Vietnam verschärft Flugsicherheit

(NLDO) – Der stellvertretende Direktor der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde, Ho Minh Tan, bekräftigte, dass die Behörden regelmäßig und kontinuierlich an der Gewährleistung der Flugsicherheit arbeiten.

Am 30. Dezember bestätigte Herr Ho Minh Tan, stellvertretender Direktor der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde, in einem Gespräch mit der Zeitung Nguoi Lao Dong , dass die Luftfahrtbehörden im vergangenen Jahr regelmäßig und kontinuierlich an der Flugsicherheit gearbeitet hätten.

Im Jahr 2024 wurde die Flugsicherheitsarbeit gut durchgeführt. Im vergangenen Jahr gab es auf vietnamesischen Flughäfen keine Flugunfälle, und die Zahl der sicherheitsgefährdenden Flugunfälle der Stufen B (schwere Vorfälle), C (stark sicherheitsgefährdende Vorfälle), D (sicherheitsgefährdende Vorfälle) und E (Zwischenfälle) ging zurück.

Die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) führte im Mai 2024 eine Inspektion durch und bewertete die Flugsicherheit Vietnams als höher als der Durchschnitt der Länder im asiatisch -pazifischen Raum und der Weltdurchschnitt. Insbesondere liegt der Sicherheitsindex des vietnamesischen Flughafensektors 23,12 % über dem Durchschnitt der Länder im asiatisch-pazifischen Raum und 23,85 % über dem Durchschnitt der Länder weltweit.

Die Luftfahrt startet bald in die Tet-Hochsaison mit erhöhter Betriebsfrequenz, insbesondere am Flughafen Tan Son Nhat (HCMC). Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde hat die Anzahl der Starts und Landungen am internationalen Flughafen Tan Son Nhat auf 48 Flüge/Stunde tagsüber und 46 Flüge/Stunde nachts angepasst. Es wird erwartet, dass die Anzahl der Flüge während der Tet-Hochsaison ab dem 15. Dezember stark ansteigt und auf 800 Flüge/Tag ansteigt. Die Zahl der Passagiere wird auf 130.000 Personen/Tag sinken. Dies ist ein hoher Wert, im Durchschnitt wird es jede Minute einen Flug geben.

Der stellvertretende Direktor Ho Minh Tan sagte, dass die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde am Ende jedes Jahres die Flugsicherheit und die Sicherheitskontrollen verstärke, um den Betrieb während der Tet-Spitzenzeit sicherzustellen.

Der Direktor hat beschlossen, während des Neujahrs und des chinesischen Neujahrs 2025 landesweit verstärkte Maßnahmen der Stufe 1 an Flughäfen und Flugsicherungseinrichtungen anzuwenden. Dementsprechend ist der Zeitraum für die Anwendung verstärkter Flugsicherheitskontrollmaßnahmen der Stufe 1 der 26. Januar 2025 bis zum 2. Februar 2025 (d. h. vom 25. Dezember bis zum 5. Tag des chinesischen Neujahrs 2025).

Vom 28. Januar 2025 bis zum 29. Januar 2025 (also vom 29. Dezember bis zum ersten Tag des chinesischen Neujahrsfestes) gelten Maßnahmen zur Stärkung der Luftsicherheit wie auf Stufe 1. Einheiten mit Luftsicherheitskontrollkräften müssen ihr diensthabendes Personal jedoch nicht um 20 % aufstocken. Darüber hinaus verlangt die Zivilluftfahrtbehörde von den Einheiten, vom 19. Dezember 2024 bis zum 2. Januar 2025 gezielt eine Reihe von Maßnahmen zur Stärkung der Luftsicherheit anzuwenden.

Gleichzeitig richtete die Zivilluftfahrtbehörde Inspektionsteams ein, um die Sicherheit des Flugbetriebs an Flughäfen während der Hochsaison zum Neujahrsfest und zum chinesischen Neujahrsfest 2025 für Fluggesellschaften und Wartungsunternehmen zu gewährleisten, die an vietnamesischen Flughäfen tätig sind.

Die Delegationen werden sich auf die Überprüfung der Sicherheitsvorkehrungen an Flughäfen mit hoher Betriebsfrequenz konzentrieren, insbesondere an den Schlüsselregionen Noi Bai, Tan Son Nhat, Da Nang , Cam Ranh und Phu Quoc, insbesondere am Flughafen Tan Son Nhat. Lokale Flughäfen werden in regelmäßigen Abständen Inspektionen durchführen.

In Bezug auf die Boeing 737-800 von Jeju Air, die von der Landebahn abkam und am internationalen Flughafen Muan (Südkorea) abstürzte, sagte der stellvertretende Direktor Ho Minh Tan, dass die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde kontinuierlich die Daten von Boeing sowie den US-amerikanischen und südkoreanischen Luftfahrtbehörden überwache. Die Boeing 737-800 gilt unter Luftfahrtexperten als sicheres Flugzeug, war jedoch in eine Reihe von Vorfällen auf der Landebahn verwickelt, zuletzt in einen Hydraulikvorfall mit der Boeing 737-800 von KLM mit der Flugnummer KL-1204 vom Flughafen Oslo (Norwegen) nach Amsterdam (Niederlande) am 28. Dezember.

Was das Vogel- und Wildtiermanagement auf Vietnams Flughäfen betrifft, so wurden diese Arbeiten im vergangenen Jahr gut durchgeführt. Im Jahr 2024 kam es immer noch zu einigen Flugzeug- und Vogelschlägen, die Schäden an einigen Triebwerksstrukturen verursachten, wodurch einige Teile verbeult wurden und ausgetauscht werden mussten, jedoch keine schwerwiegenden Folgen hatten.

Aus Sicht der Flugsicherheit sieht die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde jedoch Bedarf an Lösungen zur Verbesserung der Wirksamkeit des Vogel- und Wildtiermanagements im Flughafenbereich. „Das Vogel- und Wildtiermanagement am Flughafen ist immer ein zentrales Programm im Flugsicherheitsmanagement“, bekräftigte Herr Ho Minh Tan.

Quelle: https://nld.com.vn/viet-nam-siet-chat-an-toan-bay-19624123017244819.htm