Bis August 2026 wird die Zulassung aller benzinbetriebenen Zweiräder verboten und die Bewohner der indischen Hauptstadt werden gezwungen sein, als drittes Fahrzeug ein Elektroauto zu kaufen, um die Luftverschmutzung einzudämmen.
Beseitigung umweltschädlicher Zweiräder
Diese neuen Änderungen sind Teil der aggressiven Elektrofahrzeugpolitik 2.0 der Regierung von Delhi.
„Unsere neue Politik skizziert einen klaren Fahrplan für die Elektrifizierung mit spezifischen Zielen für jedes Fahrzeugsegment. In bestimmten Fahrzeugkategorien streben wir an, dass 100 % der in Delhi zugelassenen Neufahrzeuge elektrisch sind.
„Wir haben außerdem eine detaillierte Strategie entwickelt, um diese Ziele zu erreichen“, wurde ein Beamter von der Hindustan Times zitiert.
Gemäß der neuen Richtlinie wird die Stadt ab August 2026 keine neuen Zweiräder mehr zulassen, die mit Benzin, Diesel oder komprimiertem Erdgas (CNG) betrieben werden. Bei dreirädrigen Fahrzeugen müssen CNG-betriebene Fahrräder, die älter als zehn Jahre sind, während der Umsetzungsphase ersetzt oder auf Elektrofahrzeuge umgerüstet werden.
Experten halten dies für einen wichtigen Schritt nach vorne, der das Potenzial hat, den Prozess der grünen Wende in der Stadt stark voranzutreiben.
Es seien drastische Maßnahmen erforderlich, betonte die Hindustan Times, da Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren eine der Hauptquellen der Umweltverschmutzung in Delhi seien.
„Gemäß dem Richtlinienentwurf wird die Stadt ab August 2026 keine neuen CNG-betriebenen Motorradrikschas und dreirädrigen Lastenfahrzeuge mehr zulassen und bestehende CNG-Fahrzeugzulassungen nicht verlängern. Alle diese Zulassungen werden ersetzt oder als Elektrofahrzeugzulassungen neu ausgestellt“, wurde ein Beamter von der Zeitung zitiert.
Für Autos mit Verbrennungsmotoren soll es ähnliche Pläne geben.
Die neue Richtlinie sieht außerdem vor, dass alle Müllabfuhrfahrzeuge der Stadtverwaltung Delhi (MCD), des Delhi Water Board (DJB) und anderer kommunaler Einrichtungen schrittweise vollständig auf Elektrofahrzeuge umgestellt werden. Bis 2027 soll die Umstellung auf 100 % erfolgen.
Um diesen Übergang zu unterstützen, werden voraussichtlich über 13.200 Ladestationen in der ganzen Stadt installiert, wodurch eine Dichte von 5 km/Station gewährleistet wird.
Die vorherige Richtlinie setzte ein Ziel von 48.000 Ladepunkten bis 2026, der tatsächliche Fortschritt lag jedoch nur bei etwa 10 % (eine Ladestation kann mehrere Ladeanschlüsse haben).
Offiziellen Angaben zufolge zielt die neue Politik darauf ab, dass bis 2027 95 Prozent und bis 2030 98 Prozent der in Delhi neu zugelassenen Fahrzeuge Elektrofahrzeuge sein sollen. Das frühere Ziel, bis 2024 25 Prozent Elektrofahrzeuge unter den Neuzulassungen zu haben, wurde mit 13 bis 14 Prozent erreicht.
Zu den vier Hauptzielen der neuen Politik gehören: Reduzierung der Luftverschmutzung und Verbesserung der öffentlichen Gesundheit, Schaffung von Arbeitsplätzen im Ökosystem der Elektrofahrzeuge, Verbesserung der Energiesicherheit und Netzstabilität sowie Gewährleistung eines gerechten und nachhaltigen Übergangs zu Elektrofahrzeugen.
Verkehrsbeamte erklärten, die Regierung baue ihre Elektrobusflotte in Delhi massiv aus. Bis Ende dieses Jahres sollen weitere Busse hinzukommen, sodass die Gesamtzahl auf rund 3.000 steigen wird. Darüber hinaus hat die Regierung eine Regelung erlassen, die den Kauf von Elektrofahrzeugen nur noch für öffentliche Zwecke vorschreibt.
Laut Amit Bhatt, CEO (Indien) des International Council on Clean Transport (ICCT), kann Delhis neue Elektrofahrzeugpolitik als der bislang fortschrittlichste Übergangsplan auf staatlicher Ebene angesehen werden.
„Das Zulassungsverbot für Zweiräder mit Verbrennungsmotor nach dem 15. August 2026 wird landesweit einen starken Präzedenzfall schaffen. Für Autos mit Verbrennungsmotor ist jedoch ein ähnlicher Ausstiegsplan erforderlich“, betonte Amit Bhatt.
Zuvor hatte die Regierung von Delhi angekündigt, dass sie ab dem 31. März das Betanken von Benzinautos, die älter als 15 Jahre sind, verbieten werde, um die Umweltverschmutzung zu reduzieren. Dies sei Teil einer umfassenden Anstrengung zur Bekämpfung des schweren Smogs und der Luftverschmutzung in Delhi.
Delhi hat Benzinfahrzeuge, die älter als 15 Jahre sind, und Dieselfahrzeuge, die älter als 10 Jahre sind, verboten. Darüber hinaus benötigen alle Fahrzeuge zum Tanken ein gültiges Emissionskontrollzertifikat (PUC).
Viele Tankstellen haben KI-gestützte Kamerasysteme installiert, um die Einhaltung der PUC-Vorschriften zu überprüfen. Diese Systeme werden genutzt, um das Fahrzeugalter zu überprüfen.
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Quelle: https://vietnamnet.vn/thu-do-an-do-sap-cam-xe-may-xang-dau-de-lay-lai-bau-troi-xanh-2382895.html
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