„2-in-1“-Truck kann in der Luft fliegen und auf dem Boden fahren

China Das LKW-Modell besteht aus zwei Modulen, die getrennt oder kombiniert werden können, um den Benutzern ein flexibles Reiseerlebnis zu bieten.

Die beiden Luft- und Bodenmodule des Land Aircraft Carrier-Fluglastwagens. Foto: Xpeng AeroHT

Das chinesische Unternehmen Xpeng AeroHT hat auf dem Xpeng Technology Day 2023 einen modularen Flug-LKW namens „Land Aircraft Carrier“ vorgestellt, berichtete Interesting Engineering am 31. Oktober. Das Fahrzeug ist zweiteilig konstruiert und kann nahtlos zwischen Boden- und Luftmodus wechseln.

Das Luftmodul ermöglicht dem Fahrzeug einen senkrechten Start für Tiefflüge, während das Bodenmodul die Fortbewegung an Land ermöglicht. Laut Xpeng AeroHT kann das Fahrzeug neben der persönlichen Nutzung auch im öffentlichen Dienst, beispielsweise in der Notfallrettung, eingesetzt werden und deckt so vielfältige Anforderungen ab. Neben dem fliegenden Truck präsentierte Xpeng AeroHT auch den Entwurf eines vertikal startenden und landenden elektrischen Supersportwagens mit vollständig verborgenem Rahmen.

Das Bodenmodul des fliegenden Trucks verfügt über ein innovatives Design mit scharfen Linien und glatten Oberflächen, ähnlich einem Mondforschungsfahrzeug. Xpeng AeroHT teilt mit, dass das endgültige Design je nach Anforderungen und Einschränkungen verfeinert werden kann. Das Bodenmodul des fliegenden Trucks kann 4–5 Passagiere befördern und ist mit einem Hybrid-Elektrosystem mit großer Reichweite ausgestattet. Das Fahrzeug verfügt über eine 3-achsige 6-Rad-Struktur, die Allradantrieb und Hinterradlenkung ermöglicht.

Das Flugmodul ist ein Elektroflugzeug mit verteiltem Elektroantrieb und bietet sowohl manuellen als auch autonomen Flugmodus. Das Zwei-Personen-Cockpit bietet einen 270-Grad-Panoramablick. Laut Angaben des Unternehmens koordiniert das System automatisch die Trennung und Verbindung der beiden Module und erweitert so das Reiseerlebnis des Nutzers vom Boden in die Luft.

Laut Xpeng AeroHT kann das Flugsteuerungssystem seine Algorithmen bei Rotorausfall innerhalb von Millisekunden anpassen und so den sicheren Betrieb des Fahrzeugs gewährleisten. In Kombination mit einem Schub-Gewichts-Verhältnis von über 2 kann das Fahrzeug auch bei Ausfall von zwei von sechs Rotoren sicher weiterfliegen und erfüllt damit die Standards der Zivilluftfahrt. Darüber hinaus wurde das neue Mehrfallschirm-Rettungssystem des Unternehmens im Oktober erfolgreich in 50 Metern Höhe getestet. Das Gerät hält einer maximalen Belastung von einer Tonne stand, öffnet seinen Fallschirm in 50 Metern Höhe und landet so sicherer mit einer Geschwindigkeit von fünf Metern pro Sekunde.

An Khang (Laut Interesting Engineering )

Quellenlink: https://vnexpress.net/xe-tai-2-trong-1-co-the-bay-tren-khong-va-chay-tren-mat-dat-4671476.html