Επενδύστε στην επισκευή και κατασκευή νέων αδύναμων γεφυρών στην περιοχή

Η έλλειψη συγχρονισμού των υποδομών μεταφορών σε ορισμένες περιοχές επηρεάζει τη διαδικασία εξυπηρέτησης της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης. Σύμφωνα με την ανασκόπηση των περιφερειών, των πόλεων και του Υπουργείου Μεταφορών, στην επαρχία υπάρχουν πολλές αδύναμες γέφυρες που χρειάζονται επισκευή και κατασκευή νέων κατασκευών για να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας, να περιοριστούν οι κίνδυνοι και να συγχρονιστεί η φέρουσα ικανότητα.

Η κρεμαστή γέφυρα Dakrong έχει υποστεί ζημιές, η μονάδα διαχείρισης οδών έχει τοποθετήσει προστατευτικά κιγκλιδώματα για να ρυθμίζει τα οχήματα που διασχίζουν τη γέφυρα - Φωτογραφία: TU LINH

Με βάση το αίτημα του Γραφείου της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής να εξετάσει και να προτείνει λύσεις για την αντιμετώπιση αδύναμων γεφυρών σε δρόμους που διαχειρίζεται η τοπική αυτοδιοίκηση, το Υπουργείο Μεταφορών έχει επιθεωρήσει αδύναμες γέφυρες, ευάλωτες τοποθεσίες, υπόγειες και υπερχειλισμένες περιοχές στους δρόμους που τελούν υπό τη διαχείρισή του, για να βρει κατάλληλες λύσεις. Συνεπώς, υπάρχουν 87 αδύναμες γέφυρες στους δρόμους που διαχειρίζονται οι περιφέρειες, οι κωμοπόλεις και οι πόλεις.

Σε αυτήν την περίπτωση, το Υπουργείο Μεταφορών ζητά από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να δώσει αμέσως εντολή στις Λαϊκές Επιτροπές των τοπικών αρχών να ενισχύσουν τους ελέγχους της τακτικής και περιοδικής συντήρησης των γεφυρών, ώστε να εντοπίζονται άμεσα τυχόν ανώμαλες πινακίδες και να επισκευάζονται άμεσα μικρές ζημιές, ώστε να διατηρείται η τρέχουσα λειτουργική ικανότητα. Μακροπρόθεσμα, οι Λαϊκές Επιτροπές των περιφερειών, των κωμοπόλεων και των πόλεων καλούνται να επανεξετάσουν, να αξιολογήσουν, να προτείνουν επίπεδα προτεραιότητας και να υποβάλουν έκθεση στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή για εξέταση της συμπλήρωσης μεσοπρόθεσμων δημόσιων επενδυτικών κεφαλαίων για την περίοδο 2026-2030 και άλλων νόμιμων πηγών κεφαλαίου για επενδύσεις στην κατασκευή νέων γεφυρών, ώστε να αντικατασταθούν οι αδύναμες γέφυρες σε δρόμους που διαχειρίζονται οι τοπικές αρχές.

Ο Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών, Tran Ngoc Son, δήλωσε ότι στις διαδρομές που διαχειρίζεται το τμήμα, υπάρχουν αδύναμες γέφυρες σε εθνικούς αυτοκινητόδρομους και επαρχιακούς δρόμους. Συγκεκριμένα, από τις 17 αδύναμες γέφυρες, υπάρχουν 4 γέφυρες σε εθνικούς αυτοκινητόδρομους και 13 γέφυρες σε επαρχιακούς δρόμους. Όσον αφορά τις αδύναμες γέφυρες σε εθνικούς αυτοκινητόδρομους, το Τμήμα Μεταφορών έχει δώσει εντολή στις μονάδες να εξετάσουν και να συντάξουν εκθέσεις προς το Τμήμα Οδών για να ζητήσουν άδεια επιθεώρησης αδύναμων γεφυρών, ώστε να υπάρχει βάση για την συμπερίληψη στο σχέδιο επισκευής, ενίσχυσης ή ανακαίνισης και αναβάθμισης, ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια των κατασκευών των γεφυρών και η σύγχρονη εκμετάλλευση για την εξυπηρέτηση των αναγκών μεταφοράς στους εθνικούς αυτοκινητόδρομους που βρίσκονται υπό τη διαχείρισή του.

