Επιτάχυνση της εκταμίευσης βασικών έργων μεταφορών

Τελευταία, αυθεντικά, ακριβή νέα

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, μέχρι το τέλος Αυγούστου, η εκταμίευση δημόσιων επενδυτικών κεφαλαίων σε εθνικό επίπεδο εκτιμάται ότι θα φτάσει σε ποσοστό άνω του 46% του σχεδίου που έχει αναθέσει ο Πρωθυπουργός , αν και υψηλότερο από την ίδια περίοδο του 2024 (40,4%), εξακολουθεί να παρουσιάζει πολλούς πιθανούς κινδύνους και προκλήσεις.

Ο Όμιλος Deo Ca επιδιώκει να ολοκληρώσει τη σήραγγα αρ. 3 στη διαδρομή Quang Ngai - Hoai Nhon μέχρι το τέλος του 2025.

Η εκταμίευση των δημόσιων επενδύσεων είναι επείγουσα και στρατηγική, και αποτελεί επίσης βασικό καθήκον για την προώθηση της ανάπτυξης, τη σταθεροποίηση της μακροοικονομίας , τη διασφάλιση σημαντικών οικονομικών ισορροπιών και τη δημιουργία θέσεων εργασίας και μέσων διαβίωσης για τους ανθρώπους.

Προκειμένου να ολοκληρωθεί το σχέδιο κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης και το μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2021-2025, συμβάλλοντας στην επιτυχή υλοποίηση του στόχου ανάπτυξης της χώρας κατά 8% ή περισσότερο το 2025, το Υπουργείο Κατασκευών έχει συνεχώς κατευθύνει τους επενδυτές να προωθήσουν την πρόοδο και να επιταχύνουν την εκταμίευση του δημόσιου επενδυτικού κεφαλαίου. βασικό έργο

Η δυναμική από έργα και έργα μεγάλης κλίμακας

Στο εργοτάξιο του πακέτου XL01 (Km0-Km24) του έργου του τμήματος ταχείας κυκλοφορίας Chi Thanh-Van Phong, η Thang Long Corporation προσπαθεί να ολοκληρώσει τα τελικά στάδια, επιδιώκοντας να ανοίξει την τεχνική κυκλοφορία μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου, «ολοκληρώνοντας» 3 μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα. Οι εργασίες πληρωμής και εκταμίευσης έχουν υλοποιηθεί αποτελεσματικά από τις μονάδες, η Εταιρεία έχει επιτύχει αξία παραγωγής άνω του 90%, 682/753 δισεκατομμύρια VND. Ο επενδυτής έχει εκταμιεύσει 570 δισεκατομμύρια VND, συμπεριλαμβανομένων προκαταβολών συμβάσεων και 35 δόσεων του ολοκληρωμένου όγκου κατασκευής και εγκατάστασης, με την εκταμίευση να φτάνει το 76% της συμβατικής αξίας, και αναμένεται να καταβάλει 24,6 δισεκατομμύρια VND για την ολοκληρωμένη αξία κατασκευής και εγκατάστασης τον Σεπτέμβριο (δόση 36 του IPC). Για να τεθεί σύντομα σε λειτουργία το έργο, η Εταιρεία επικεντρώνεται στην ενίσχυση των πάνελ οροφής M1 της γέφυρας Km0+200, στην κατασκευή ασφαλτοστρωμένου οδοστρώματος στη γέφυρα Km2+030, στην ολοκλήρωση των θεμάτων ασφάλειας της κυκλοφορίας, των οδικών σημάνσεων, των πινακίδων. επιτάχυνση της ολοκλήρωσης των στοιχείων της συστάδας γεφυρών διασταύρωσης.

Οδικό έργο Ο αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου, τμήμα Quang Ngai-Hoai Nhon, εισέρχεται επίσης στο τελικό στάδιο για να «ολοκληρωθεί» στο τέλος του τρέχοντος έτους (8 μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα), με τον ρυθμό κατασκευής να φαίνεται πιο συναρπαστικός και επείγον. Πρόκειται για το μεγαλύτερο έργο από τα 12 επιμέρους έργα του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου (Φάση II), μήκους 88 χλμ., με συνολική επένδυση άνω των 20.400 δισεκατομμυρίων VND (αξία κατασκευής σχεδόν 14.500 δισεκατομμυρίων VND). Υπάρχουν 3 σήραγγες που διασχίζουν το βουνό, εκ των οποίων η σήραγγα αρ. 3 χαρακτηρίζεται ως ειδική, με μήκος 3.200 μέτρα, μαζί με 77 γέφυρες, 586 οχετούς και 81 οικιστικές υπόγειες διαβάσεις.

