλης Χο Τσι Μινχ (12 Απριλίου).

Ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης, Phan Van Mai, επιθεώρησε το εργοτάξιο του έργου αναβάθμισης της οδού Luong Dinh Cua (τμήμα από το Tran Nao έως το Nguyen Thi Dinh).

Μεγάλη πρόκληση όταν κλείνει η διασταύρωση για 5 μήνες

Αναφέροντας τη συνολική πρόοδο του έργου κατασκευής της διασταύρωσης An Phu, ο κ. Luong Minh Phuc, Προϊστάμενος του Τμήματος Κυκλοφορίας (επενδυτής), δήλωσε ότι το έργο έχει επενδυτικό κεφάλαιο 3.408 δισεκατομμυρίων VND με κλίμακα κατασκευής 3 ορόφων, με τμήμα δρόμου 10-12 λωρίδων κυκλοφορίας, 3 υπόγειες διαβάσεις με 4 λωρίδες κυκλοφορίας και στις δύο κατευθύνσεις και υπερυψωμένες διαβάσεις με 2 λωρίδες κυκλοφορίας σε κάθε κλάδο. Επί του παρόντος, η κατασκευαστική μονάδα υλοποιεί πακέτα όπως η υπόγεια διάβαση για τον αυτοκινητόδρομο ταχείας κυκλοφορίας, η γέφυρα Ba Dat, η γέφυρα Giong Ong To, οι υπερυψωμένες διαβάσεις σε κλάδους...

Συγκεκριμένα, η υπόγεια διάβαση HC1-01 ολοκλήρωσε τα τμήματα ανοιχτών σηράγγων από K1-K5 και K16-K19 και κατασκευάζει τα τμήματα ανοιχτών σηράγγων από K6, K12 και K15. Για το τμήμα κλειστής σήραγγας στη διασταύρωση Dong Van Cong, οι εργολάβοι ανακαινίζουν επί του παρόντος την οδό Mai Chi Tho που συνδέεται με την οδό D1 για την οργάνωση της κυκλοφορίας πριν από την κατασκευή των τμημάτων κλειστών σηράγγων. Αναμένεται ότι η ανακαίνιση αυτής της διασταύρωσης θα ολοκληρωθεί στις 30 Απριλίου.

Ο επενδυτής σχεδιάζει να ολοκληρώσει το πακέτο τον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους. Ωστόσο, σύμφωνα με τον κ. Luong Minh Phuc, ο οποίος βρίσκεται αυτή τη στιγμή στο έργο οργάνωσης της κυκλοφορίας στο έργο της διασταύρωσης An Phu, υπάρχουν δύο πιο περίπλοκες περιοχές: ο κυκλικός κόμβος An Phu και η διασταύρωση Dong Van Cong - Mai Chi Tho. Η κατασκευή μεταξύ των υπόγειων τμημάτων της σήραγγας πρέπει να συγχρονιστεί με τις προβλήτες για την εναέρια διάβαση. Αυτό απαιτεί από την οργάνωση της κυκλοφορίας να επιταχύνει την πρόοδο και να διασφαλίσει τον ελάχιστο δυνατό αντίκτυπο στην κυκλοφορία των ανθρώπων.

Η αμφίδρομη σήραγγα του έργου που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Ταν - Ντάου Τζιάι με την οδό Μάι Τσι Το (πλευρά της σήραγγας Thu Thiem), η οποία εκτείνεται μέσω της διασταύρωσης Μάι Τσι Το - Ντονγκ Βαν Κονγκ, σταδιακά διαμορφώνεται.

Αυτή τη στιγμή, στην περιοχή του κυκλικού κόμβου An Phu, ο εργολάβος κατασκευάζει κάθε τμήμα σήραγγας και στη συνέχεια αποκαθιστά την συνολική διατομή αμετάβλητη, ώστε να συνεχιστεί η κατασκευή των τμημάτων των εναέριων υπερυψωμένων διαβάσεων. Το έδαφος επικαλύπτεται. Ομοίως, η διασταύρωση Dong Van Cong - Mai Chi Tho πρέπει επίσης να κατασκευάσει 6 βυθισμένα τμήματα σήραγγας και 2 εναέριες υπερυψωμένες διαβάσεις. Υπάρχουν περιοχές όπου τα τμήματα των σηράγγων κατασκευάζονται στις περιοχές των σηράγγων. Εάν η κατασκευή πραγματοποιηθεί διαδοχικά όπως έχει προγραμματιστεί στον κυκλικό κόμβο An Phu, ο χρόνος θα είναι μεγαλύτερος.