Όσον αφορά 13 αδύναμες γέφυρες σε επαρχιακούς δρόμους που χρειάζονται επισκευή και κατασκευή, υπάρχουν επί του παρόντος 3 γέφυρες στο πλαίσιο του έργου BIIG2 στο Quang Tri , στις οποίες έχει επενδύσει το Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων Κατασκευών. Συγκεκριμένα, για τη Γέφυρα Hoi Yen 1 και τη Γέφυρα Hoi Yen 2 στον Επαρχιακό Δρόμο 582 που διασχίζει την περιοχή Hai Lang, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή καλείται να δώσει εντολή στο Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων Κατασκευών να συντονιστεί με τις αρμόδιες υπηρεσίες για την ολοκλήρωση των διαδικασιών ώστε να ξεκινήσει σύντομα η κατασκευή, ώστε να εξυπηρετηθούν οι κοινωνικοοικονομικές αναπτυξιακές ανάγκες της περιοχής.

Η αρδευτική γέφυρα στο χλμ. 0+467 της Επαρχιακής Οδού 583 που διέρχεται από την περιοχή Hai Lang έχει εγκριθεί από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή για το σχέδιο κατασκευής και την εκτίμηση κατασκευής. Το Υπουργείο Μεταφορών εξέδωσε άδεια κατασκευής και παρέτεινε την περίοδο κατασκευής. Ωστόσο, το έργο δεν έχει ακόμη υλοποιηθεί. Το Υπουργείο Μεταφορών ζήτησε από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να δώσει εντολή στο Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων Κατασκευών να παροτρύνει τους εργολάβους να υλοποιήσουν άμεσα την κατασκευή και να επιταχύνουν την ολοκλήρωση του έργου για παράδοση και χρήση.

Για τις υπόλοιπες 10 αδύναμες γέφυρες σε επαρχιακούς δρόμους, το Υπουργείο Μεταφορών θα συνεχίσει να κατευθύνει την ενίσχυση των τακτικών επιθεωρήσεων συντήρησης των γεφυρών, ώστε να εντοπίζονται άμεσα τυχόν ανωμαλίες και να επισκευάζονται άμεσα μικρές ζημιές, ώστε να διατηρείται η τρέχουσα λειτουργική τους ικανότητα.

Ταυτόχρονα, ζητείται από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να επιτρέψει την επιθεώρηση αδύναμων γεφυρών σε επαρχιακούς δρόμους από το τοπικό ταμείο οδικής κυκλοφορίας το 2025 ή από το ταμείο συντήρησης οδών το 2025, ώστε να υπάρχει ένα σχέδιο ενίσχυσης, επισκευής ή ανακαίνισης και αναβάθμισης για να διασφαλιστεί η ασφάλεια των κατασκευών των γεφυρών. Μακροπρόθεσμα, το Υπουργείο Μεταφορών ζητά από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να εξετάσει το ενδεχόμενο συμπλήρωσης του μεσοπρόθεσμου δημόσιου επενδυτικού κεφαλαίου για την περίοδο 2026-2030 και άλλων νόμιμων πηγών κεφαλαίου για επενδύσεις στην κατασκευή νέων γεφυρών που θα αντικαταστήσουν αυτές τις αδύναμες γέφυρες.

