Am Morgen des 26. Januar leitete Premierminister Pham Minh Chinh, Vorsitzender des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Bauvorhaben im Verkehrssektor, im Regierungssitz eine Sitzung des Ständigen Regierungsausschusses zum Fortschritt des internationalen Flughafenprojekts Long Thanh. Die Sitzung wurde live in das Volkskomitee der Provinz Dong Nai übertragen.
In seiner Eröffnungsrede zur Sitzung betonte Premierminister Pham Minh Chinh, die Zentralregierung habe beschlossen, dass das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh bis 2025 abgeschlossen sein müsse. Die zuständigen Ministerien, Zweigstellen, Einheiten und Kommunen müssten daher aktiv und proaktiv vorgehen, „improvisieren“, „nur über die Arbeit diskutieren, nicht zurückrudern“ und den Projektverlauf nicht verzögern. Sollten während des Umsetzungsprozesses Mechanismen oder Richtlinien erforderlich sein, müssten diese der zuständigen Behörde gemeldet werden. Der Premierminister forderte die Ministerien und Zweigstellen auf, bei der Bearbeitung von Empfehlungen zum Projekt nicht um den heißen Brei herumzureden und nicht umständlich zu reagieren. Sie dürften auch nicht nach dem Motto „Ich muss die Vorschriften befolgen“ zustimmen, sondern müssten konkret sein und Ergebnisse liefern.
Der Premierminister sagte, dass durch die Inspektionsreise zum Projektstandort Flughafen Long Thanh In letzter Zeit war die Bauorganisation instabil: Die Arbeiten auf der Baustelle wurden noch nicht synchron umgesetzt. Während oben das Dach des Hauptbahnhofs errichtet wird, gibt es unten kaum Fortschritte. Daher muss der Bau nach dem Prinzip des synchronen Bauens „rollend“ organisiert werden. Die Bau- und Installationsphasen können verkürzt werden, und die proaktiven Phasen müssen proaktiv durchgeführt werden, um den Fortschritt zu nutzen.
Wir müssen die Maßnahmen von Ministerien, Sektoren und Investoren bewerten. Der Premierminister betonte, dass alle Beteiligten Wert auf Zeit, Intelligenz und Entschlossenheit legen müssen. Formalismus müsse vermieden, echte Arbeit geleistet und die Fortschritte während der Tet- und Feiertagszeit genutzt werden, um mit Gewissenhaftigkeit und Verantwortungsbewusstsein zu handeln. Wir müssen die Baumaßnahmen verstärken, um die bisherigen Fortschritte wiederherzustellen.
Der Premierminister forderte außerdem das Verkehrsministerium und das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung auf, ihm vor Tet über die Vorgehensweise der Beamten zu berichten, da sich der Fortschritt der zugewiesenen Bauarbeiten in diesem Projekt verzögert. Die Beamten müssen disziplinarisch bestraft werden, da sich die Arbeiten in die Länge ziehen.
In der Schlussfolgerung des Zentralkomitees heißt es zudem klar: Die Aufgabenverteilung muss mit der Übernahme von Verantwortung einhergehen. Der Premierminister fordert, dass die zuständigen Einheiten und Stellen zur Rechenschaft gezogen werden, wenn sie die Aufgaben nicht aktiv umsetzen.
Laut dem Bericht der Vietnam Airports Corporation (ACV) zum Status der Beschaffung und Vorbereitung des Baugeländes hat ACV 100 % der Grundstücksfläche erhalten (1.810 ha für den Bau des Phase-1-Projekts und 722 ha überschüssige Landreserve). Rodung für die Anbindung der Verkehrswege: ACV hat 100 % der Flächen für die Linien 1 (66,45 ha) und 2 (59,68 ha) erhalten. Freigabe des Zauns von 5.000 ha: ACV hat bisher 21,84/21,89 km erhalten (und damit 99,8 %), die restlichen 50 m wurden noch nicht übergeben.
Bezüglich des Status der Projektumsetzung: Umsetzung der Anweisungen des Premierministers, des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha, des Verkehrsministeriums und des State Capital Management Committee bei Unternehmen für das Komponentenprojekt 3 – Bauinvestitionsprojekt Internationaler Flughafen Long Thanh In Phase 1 hat sich ACV eng und effektiv mit den relevanten Parteien abgestimmt, die Anweisung der staatlichen Verwaltungsbehörden umgesetzt, den Fortschritt der Arbeitspunkte regelmäßig zu bewerten, und Pläne erstellt, um den Plan entsprechend der tatsächlichen Situation angemessen und zeitnah anzupassen.