Ως εκ τούτου, η συμβουλευτική μονάδα, μαζί με το Υπουργείο Μεταφορών και την Τροχαία, μελετά ένα σχέδιο για την ταυτόχρονη κατασκευή αυτών των περιοχών, υπό την προϋπόθεση ότι ολόκληρη η περιοχή θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί εν μέρει. Αυτό σημαίνει οργάνωση των οχημάτων για να κινούνται πιο μακριά, αλλά παράλληλα διασφάλιση του αερισμού, όπως εφαρμόζεται αυτή τη στιγμή στη διασταύρωση Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh. Είναι πιθανό αντί να πηγαίνουν από το Mai Chi Tho στο Dong Van Cong, τα οχήματα να πηγαίνουν κατευθείαν από το Mai Chi Tho στη σήραγγα του ποταμού Saigon, στον δρόμο D1, και στη συνέχεια να στρίβουν και να συνεχίζουν προς τον δρόμο Giong Ong To.

Για την οργάνωση αυτού του σχεδίου, οι συμβουλευτικές μονάδες, το Τμήμα Κυκλοφορίας και το Τμήμα Μεταφορών αναλαμβάνουν επί του παρόντος την ηγεσία στην επιθεώρηση και την αξιολόγηση του μοντέλου στο πεδίο, ώστε να καταλήξουν στο βέλτιστο σχέδιο. Σε περίπτωση που το Τμήμα Μεταφορών εγκρίνει το σχέδιο για το κλείσιμο ολόκληρης της διασταύρωσης Dong Van Cong για την οργάνωση της κατασκευής 4 κλειστών τμημάτων σήραγγας (K7-K10) ταυτόχρονα, αυτό θα εφαρμοστεί μετά τις 30 Απριλίου και το πακέτο κατασκευής μπορεί να ολοκληρωθεί στις 2 Σεπτεμβρίου, εξοικονομώντας περίπου 3-4 μήνες σε σύγκριση με το διαδοχικό σχέδιο κατασκευής.

«Επειδή η κατασκευαστική μονάδα έχει προσωρινά καταλάβει ολόκληρη τη διασταύρωση Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, εάν καταλάβει τη διασταύρωση Dong Van Cong - Mai Chi Tho, σίγουρα θα επηρεάσει την κυκλοφορία των οχημάτων. Ειδικά όταν η πυκνότητα κυκλοφορίας στη διασταύρωση της Ανατολικής πύλης είναι ακόμη μεγαλύτερη, πολλά φορτηγά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων κινούνται συχνά. Ως εκ τούτου, το Υπουργείο Μεταφορών εξετάζει επί του παρόντος ολόκληρη την εικόνα, ερευνώντας το σχέδιο κυκλοφορίας από αυτήν τη διασταύρωση προς τη διασταύρωση Nguyen Van Linh και στην περιοχή για να οργανώσει τη ροή της κυκλοφορίας από απόσταση, ειδικά για τις μοτοσικλέτες. Είναι δυνατό να ανοίξουν πρόσθετοι εναλλακτικοί δρόμοι για τις μοτοσικλέτες, ώστε να αποφευχθεί η μετακίνηση στη διασταύρωση. Όλα εξαρτώνται από την εξέταση μοντέλων, λεπτομερών επιτόπιων ερευνών με βάση την αρχή της ελαχιστοποίησης των επιπτώσεων στην κυκλοφορία και τη ζωή των ανθρώπων» - τόνισε ο κ. Luong Minh Phuc.

Οι εργολάβοι «τρέχουν αγώνα δρόμου για πρόοδο» περιμένοντας την εκκαθάριση του χώρου στο έργο της διασταύρωσης An Phu.

Ακόμα κολλημένος στην εκκαθάριση γης

Προηγουμένως, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ επιθεώρησε το εργοτάξιο του έργου αναβάθμισης της οδού Luong Dinh Cua ( από την Tran Nao έως την Nguyen Thi Dinh).

Εδώ, ο επενδυτής ενημέρωσε: από το σύνολο των 5 πακέτων κατασκευής του έργου αναβάθμισης και επέκτασης της οδού Luong Dinh Cua, μόνο 1 πακέτο έχει ολοκληρωθεί (XL3 - Κατασκευή Γέφυρας Ong Tranh). Τα υπόλοιπα πακέτα έχουν ολοκληρωθεί μόνο στις τοποθεσίες όπου έχει παραδοθεί η γη. Για το πακέτο XL1 (διασταύρωση Tran Nao - Luong Dinh Cua - Λεωφόρος Vong Cung και ο δρόμος προς τη Γέφυρα Ong Tranh), οι τοποθεσίες όπου έχει παραδοθεί η γη έχουν ολοκληρωθεί. Αυτό το τμήμα έχει κολλήσει επί του παρόντος με 2 νοικοκυριά που δεν έχουν ακόμη παραδώσει τη γη και η περιοχή συμπίπτει με το έργο Truong Thinh, το οποίο πρέπει να περιμένει προσαρμογές σχεδιασμού, επομένως οι εργασίες έχουν ανασταλεί προσωρινά.

