Το "Bold" μηχάνημα διάνοιξης σηράγγων TBM Νο. 2 φτάνει στον σταθμό S10 - Cat Linh

Το απόγευμα της 15ης Σεπτεμβρίου, το Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων του Ανόι (MRB) ανακοίνωσε ότι το μηχάνημα διάνοιξης σηράγγων TBM No. 2 "Bold" του έργου μετρό Nhon - Hanoi είχε σκάψει στον υπόγειο σταθμό S10 - Cat Linh στις 11:00 π.μ. την ίδια ημέρα, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό τεχνικό ορόσημο στην κατασκευή αυτού του τμήματος αστικής σιδηροδρομικής σήραγγας.

Η MRB δήλωσε ότι το μηχάνημα διάνοιξης σηράγγων TBM Νο. 2 ξεκίνησε από τον σταθμό S9 - Kim Ma στις 3 Φεβρουαρίου 2025 και άνοιξε μια σήραγγα συνολικού μήκους περίπου 1.353 m/2.592 m για να φτάσει στον σταθμό S10 - Cat Linh, που ισοδυναμεί με 902 εγκατεστημένους δακτυλίους επένδυσης σηράγγων, τηρώντας αυστηρά τα τεχνικά, ασφαλιστικά και περιβαλλοντικά πρότυπα.

Το μηχάνημα διάτρησης σήραγγας TBM Νο. 2 "Bold" του έργου μετρό Nhon - Hanoi έχει σκάψει στον σταθμό S10 - Cat Linh

Παράλληλα, το μηχάνημα διάνοιξης σηράγγων TBM Νο. 1 διασφαλίζει επίσης πρόοδο. Το μηχάνημα αναχώρησε από τον σταθμό S9 στις 30 Ιουλίου 2024, έφτασε στον σταθμό S10 - Cat Linh στις 7 Μαρτίου 2025 και έφτασε στον σταθμό S11 - Van Mieu στις 28 Ιουλίου 2025. Έχει πλέον ολοκληρώσει την εγκατάσταση συνολικά 1.360 δακτυλίων επένδυσης σηράγγων, με συνολικό μήκος γεώτρησης περίπου 2.040m/2.580m.

Το TBM Νο. 1 προετοιμάζεται να συνεχίσει τη γεώτρηση του τμήματος από τον σταθμό S11 έως τον σταθμό S12 και έχει εγκαταστήσει 2/7 προσωρινούς δακτυλίους επένδυσης σήραγγας.

Πολλοί ειδικοί και εργαζόμενοι ήταν μάρτυρες της στιγμής που το TBM Νο. 2 εισήλθε στον υπόγειο σταθμό S10.

Ο κ. Nguyen Ba Son, Αναπληρωτής Επικεφαλής της MRB, επιβεβαίωσε ότι η είσοδος του TBM Νο. 2 "Bold" στον υπόγειο σταθμό S10 - Cat Linh αποτελεί σημαντικό ορόσημο, καταδεικνύοντας το αίσθημα ευθύνης και τις επίμονες προσπάθειες της ομάδας αξιωματικών, μηχανικών, εμπειρογνωμόνων και εργαζομένων ολόκληρου του έργου.

Αυτό το επίτευγμα είναι επίσης αποτέλεσμα του στενού συντονισμού μεταξύ των αρμόδιων μονάδων και της συντροφικότητας και της συμμετοχής των κατοίκων της πρωτεύουσας καθ' όλη τη διάρκεια της κατασκευαστικής διαδικασίας.

Η κατασκευή της υπόγειας γραμμής του μετρό Nhon - Hanoi Railway Station εξασφαλίζει πρόοδο.

Η υπόγεια διαδρομή του έργου μετρό του σταθμού Nhon - Hanoi παίρνει μορφή

Εν τω μεταξύ, ο κ. Park Young Ill, Διευθυντής Έργου, εκπρόσωπος της Κοινοπραξίας Hyundai - Ghella, μοιράστηκε την υπερηφάνειά του για την επίτευξη αυτού του σημαντικού ορόσημου με την MRB και τους συνεργάτες της.

Η είσοδος του TBM Νο. 2 στον σταθμό S10 - Cat Linh δεν αποτελεί μόνο τεχνική επιτυχία, αλλά επιβεβαιώνει και την αποτελεσματικότητα της στενής, επαγγελματικής συνεργασίας μεταξύ διεθνών μηχανικών, εμπειρογνωμόνων και Βιετναμέζικου προσωπικού και εργαζομένων.

Ένας σταθμός του μετρό στη γραμμή Nhon - Hanoi βρίσκεται κοντά στην ολοκλήρωση.

Ξένοι εμπειρογνώμονες και σύμβουλοι βρίσκονται τακτικά σε υπηρεσία στο εργοτάξιο του έργου μετρό Nhon - Hanoi.

Μέχρι σήμερα, η συνολική πρόοδος κατασκευής του πακέτου CP03 - Σήραγγες και υπόγειοι σταθμοί έχει φτάσει το 66,46%. Οι υπόγειοι σταθμοί κατασκευάζουν βοηθητικά μέρη (φρεάτια αέρα, ανελκυστήρες) και ο σταθμός S12 κατασκευάζει τη βασική δομή του σταθμού.

Οι εργασίες χύτευσης επένδυσης σηράγγων έχουν ολοκληρώσει 2.939/3.488 δακτυλίους επένδυσης σηράγγων, τηρώντας το χρονοδιάγραμμα για την εξυπηρέτηση 2 λειτουργικών TBM.

ΚΑΝ ΝΓΚΟΥΓΙΕΝ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/may-dao-ham-tbm-so-2-tao-bao-toi-ga-s10-cat-linh-post813138.html