Ο Όμιλος Deo Ca (ο κύριος εργολάβος της κοινοπραξίας) δήλωσε ότι 50 ομάδες κατασκευής αναπτύσσονται αυτή τη στιγμή στο εργοτάξιο με 3.000 υπαλλήλους και περίπου 1.500 τεμάχια εξοπλισμού. Η παραγωγή μέχρι σήμερα έχει φτάσει τα 10.500 δισεκατομμύρια VND, που ισοδυναμεί με το 80% του συνολικού όγκου, κατά μέσο όρο, ενώ ολόκληρο το έργο καταγράφει παραγωγή περίπου 200 δισεκατομμυρίων VND ανά εβδομάδα. Σύμφωνα με τη σύμβαση, το έργο έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί τον Αύγουστο του 2026, ωστόσο, τα μέρη προσπαθούν να το ολοκληρώσουν ουσιαστικά πριν από τις 30 Σεπτεμβρίου 2025, με τη σήραγγα αρ. 3 να έχει ολοκληρωθεί πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2025.

Ο Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 2 (Υπουργείο Κατασκευών - επενδυτής έργου) Le Thang δήλωσε ότι έως το 2025, ο αυτοκινητόδρομος Κουάνγκ Νγκάι-Χόαι Νον Διατέθηκαν σχεδόν 4,560 δισεκατομμύρια VND από τον προϋπολογισμό. «Κατά τους πρώτους 3 μήνες του έτους, το έργο αντιμετώπισε πολλές δυσκολίες λόγω παρατεταμένων έντονων βροχοπτώσεων και δυσκολιών στην εκκαθάριση του εργοταξίου. Τους τελευταίους 5 μήνες, υπήρξε μια σημαντική αλλαγή στο εργοτάξιο, η οποία αυξήθηκε από σχεδόν 7,900 δισεκατομμύρια VND σε περισσότερα από 10,600 δισεκατομμύρια VND, συμβάλλοντας στο να φτάσει το επίπεδο εκταμίευσης του Συμβουλίου σε περισσότερα από 4,500 δισεκατομμύρια VND, υψηλότερο από το μέσο επίπεδο του Υπουργείου», αξιολόγησε ο κ. Le Thang.

Προσπάθεια για την εκταμίευση του 100% του διατεθειμένου κεφαλαίου

Στο παρελθόν, ένα από τα αξιοσημείωτα επιτεύγματα είναι η «αστραπιαία ταχύτητα» ολοκλήρωσης 3 έως 8 μήνες νωρίτερα, ανταποκρινόμενη στην πρόοδο και την ποιότητα μιας σειράς μεγάλων έργων όπως τα Bai Vot-Ham Nghi, Ham Nghi-Vung Ang, Van Phong-Nha Trang, Γέφυρα Rach Mieu 2 κ.λπ., η οποία αποτελεί σημαντική κινητήρια δύναμη για την προώθηση της συνολικής εκταμίευσης του Υπουργείου.

Ωστόσο, σύμφωνα με τις εκθέσεις επενδυτών/Συμβουλίων Διαχείρισης Έργων, μέχρι σήμερα, η εκταμίευση του Υπουργείου Κατασκευών έχει φτάσει σχεδόν τα 32.500 δισεκατομμύρια VND από το συνολικό κεφάλαιο που διέθεσε ο Πρωθυπουργός, ύψους σχεδόν 87.200 δισεκατομμυρίων VND (37%), χαμηλότερο από τον εθνικό μέσο όρο. Ο λόγος για τη χαμηλή εκταμίευση είναι ότι σε ορισμένα έργα οι τιμές τους μειώθηκαν μετά την υποβολή προσφορών· συνέχισαν να λαμβάνουν μείωση 2% στον ΦΠΑ· η αρνητική απόκλιση τιμών ή ο δείκτης απόκλισης τιμών δεν έχει προσδιοριστεί, με αποτέλεσμα τα πλεονάζοντα αποθεματικά· μειωμένο κόστος εκκαθάρισης εργοταξίου· μειωμένο μετά την εξόφληση, τη διαχείριση όλων των χρεών κ.λπ. Αυτοί είναι οι κύριοι λόγοι για τους οποίους ορισμένα έργα έπρεπε να μειώσουν τις ανάγκες τους στο σχέδιο κεφαλαιουχικών σχεδίων. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της αξιολόγησης, οι συνολικές ανάγκες του Υπουργείου Κατασκευών στο σχέδιο κεφαλαιουχικών σχεδίων φέτος αναμένεται να είναι περίπου 11.645 δισεκατομμύρια VND.

