Die Nationalstraße 13, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit Binh Duong verbindet, wird auf 60 m erweitert und erhält dann 10 Fahrspuren. Die Gesamtinvestition beträgt über 21.700 Milliarden VND.
Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem städtischen Volkskomitee gerade den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie für das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 13 im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) und des BOT-Vertrags (Build-Operate-Transfer) zur Beurteilung vorgelegt.
Dies ist eines der Verkehrsprojekte, die die Stadt im Rahmen des Sondermechanismus der Resolution 98 umgesetzt hat, der die Umsetzung von BOT für die vorhandene Infrastruktur ermöglicht.
Dem Bericht zufolge wird die 6,3 km lange Nationalstraße 13 (Thu Duc City) von der Binh-Trieu-Brücke bis zur Vinh-Binh-Brücke auf 60 m verbreitert und erhält so Platz für 10 Fahrspuren.
Davon werden 3,2 km Hochstraße (Viadukt) auf der Strecke von der Kreuzung Binh Trieu zur Kreuzung Binh Phuoc mit einer geplanten Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h gebaut. Darunter wird die parallel verlaufende Straße auf jeder Seite dreispurig sein und eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h erreichen.
An wichtigen Kreuzungen wie der Binh-Loi-Brücke und der Kreuzung Binh Phuoc werden im Rahmen des Projekts zweispurige Unterführungen errichtet, um die Verkehrskapazität zu erhöhen. Die Vinh-Binh-Brücke am Ende der Strecke wird ebenfalls auf zehn Fahrspuren erweitert.
Die gesamten vorläufigen Investitionen für das Projekt belaufen sich auf über 21.724 Milliarden VND, davon entfallen über 15.200 Milliarden VND auf die Kosten für die Räumung des Geländes und die Verlagerung der technischen Infrastruktur. Für das Projekt werden rund 15,6 Hektar Land zurückgewonnen, was 1.155 Haushalte betrifft.
Die Bau- und Ausrüstungskosten betragen rund 4,331 Milliarden, der Rest entfällt auf Projektmanagement, Zinsen und sonstige unvorhergesehene Kosten.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums sind Projektinvestitionen im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (BOT-Vertragstyp) derzeit am besten geeignet.
Konkret sieht der Haushalt von Ho-Chi-Minh-Stadt (HCMC) rund 14.707 Milliarden VND (70 % der Gesamtinvestition) für Entschädigungen, Räumung und Umsiedlung vor. Der verbleibende Betrag wird von Investoren mit einem Kapital von rund 6.303 Milliarden VND (30 %) beigesteuert. Die Erschließungs- und Mauteinziehungsphase zur Kapitalrückgewinnung wird voraussichtlich 21 Jahre und 4 Monate dauern.
Es wird erwartet, dass dieses Projekt im ersten Quartal zur Genehmigung der Investitionspolitik vorgelegt wird. Anschließend werden im ersten bis dritten Quartal die Schritte zur Erstellung, Bewertung und Genehmigung des Machbarkeitsstudienberichts durchgeführt.
Die Räumungsphase wird voraussichtlich zwischen dem dritten Quartal 2025 und dem dritten Quartal 2026 stattfinden. Der Baubeginn wird zwischen dem dritten Quartal 2026 und dem dritten Quartal 2028 liegen.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums wird die Nationalstraße 13 nach der Modernisierung zu einer schnellen, weniger unterbrochenen Verkehrsachse, die das bestehende Stadtzentrum mit der Provinz Binh Duong verbindet. Sie wird eine radiale Verkehrsachse bilden, die die Pham Van Dong-Route mit der Ringstraße 2 verbindet und so den interregionalen Verkehrsbedarf des östlichen Zugangsbereichs der Stadt zu den Provinzen im Südosten und im zentralen Hochland deckt.
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Quelle: https://vietnamnet.vn/tphcm-du-kien-hon-21-700-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-13-len-60m-rong-10-lan-xe-2370215.html
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