Εφαρμογή τεχνολογίας κοίλης ασφαλτικής σκυροδέματος για την αποστράγγιση των υδάτων, βελτιώνοντας την οδική ασφάλεια

Γρήγορη αποστράγγιση, αντιολισθητική προστασία, αυξημένη ασφάλεια

Το Ινστιτούτο Επιστήμης και Τεχνολογίας Μεταφορών συνοψίζει και αξιολογεί την τεχνολογία του πορώδους ασφαλτικού σκυροδέματος αποστράγγισης που εφαρμόζεται στο Βιετνάμ.

Σύμφωνα με τα ισχύοντα πρότυπα, για τους αυτοκινητόδρομους ταχείας κυκλοφορίας και τους δρόμους υψηλής ταχύτητας, απαιτείται ένα στρώμα εκτράχυνσης για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια και η ομαλότητα κατά τη λειτουργία. Η τεχνολογία του κοίλου ασφαλτικού σκυροδέματος με αποστράγγιση εφαρμόζεται εδώ και πολύ καιρό στον κόσμο για την κάλυψη αυτής της απαίτησης. Ωστόσο, για να εφαρμοστεί στο Βιετνάμ, απαιτείται προσεκτική έρευνα για να διασφαλιστεί η καταλληλότητά της.

Ο αυτοκινητόδρομος Phap Van - Cau Gie χρησιμοποιεί τεχνολογία αποστράγγισης με κοίλο ασφαλτικό σκυρόδεμα με πολλά πλεονεκτήματα, αυξάνοντας την ασφάλεια.

Ως εκ τούτου, το Ινστιτούτο διεξάγει έρευνα και δοκιμές στο εργαστήριο από το 2012. Στη συνέχεια, σε συντονισμό με Ιάπωνες εταίρους για τη διεξαγωγή δοκιμών πεδίου. Το 2016, υπέβαλε στο Υπουργείο Μεταφορών την έκδοση Κανονισμών σχετικά με τον σχεδιασμό, την κατασκευή και την αποδοχή κοίλων ασφαλτικών οδοστρωμάτων από σκυρόδεμα με χρήση προσθέτων. Το 2018, κατασκευή μεγάλης κλίμακας μήκους σχεδόν 30 χλμ. στη διαδρομή Phap Van - Cau Gie. Το 2020, το Ινστιτούτο ανέπτυξε το πρότυπο TCVN 13048:2020 "Κοίλο ασφαλτικό οδόστρωμα από σκυρόδεμα - Κατασκευή και αποδοχή". Το 2022, συνέχιση της παρακολούθησης ορισμένων τμημάτων με χρήση κοίλου ασφαλτικού σκυροδέματος στο πέρασμα Thung Khe - Hoa Binh και στην εθνική οδό 6 - Son La.

Ο εκπρόσωπος του Ινστιτούτου Επιστήμης και Τεχνολογίας Μεταφορών τόνισε ότι μετά από 10 χρόνια έρευνας και εφαρμογής, είναι απαραίτητο να συνοψιστεί και να αξιολογηθεί η εφαρμογή αυτής της τεχνολογίας στο Βιετνάμ, ώστε να γίνουν προσαρμογές και συστάσεις για την τελειοποίησή της.

Μέσω της παρακολούθησης και της αξιολόγησης του χώρου, αποδεικνύεται ότι το πορώδες ασφαλτικό σκυρόδεμα αποστράγγισης έχει πολλά πλεονεκτήματα. Όσον αφορά τη δομή της επιφάνειας του οδοστρώματος, έχει υψηλή ανθεκτικότητα, αντιολισθητική προστασία από αυλακώσεις τροχών και αντιρωγμές. Συγκεκριμένα, συμβάλλει στην εξασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας για τα οχήματα στο δρόμο, λόγω των ιδιοτήτων ταχείας αποστράγγισης, αυξάνει την αντιολισθητική ικανότητα, μειώνει την ολίσθηση των τροχών, αποτρέπει τον καπνό και τα πιτσιλίσματα νερού, αυξάνοντας έτσι την ορατότητα για τους οδηγούς, μειώνοντας τον κίνδυνο ατυχημάτων.

Ευρέως εφαρμόσιμα πρότυπα

Σύμφωνα με το Ινστιτούτο Επιστήμης και Τεχνολογίας Μεταφορών, τα αποτελέσματα μετά από έναν μήνα, 12 μήνες και 24 μήνες κατασκευής του πιλοτικού δρόμου δεν έδειξαν καμία αλλαγή στην ποιότητα της επιφάνειας του οδοστρώματος κατά την περίοδο παρακολούθησης. Η επιφάνεια του οδοστρώματος ήταν επίπεδη, ομοιόμορφα τραχιά, χωρίς αυλακώσεις, ξεφλούδισμα, συσσώρευση υλικών ή σκουριά από πέτρες. Μετά από 105 μήνες, η επιφάνεια του οδοστρώματος ήταν επίπεδη, χωρίς ρωγμές.

Σύμφωνα με το Ινστιτούτο Επιστήμης και Τεχνολογίας Μεταφορών, η τεχνολογία αποστράγγισης με κοίλο ασφαλτικό σκυρόδεμα είναι κατάλληλη για ευρεία εφαρμογή σε νέες κατασκευές και συντήρηση δρόμων (Φωτογραφία: εικονογράφηση).

Σύμφωνα με την Phuong Thanh Construction Investment Joint Stock Company, ολόκληρο το μήκος του αυτοκινητόδρομου Phap Van - Cau Gie είναι 29,3 χλμ. και ολόκληρη η επιφάνεια του οδοστρώματος έχει καλυφθεί με πορώδες ασφαλτικό σκυρόδεμα για αποστράγγιση. Μετά από 53 μήνες κατασκευής, τα αποτελέσματα ήταν: Η τραχύτητα του οδοστρώματος και η αντίσταση στην ολίσθηση του οδοστρώματος τείνουν να μειώνονται με την πάροδο του χρόνου, αλλά εξακολουθούν να πληρούν τις απαιτήσεις· εμφανίζονται τοπικά αυλακώσεις τροχών σε ορισμένες τοποθεσίες· η διαπερατότητα μειώνεται με την πάροδο του χρόνου, αλλά εξακολουθεί να είναι υψηλότερη από την απαιτούμενη τιμή.

«Η εφαρμογή της τεχνολογίας αποστράγγισης με κοίλο ασφαλτικό σκυρόδεμα τα τελευταία χρόνια έχει δείξει καλή ποιότητα εκμετάλλευσης, εξασφαλίζοντας ασφαλή ταχύτητα οχήματος μεγαλύτερη από 120 χλμ./ώρα σύμφωνα με τα βιετναμέζικα πρότυπα. Το Υπουργείο Μεταφορών έχει επίσης εκδώσει το TCVN 13048:2020 «Οδοστρώμα αποστράγγισης με κοίλο ασφαλτικό σκυρόδεμα - Κατασκευή και αποδοχή». Αυτό είναι αρκετό πρότυπο για να εφαρμοστεί ευρέως σε νέα κατασκευαστικά έργα καθώς και στη συντήρηση δρόμων, βελτιώνοντας την ασφαλή εκμετάλλευση», δήλωσε εκπρόσωπος του Ινστιτούτου Επιστήμης και Τεχνολογίας Μεταφορών.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/ap-dung-cong-nghe-be-tong-nhua-rong-thoat-nuoc-nang-cao-an-toan-mat-duong-192231204142056964.htm