Ben Thanh Metro-Tickets

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Dementsprechend gibt es viele verschiedene Ticketpreise für unterschiedliche Preisniveaus. Eine Einzelfahrkarte kostet 9.000–24.000 VND/Fahrt, eine Einzelfahrkarte mit einer aufladbaren Karte 7.000–18.000 VND/Fahrt, eine Tageskarte 48.000 VND, eine Dreitageskarte 108.000 VND, eine Monatskarte für Normalreisende 330.000 VND/Monat und eine Monatskarte für Studenten 165.000 VND.

Vé tàu metro Bến Thành - Suối Tiên cao nhất 24.000 đồng/lượt - Ảnh 1. — Die U-Bahnlinie 1 von Ho-Chi-Minh-Stadt befindet sich in der Testphase.

Die Fahrkartenstruktur basiert auf dem vorherigen Vorschlag des Stadtbahn-Verwaltungsrats (MAUR). Darüber hinaus gibt es kostenlose und ermäßigte Fahrkarten für Personen mit eingeschränkter Mobilität gemäß den Gesetzen und Sozialversicherungsrichtlinien der Stadt.

Bezüglich des Vorschlags, besondere Passagiere am Tag des vietnamesischen Arztes (27. Februar), am Internationalen Frauentag (8. März), am Internationalen Kindertag (1. Juni), am Tag der Kriegsinvaliden und Märtyrer (27. Juli) usw. von den Ticketpreisen zu befreien bzw. diese zu reduzieren, ist zu beachten, dass dieser nur nach schriftlicher Genehmigung durch die spezialisierte Verwaltungsbehörde umgesetzt wird.

Das Public Transport Management Center teilte mit, dass der vorgeschlagene Fahrpreis auf dem Bericht des Investors und dem aktuellen Bustarifplan basiert und gleichzeitig mit dem Fahrpreis der U-Bahnlinie Cat Linh – Ha Dong verglichen wird, um während der Betriebsphase der Strecke einen angemessenen Preis und eine Erschwinglichkeit für die Fahrgäste sicherzustellen.

„Mit dem vorgeschlagenen Ticketpreis von 9.000 bis 24.000 VND pro Fahrt liegen die Kosten für die Nutzung der U-Bahn-Linie 1 im Rahmen der Zahlungsbereitschaft der Fahrgäste, wie aus einer Untersuchung von Experten für technisches Supportprojekt hervorgeht“, so die Einschätzung des Zentrums.

Die Festlegung des Fahrpreises für die U-Bahn-Linie 1 muss jedoch einerseits die Nutzung der Linie fördern, andererseits aber auch der Zahlungsfähigkeit der Bevölkerung und dem Ausgleich des Subventionsbudgets entsprechen. Da die U-Bahn-Linie 1 noch nicht in Betrieb genommen wurde und zudem die erste Linie in Ho-Chi-Minh-Stadt ist, liegen keine offiziellen Daten vor. Die Ermittlung von Kosten, Einnahmen und Subventionen ist daher relativ. Daher schlägt das Zentrum vor, den oben genannten Fahrpreis zunächst probeweise anzuwenden. Nach einem Betriebsjahr wird eine Neubewertung vorgenommen und Anpassungen an die tatsächlichen Gegebenheiten vorgeschlagen.

Um Fahrgäste anzulocken, forderte diese Einheit MAUR außerdem auf, in die Modernisierung zu investieren, um die Effektivität der Ticketarten auf der Strecke sicherzustellen, weitere Arten von Stundentarifen und Monatskarten für verschiedene Strecken zu erforschen und hinzuzufügen usw., um die Vielfalt der Ticketarten zu erhöhen und den Anforderungen jeder Benutzergruppe gerecht zu werden.

Der Spatenstich für die erste Stadtbahnlinie von Ho-Chi-Minh-Stadt erfolgte im August 2012. Sie ist 19,7 km lang und umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 43.700 Milliarden VND. Sie führt vom Bahnhof Ben Thanh (Bezirk 1) zum Depot Long Binh (Thu Duc) und umfasst drei unterirdische und elf Hochbahnhöfe. Das Projekt ist derzeit zu über 95 % fertiggestellt und soll voraussichtlich Ende des vierten Quartals 2023 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden.

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