Ο εκπρόσωπος του Τμήματος Σχεδιασμού και Οικονομικών (Υπουργείο Κατασκευών) εκτίμησε ότι κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υλοποίησης, οι παραπάνω λόγοι έχουν επηρεάσει σε μεγάλο βαθμό την αξία υλοποίησης. Το Υπουργείο Κατασκευών προτείνει το αναμενόμενο πλεονάζον κεφάλαιο για να δώσει εντολή στο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου να συνεργαστεί με τις αρμόδιες τοπικές αρχές για τον ακριβή υπολογισμό της κεφαλαιακής ζήτησης το 2025 για την εκκαθάριση του σιδηροδρομικού έργου Lao Cai-Hanoi-Hai Phong και του σιδηροδρομικού έργου υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά-Νότου, ώστε να συμπληρωθούν και να διασφαλιστεί άμεσα επαρκή κεφάλαια για την υλοποίηση των έργων. Εάν είναι απαραίτητο, το Υπουργείο Κατασκευών θα συνεχίσει να υποβάλλει εκθέσεις στις αρμόδιες αρχές για εξέταση, εξισορρόπηση και προσαρμογή του κεφαλαίου για άλλα έργα με μεγάλες κεφαλαιακές ανάγκες.

Αντιμέτωπο με την παραπάνω κατάσταση, το Υπουργείο Κατασκευών ζήτησε από τους επενδυτές να κατευθύνουν τους εργολάβους και τους συμβούλους ώστε να επιταχύνουν περαιτέρω την πρόοδο της κατασκευής και τις εσωτερικές διαδικασίες των έργων· να χειρίζονται με αποφασιστικότητα και αυστηρότητα τους εργολάβους και τους συμβούλους που καθυστερούν, καθώς και τους υπαλλήλους που δεν συμμορφώνονται με τη διαδικασία εκταμίευσης, προκαλώντας δυσκολίες στη μονάδα κατά την πραγματοποίηση πληρωμών. Επιπλέον, να επανεξετάζουν τον υπόλοιπο όγκο και το σχέδιο διατεθέντος κεφαλαίου για να αναπτύσσουν ένα λεπτομερές σχέδιο εκταμίευσης για κάθε μήνα, να παρακολουθούν την υλοποίηση κάθε έργου· να επιταχύνουν την πρόοδο των ευφυών συστημάτων κυκλοφορίας, των σταθμών διοδίων, των σταθμών ελέγχου φορτίου οχημάτων κ.λπ.

Το Υπουργείο Κατασκευών ζήτησε επίσης από τις αρμόδιες τοπικές αρχές να κατευθύνουν τις λειτουργικές υπηρεσίες και μονάδες να λάβουν ευέλικτα και δημιουργικά μέτρα για την επιτάχυνση της εκταμίευσης του δημόσιου επενδυτικού κεφαλαίου που διατίθεται σε έργα, διασφαλίζοντας την ποιότητα των έργων, αποφεύγοντας την αρνητικότητα, τις απώλειες, τη σπατάλη και τις παραβιάσεις των νομικών κανονισμών. Οι τοπικές αρχές πρέπει να κινητοποιήσουν ολόκληρο το πολιτικό σύστημα για την πλήρη επίλυση των προβλημάτων εκκαθάρισης γης... Ο Υπουργός Κατασκευών ζήτησε από τις υπηρεσίες και τις μονάδες να ολοκληρώσουν βασικά έργα και έργα, σημαντικά εθνικά έργα στον κατάλογο των 3.000 χλμ. αυτοκινητοδρόμων, να ολοκληρώσουν τα στοιχεία ITS και είσπραξης διοδίων εγκαίρως για την είσπραξη τον Ιανουάριο του 2026· να διασφαλίσουν ελάχιστη εκταμίευση 95% και να προσπαθήσουν να εκταμιεύσουν το 100% του διατεθειμένου κεφαλαιακού σχεδίου.

Πηγή: https://baolangson.vn/day-nhanh-tien-do-giai-ngan-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-5058939.html