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Warum ist es schwierig, Autos auf den schwachen Fahrspuren auf beiden Seiten der Chuong-Duong-Brücke zu verbieten?

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong13/09/2024

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TPO – Die Brücke gilt als schwache Brücke. Neben dem LKW-Verbot bei steigendem Wasserstand des Roten Flusses ist auch auf den beiden Seitenfahrbahnen der Chuong-Duong-Brücke ein Autoverbot vorgeschrieben. Aufgrund häufiger Staus auf der Brücke ist die Umsetzung jedoch schwierig.

VIDEO vom Verkehr auf der Chuong-Duong-Brücke und den Behörden, die die Überfahrt von Lastwagen auf die Brücke regeln und verbieten.

Warum ist es schwierig, Autos auf den schwachen Fahrspuren auf beiden Seiten der Chuong-Duong-Brücke zu verbieten? Foto 1

Als in den letzten Tagen der Wasserstand des Roten Flusses anstieg, hat das Verkehrsministerium der Polizeibehörde der Stadt Hanoi Lastwagen ab 0,5 Tonnen und Personenkraftwagen (außer Bussen) die Fahrt auf der Chuong-Duong-Brücke verboten, um die Sicherheit von Menschen und Fahrzeugen zu gewährleisten und möglichen Risiken vorzubeugen.

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Der Leiter des Verkehrspolizeiteams Nr. 1 der Verkehrspolizeibehörde Hanoi bewertete dies nach dreitägiger Umsetzung und sagte, der Verkehr auf der Chuong-Duong-Brücke sei freigegeben und die Fahrzeuge würden sich schnell bewegen.

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Da die Brücke auf beiden Seiten zwei Fahrspuren hat und diese als schwach gelten und nur für Fahrzeuge mit einem Gewicht von höchstens 6 Tonnen ausgelegt sind, bestand während der jüngsten stürmischen Tage die sektorübergreifende Regelung darin, nur Motorräder auf diese Spur zu lassen und Autos die Nutzung dieser Spur zu untersagen.

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Daher regulierten und teilten in den ersten Tagen der Umsetzung Verkehrspolizisten an der Rampe nach Long Bien den Verkehrsfluss, sodass Autos nur die beiden mittleren Fahrspuren der Brücke befahren durften und die Seitenfahrspuren nicht.

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Allerdings kam es während der Hauptverkehrszeiten aufgrund der großen Zahl an Autos und Bussen zu längeren Staus auf der Straße zur Brücke.

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Hinzu kommt, dass ab der Innenstadt auch viele Autos nicht konform sind und es dadurch zu Uneinheitlichkeit kommt.

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Auch wenn die Behörden abwesend sind, fahren Autos und Kleinlaster ganz normal auf den beiden Fahrspuren auf beiden Seiten der Chuong-Duong-Brücke.

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Die Chuong-Duong-Brücke ist seit 40 Jahren in Betrieb und gilt als schwache und marode Brücke in Hanoi. Derzeit passieren täglich etwa 95.000 Fahrzeuge die Chuong-Duong-Brücke – mehr als das Achtfache der geplanten Kapazität.

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Das Verkehrsministerium teilte mit, dass es derzeit den Wasserstand des Roten Flusses überwacht, um entsprechende Verkehrsanpassungen vorzunehmen. Nachdem der Wasserstand des Roten Flusses auf ein sicheres Niveau gesunken ist und der Verkehr wieder auf das Niveau vor der Überschwemmung gebracht wurde, forderte das Verkehrsministerium die zuständigen Stellen außerdem auf, umgehend ein umfangreiches Reparaturprojekt für das Brückendeck und die Infrastruktur der Chuong-Duong-Brücke durchzuführen.

In einem Gespräch mit dem Reporter von Tien Phong am Nachmittag des 12. September erklärte Major Nguyen Manh Hung, stellvertretender Leiter des Verkehrspolizeiteams Nr. 1 der Verkehrspolizeibehörde Hanoi, dass dies zu einem reibungslosen Verkehr auf der Chuong Duong-Brücke beigetragen habe und die Fahrzeuge sich schnell bewegen könnten, und zwar entsprechend der Hochwassersituation, als der Fluss anstieg. „In der Anfangszeit verursachte das Fahrverbot für Personenkraftwagen und Lastkraftwagen über 0,5 Tonnen Verkehrsbehinderungen an beiden Enden der Brücke. Diese Umsetzung diente jedoch später der Gewährleistung der Sicherheit von Menschen, Fahrzeugen und der Infrastruktur der Chuong Duong-Brücke, sodass sich die Verkehrsteilnehmer an die neue Verkehrsregelung und den Verkehrstrennungsplan hielten“, sagte Herr Hung.

Zur Regelung, Fahrzeuge nicht auf die beiden Seitenfahrspuren zu lassen, da die Brückenfahrspuren hier schwach und beschädigt sind, erklärte Herr Hung, dass während der Hauptverkehrszeiten der Verkehr in beiden Richtungen sehr stark sei. Wenn die Regelung ihnen nur die Nutzung der beiden mittleren Fahrspuren der Brücke erlauben würde, würde dies zu Konflikten auf den Fahrspuren und zu längeren Staus auf den zur Brücke führenden Straßen führen. Aus diesem Grund greift die Verkehrspolizei am Brückenkopf flexibel ein und verbietet Lkw und Pkw die Überfahrt auf die Brücke strikt.

Nachrichtenreportergruppe


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Quelle: https://tienphong.vn/vi-sao-lan-cau-yeu-o-hai-ben-cau-chuong-duong-kho-cam-o-to-post1672718.tpo

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