Das Projekt umfasst 15 Bau- und Ausrüstungspakete. Bisher wurden drei von 15 Paketen im Wesentlichen abgeschlossen. Von den verbleibenden zwölf Paketen führt ACV den Bau von acht Paketen durch; für drei Pakete wählt ACV Bauunternehmer aus; für ein Paket überprüft der Betreiber den Umfang entsprechend dem tatsächlichen Bedarf. Der Gesamtwert der umgesetzten Leistung beträgt 26.762/74.216 Milliarden VND, also 36 % (wobei der Leistungswert der Pakete etwa 23.522 Milliarden VND beträgt, Entschädigungskosten für die Baustellenräumung: 1.015 Milliarden VND, Beratungskosten, sonstige Kosten: 2.225 Milliarden VND), und zwar: 3/15 Pakete wurden abgeschlossen: Paket 2.4 Flughafenbegrenzungszaun auf 1.810 ha, Gesamtwert der Leistung erreichte 24,19 Milliarden VND; Paket 3.4 Nivellierung und Entwässerung, Gesamtwert der Leistung erreichte 4.412 Milliarden VND; Paket 5.6 Pfahlbau für Passagierterminal, Gesamtwert der Leistung erreichte 471 Milliarden VND.
Bis zum 31. Dezember 2025 3/12 Angebotspakete fertigstellen:
Paket 4.6 (Bau von Start- und Landebahnen, Rollbahnen und Flugzeugparkplätzen); Vertragswert von über 7.244,2 Milliarden VND; Baubeginn August 2023, Fertigstellung gemäß Vertrag Juli 2025. Das gesamte Umsetzungsvolumen beträgt 5.435/7.244 Milliarden VND, also 75,02 %; der Auftragnehmer des Joint Ventures hat das Fundament fertiggestellt und setzt den Bau der Zementbetonoberfläche M350/45 um, also 97,17 %. Fertigstellung und technische Nutzung der Start- und Landebahn und der Rollbahn vor dem 30. April 2025 zur Feier des 50. Jahrestages der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung (30. April 1975 – 30. April 2025), wodurch der Zeitplan im Vergleich zum Vertragszeitplan um 3 Monate verkürzt wird;
Paket 6.12 (Bau des Verkehrssystems, das Linie 1 und Linie 2 verbindet): Vertragswert: über 2.630,37 Milliarden VND.
Vertragsausführungszeitraum: 885 Tage ab dem Datum des Projektbeginns; Baubeginn war am 14. Juli 2023, Fertigstellung gemäß Vertrag am 15. Dezember 2025. Aktuell hat der Joint-Venture-Auftragnehmer 800 Mitarbeiter, 196 Maschinen und Geräte auf die Baustelle entsandt und gleichzeitig Bauteams für die folgenden Arbeiten eingesetzt: K95-Erdaufschüttung für Linie 2; Erdaufschüttung zum Beladen; Bau von Schotteraggregaten; Bau von Bohrpfählen; Bau von Widerlagern und Brückenpfeilern; Bau von Super-T-Trägern; Bau von Brückendecks; Bau von Hohltischträgern. Das gesamte Ausführungsvolumen von 1.695,90/2.630 Milliarden VND hat 64,48 % erreicht. Es wird angestrebt, die Punkte des Angebotspakets und des technischen Verkehrs vor dem 30. April 2025 im Wesentlichen abzuschließen, alle verbleibenden Punkte vor September 2025 abzuschließen, wodurch der Fortschritt im Vergleich zum Vertragsfortschritt um etwa 3 Monate verkürzt wird.
Paket 2.10 (Bau der Flughafenbegrenzungsmauer außerhalb der Fläche von 1.810 ha): Fertigstellung im Oktober 2025; Gesamtwert der umgesetzten Leistung beträgt 3,5 Milliarden VND.
Bis 31. Dezember 2025: Der Bau der restlichen 9 Pakete ist im Wesentlichen abgeschlossen. Die Pakete sind noch im Bau (5 Pakete): Davon wird Paket 5.10 (Bau des Passagierterminals) vom Joint Venture-Auftragnehmer VIETUR als Generalunternehmer errichtet; begonnen im Juli 2023, der Fertigstellungsfortschritt gemäß Vertrag ist der 31. November 2026 (39 Monate). Bis heute hat das gesamte Umsetzungsvolumen 11.040/33.185 Milliarden VND (33,27 %) erreicht. Dies ist das Paket des kritischen Pfads des Projekts (39-Monats-Fortschritt); die Stahlbetonkonstruktion ist fertiggestellt; die Produktion und Installation der wichtigsten Stahlbinder ist im Flügelbereich zu 100 % und im Mittelbereich zu 71 % abgeschlossen.
Parallel zum Baufortschritt auf der Baustelle werden Elemente wie Fassadenglaswände, das Dach des Hauptbahnhofs, das Klima- und Lüftungssystem (ACMV), das elektrische System, das Niederspannungssystem, das Wasserversorgungs- und Abwassersystem sowie das Brandschutzsystem auf jeder Etage schrittweise errichtet, wobei der Baufortschritt zwischen 22 und 80 % liegt.
Quelle
![[Foto] Die Führer der Provinz Gia Lai legen zusammen mit den ethnischen Gruppen des zentralen Hochlands Blumen am Denkmal von Onkel Ho nieder](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
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