Το Πακέτο XL2 (δρόμος από τη γέφυρα Ong Tranh έως την οδό Nguyen Hoang) ανακατασκευάζεται στη θέση 1 νοικοκυριού στο έργο 131 εκταρίων που μόλις παραδόθηκε τον Αύγουστο του 2023. Ωστόσο, αυτό το τμήμα εξακολουθεί να αντιμετωπίζει 2 προβλήματα γης. Το πιο περίπλοκο τμήμα είναι ο δρόμος μήκους περίπου 600 μέτρων από το Nguyen Hoang έως την οδό Mai Chi Tho (διασταύρωση An Phu). Αυτή η γη ανήκει στο έργο 88,03 εκταρίων (περίπου ^{22.000 τ.μ.} ) που επενδύθηκε από την Thu Thiem Real Estate Joint Stock Company (επηρεάστηκαν 64 νοικοκυριά). Επί του παρόντος δεν υπάρχει σχέδιο αποζημίωσης.

Ο κ. Phan Van Mai ζήτησε από τις μονάδες να επικεντρωθούν στην επιτάχυνση της προόδου συγχρονισμού των δύο έργων.

Όσον αφορά την αποζημίωση και την εκκαθάριση του χώρου για το έργο, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης Thu Duc, Hoang Tung, δήλωσε ότι η επικάλυψη των ορίων του έργου δεν αποτελεί πλέον πρόβλημα, απλώς αναμένεται η ολοκλήρωση των διαδικασιών, ώστε η κατασκευαστική μονάδα να μπορέσει να εφαρμόσει άμεσα. Για τα 2 νοικοκυριά που δεν έχουν ακόμη παραδώσει τον χώρο, η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης Thu Duc θα αυξήσει την κινητοποίηση του λαού, διασφαλίζοντας την έγκαιρη παράδοση του χώρου τον Απρίλιο, το αργότερο τον Μάιο. Σε περίπτωση που οι άνθρωποι δεν συμφωνήσουν, θα αναγκαστούν να τον ανακτήσουν.

Όσον αφορά την έκταση 88,03 εκταρίων του έργου, η πόλη Thu Duc συνεργάζεται με το Τμήμα Τροχαίας και τα σχετικά Τμήματα για την ολοκλήρωση του φακέλου, ώστε να ζητηθεί από τον Πρωθυπουργό να επιτρέψει την προσαρμογή των ορίων του έργου, ώστε να ολοκληρωθούν οι νομικές διαδικασίες. Αναμένεται ότι μετά την έγκριση του Πρωθυπουργού, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Thu Duc θα χρειαστεί περίπου 6 ακόμη μήνες για να ολοκληρώσει την ανάκτηση αυτής της έκτασης.

Αφού άκουσε τη συνολική έκθεση των δύο έργων, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης Χο Τσι Μινχ, Φαν Βαν Μάι, ζήτησε να αποφασιστούν οι μονάδες για την επιτάχυνση της εκκαθάρισης του χώρου και για τα δύο έργα. Με το έργο αναβάθμισης της οδού Luong Dinh Cua, η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης Thu Duc πρέπει να ολοκληρώσει γρήγορα τα έγγραφα, να τα εξετάσει προσεκτικά και λεπτομερώς, ώστε ο Πρωθυπουργός να μπορεί να «εγνεύσει» το συντομότερο δυνατό. Ταυτόχρονα, το Τμήμα Κυκλοφορίας επιταχύνει επίσης την πρόοδο των εργασιών κατασκευής άμεσα για τη δημιουργία ενός εργοταξίου για την ολοκλήρωση του έργου, τον καθαρισμό του και την επιτάχυνση της ολοκλήρωσης του έργου.

Όσον αφορά το σχέδιο κλεισίματος της διασταύρωσης Dong Van Cong - Mai Chi Tho, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης ζήτησε από το Υπουργείο Μεταφορών να μελετήσει προσεκτικά και να αξιολογήσει διεξοδικά τον αντίκτυπο της οργάνωσης της κυκλοφορίας στα οχήματα. Εάν υπάρχει ένα λογικό εναλλακτικό σχέδιο διάνοιξης δρόμου που δεν έχει μεγάλο αντίκτυπο αλλά βοηθά τις μονάδες να επικεντρωθούν στην επιτάχυνση της προόδου, μπορεί να εφαρμοστεί.

«Ελπίζω ότι ο κόσμος θα είναι ενωμένος και θα συμμετάσχει στον τομέα μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ στη φάση επιτάχυνσης των έργων. Ο απώτερος στόχος εξακολουθεί να είναι η έναρξη λειτουργίας των έργων το συντομότερο δυνατό για την εξυπηρέτηση του λαού» - τόνισε ο πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης, Φαν Βαν Μάι.

Σύνδεσμος πηγής: https://thanhnien.vn/de-xuat-dong-them-giao-lo-trong-diem-phia-dong-de-day-nhanh-nut-giao-an-phu-18524041218254892.htm