Σύμφωνα με τον κ. Tran Ngoc Son, η κρεμαστή γέφυρα Dakrong στο χλμ. 249 + 824 της οδού Ho Chi Minh , δυτικός κλάδος, που διασχίζει την περιοχή Dakrong έχει υποστεί ζημιές. Η γέφυρα αυτή σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από χάλυβα και οπλισμένο σκυρόδεμα, τέθηκε σε λειτουργία το 2002 με φορτίο σχεδιασμού H18-X60, επομένως η γέφυρα δεν μπορεί να αντέξει το φορτίο HL93 (11,5 τόνους), προκαλώντας ζημιές, θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Οι αρχές έχουν εγκαταστήσει μια πινακίδα περιορισμού φορτίου στη γέφυρα με μια συστάδα πινακίδων που απαγορεύουν την διέλευση φορτηγών με παραμέτρους μονοκόκ 22T, ημιρυμουλκούμενου 30T και ρυμουλκούμενου 32T. Το περιορισμένο φορτίο στην κρεμαστή γέφυρα Dakrong έχει προκαλέσει πολλές δυσκολίες στις δραστηριότητες μεταφορών, αυξάνοντας το κόστος μεταφοράς. Παράλληλα, λόγω του τρέχοντος υψηλού όγκου μεταφοράς άνθρακα, η μονάδα διαχείρισης οδών οργανώνει φύλακες και τοποθετεί μπάρες για τον έλεγχο της διέλευσης των οχημάτων από τη γέφυρα.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας, η μεταφορά εμπορευμάτων, ιδίως άνθρακα, από το Λάος στο Βιετνάμ μέσω της Διεθνούς Συνοριακής Πύλης La Lay, που κυκλοφορεί στην Εθνική Οδό 15D, στον Δυτικό Κλάδο της Οδού Ho Chi Minh, και στην Εθνική Οδό 9 προς τα λιμάνια έχει αυξηθεί, γεγονός που θέτει σε πιθανό κίνδυνο την ασφάλεια της κυκλοφορίας κατά τη διέλευση από την κρεμαστή γέφυρα Dakrong. Εν τω μεταξύ, τα αποθέματα των ανθρακωρυχείων στις δύο επαρχίες Sekong και Salavan του Λάος, περίπου 118 χλμ. από τη Διεθνή Συνοριακή Πύλη La Lay, εκτιμώνται σε 1 δισεκατομμύριο τόνους. Κάθε χρόνο, η ζήτηση για μεταφορά άνθρακα από το Λάος στο Βιετνάμ για εξαγωγή μέσω θαλάσσιων λιμένων εκτιμάται σε 20-30 εκατομμύρια τόνους.

Προβλέπεται ότι στο μέλλον, ο αριθμός των οχημάτων μεταφοράς άνθρακα που διέρχονται από τη Διεθνή Συνοριακή Πύλη La Lay, τα οποία κυκλοφορούν σε περιφερειακές διαδρομές, συμπεριλαμβανομένης της κρεμαστής γέφυρας Dakrong, θα αυξηθεί. Προκειμένου να περιοριστούν οι κίνδυνοι και να συγχρονιστεί το φορτίο εξόρυξης των εθνικών οδών, να καλυφθούν οι ανάγκες των συνεχών μεταφορικών δραστηριοτήτων, ιδίως των βαρέων οχημάτων μεταφοράς εμπορευμάτων, για την εξυπηρέτηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης της επαρχίας, καθώς και της περιοχής, η επαρχία Quang Tri πρότεινε στο Υπουργείο Μεταφορών να επενδύσει στην κατασκευή μιας νέας γέφυρας Dakrong με μόνιμο οπλισμένο σκυρόδεμα, χωρητικότητας HL93, με εκτιμώμενο κόστος περίπου 60 δισεκατομμυρίων VND από επείγοντα κεφάλαια ή πλεονάζοντα κεφάλαια του Υπουργείου Μεταφορών που επενδύονται σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης.

Οι υποδομές μεταφορών διαδραματίζουν πολύ σημαντικό ρόλο στην εξυπηρέτηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, της εθνικής άμυνας και ασφάλειας της επαρχίας και της περιοχής. Ας ελπίσουμε ότι οι προτάσεις της βιομηχανίας και της επαρχίας θα τύχουν σύντομα προσοχής από όλα τα επίπεδα, ώστε το αδύναμο σύστημα γεφυρών στην περιοχή να μπορέσει να επενδυθεί γρήγορα για επισκευές και νέες κατασκευές.

Του Λιν

Πηγή: https://baoquangtri.vn/dau-tu-sua-chua-xay-dung-moi-cac-cau-yeu-tren-dia-ban-190424.htm