Der Bergbau kann mit der Nachfrage nicht Schritt halten
Im Jahr 2025 werden für den Flughafen Long Thanh knapp 5 Millionen m3 Bausteine verschiedener Art benötigt. Bis Mitte Mai wurden jedoch nur etwas über 1,2 Millionen m3 auf die Baustelle gebracht, wodurch dem Bauunternehmer Baumaterialien fehlten und er während der Bauarbeiten auf zahlreiche Schwierigkeiten stieß. Die Provinz Dong Nai verpflichtete sich, 4,3 Millionen m3 zu liefern und auf die Steinbrüche Tan Cang 1, Tan Cang 2, Tan Cang 3, Tan Cang 4, Tan Cang 5, Tan Cang 6, Tan Cang 7, Tan Cang 8, Tan Cang 9, Soklu2, Soklu5 und den Ap Mieu-Steinbruch zu verteilen. Die Qualität der Steine in den beiden Steinbrüchen Soklu 2 und Soklu 5 ist jedoch unterschiedlich und enthält viele verwitterte Steine, die sich nicht für den Flughafenbau eignen.
Herr Duong Quang Dien, ständiger stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses des Flughafens Long Thanh, sagte, dass die Vietnam Airlines Corporation (ACV) dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai vorschlage, die Zuteilung hochwertiger Steinbrüche zu ergänzen und anzupassen, rechtliche Hindernisse umgehend zu beseitigen und Auftragnehmer beim Kauf der richtigen Menge an zugeteilten Steinen zu unterstützen.
Was den Dammboden betrifft, benötigt das Autobahnprojekt Bien Hoa – Vung Tau mehr als 2,3 Millionen Kubikmeter, doch derzeit sind auf der Baustelle nur knapp 1 Million Kubikmeter verfügbar. Die Minen verfügen derzeit über geringe Reserven und eine ungleichmäßige Qualität, und die von der Provinz genehmigten Standorte warten noch auf Verfahrensanweisungen zur Vervollständigung der Unterlagen für die Bergbaulizenz. Ähnlich verhält es sich mit dem Projekt Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt, das rund 2,3 Millionen Kubikmeter benötigt, dessen Lieferkapazität jedoch nicht ausreicht.
Nach Angaben des Leiters des Landwirtschafts- und Umweltministeriums der Provinz Dong Nai verfügte die Provinz bis Ende 2024 über 44 gültige Lizenzen für den Mineralienabbau. Die Bausteinreserven betragen knapp 294 Millionen m³ (Förderkapazität: 22,7 Millionen m³/Jahr), die Bausandreserven rund 3,6 Millionen m³ (Förderkapazität: 0,5 Millionen m³/Jahr) und die Füllmaterialreserven 0,8 Millionen m³ (Förderkapazität: 0,06 Millionen m³/Jahr). Die Führung des Volkskomitees der Provinz hat Lizenzen für den Mineralienabbau angeordnet und verlängert, Investitionszertifikate angepasst und ergänzt, Bebauungspläne angepasst und Flächennutzungspläne genehmigt. Die Abschließung dieser Verfahren nimmt jedoch Zeit in Anspruch. Derzeit herrscht für wichtige Projekte ein Mangel an Baumaterialien. Alleine bei der Berechnung der Bausteine verfügen die zehn Steinbrüche im Cluster Tam Phuoc – Phuoc Tan nur noch über 1,89 Millionen Kubikmeter. Demgegenüber steht ein Bedarf von 6,4 Millionen Kubikmetern für das Flughafenprojekt Long Thanh, die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und die Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Versorgung wichtiger Verkehrsprojekte im Süden des Landes muss bis 2025 abgeschlossen sein.
Erhöhen Sie die Mining-Kapazität
Um die Versorgung mit Bausteinen sicherzustellen, erwägt die Gemeinde, die Übertragung von neun Dossiers zu gestatten und die Landnutzungsbedingungen des Steinbruchprojekts Thanh Phu 3 (Bezirk Vinh Cuu) anzupassen; außerdem die Genehmigung von Landpachtverträgen, die Änderung des Landnutzungszwecks und die Anpassung von Investitionszertifikaten für einige Steinbrüche. Insbesondere hinsichtlich des Flughafens Long Thanh haben die Provinzbehörden mit den Steinbruchbesitzern zusammengearbeitet, um Hindernisse bei den Bergbauverfahren zu beseitigen und die Kapazität der Steinbrüche zu erhöhen. Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Nai hat der Zentralregierung vorgeschlagen, die Anwendung besonderer Mechanismen beim Mineralienabbau für das Flughafenprojekt Long Thanh zuzulassen. Im Falle einer Genehmigung wird die Gemeinde die Kapazität der Steinbrüche um 50 % erhöhen, um Materialprobleme zu beheben, die den Baufortschritt der Projektkomponenten verzögern.
Für die Deponierung verfügt die Provinz über sechs Lizenzen für Standorte mit einem Volumen von knapp 4,4 Millionen Kubikmetern. Vier weitere Standorte werden derzeit geprüft. In Steinbrüchen mit einer Lieferkapazität von 6 Millionen Kubikmetern werden rund eine Million Kubikmeter Füllmaterial für wichtige nationale Projekte in der Region abgebaut. Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt schlug dem Volkskomitee der Provinz außerdem vor, die überschüssigen Füllmaterialien aus den beiden Minen Bau Can und Phuoc Binh bedarfsgerecht an Projekte zu verteilen. In Bezug auf die Sandauffüllung schlug das Volkskomitee der Provinz Dong Nai dem Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt vor, zusätzliche Quellen aus den südwestlichen Provinzen zu prüfen und zu unterstützen.
Laut Nguyen Thi Hoang, stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, hat die Region kürzlich zahlreiche Dokumente herausgegeben, in denen das Volumen des Steinabbaus für wichtige Projekte innerhalb und außerhalb der Provinz an Auftragnehmer und einzelne Minen angepasst wird. Aufgrund rechtlicher Probleme mit Grundstücken und Investitionen in Mineralminen mit begrenzter Abbaukapazität kann die Nachfrage jedoch nicht mit ausreichend Material auf die Baustellen gedeckt werden. Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai hat dem Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt vorgeschlagen, Unternehmen, die die Verfahren noch nicht abgeschlossen haben, bis zum 31. Dezember 2025 die Pacht von Land zur Ausbeutung der lizenzierten Gebiete zu gestatten, um wichtige Verkehrsprojekte und -arbeiten in Dong Nai durchzuführen.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/tinh-dong-nai-thieu-vat-lieu-xay-dung-tai-du-an-trong-diem-post799646.html
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