Die Stadt wird durch die Haltestellen lebenswerter

Rastplatz mit Hängematten zum Ausruhen für Motorradtaxifahrer - Foto: XUAN DOAN

In der vergangenen Woche stießen eine Reihe von Maßnahmen und Vorschlägen, die sich für die Rechte der Arbeitnehmer und Benachteiligten einsetzten, auf nahezu uneingeschränkte Zustimmung der Öffentlichkeit. Dies war auch der Jubel nach der Nachricht über die vier Haltestellen für Technologietreiber mitten in der Stadt, die in den letzten zwei Monaten nacheinander eingeführt wurden.

Seit der Geburtsstunde der Ride-Hailing-Technologie sind mehr als zehn Jahre vergangen. Die traditionellen Motorradtaxis wurden nach und nach durch Technologiefahrer ersetzt. Die Art und Weise, wie man eine Fahrt bucht, bezahlt, den Service nutzt, verwaltet und die Beziehung zwischen Fahrer und Kunde gestaltet, hat sich geändert.

Was sich jedoch nicht geändert hat, ist das Bild eines Autofahrers, der mittags sein Fahrrad unter einem Baum abstellt, auf dem Sattel liegt, die Arme vor der Brust verschränkt und müde ein kurzes Nickerchen macht.

Was sich nicht geändert hat, ist, dass man an heißen und regnerischen Tagen die grün-gelben Hemden der Techniker sieht, die sich unter einem Vordach, einer Überführung oder in einer Parkecke während einer Pause versammeln. Was sich nicht geändert hat, ist, dass ihr Job immer noch „Wer schwitzt, hat kein Geld“ lautet, ohne dass eine Entschädigung für einen harten Tag versprochen wird …

Jeder sieht das und jeder freut sich, wenn dieses Café ein Budget bereitstellt, um Spediteure zu einem Drink einzuladen, wenn dieses Restaurant einen an der Wand befestigten Reisteller organisiert, um Fahrer und freie Mitarbeiter einzuladen, und alle sind noch glücklicher, wenn diese freundlichen Gesten nicht länger spontan erfolgen, sondern sich zu organisierten Aktivitäten wie Raststätten entwickelt haben, die von der Gewerkschaft der Technikfahrer und der Arbeiterföderation organisiert werden.

Ab sofort haben Fahrer einen festen Ort, an dem sie sich ausruhen und wieder zurückkehren können. Es gibt Stühle, Hängematten, Toiletten, Wasser, Essen, Kollegen und Freunde, das Internet, nützliche Informationen zu Sicherheit, Jobmöglichkeiten, Bildung, einen Ort, an dem Fahrzeuge repariert werden können, einen Ort, an dem sie lernen können, sich zu schützen …

„Sehr praktisch, sehr sinnvoll“, so wird jeder ausrufen, auch wenn man kein Technik-Treiber ist, wenn er die Beschreibung hört.

Wie könnte es auch unpraktisch sein, wenn die erste Person, die dieses Modell implementierte, ein Technologiefahrer war, der die Ermüdung seiner Arm- und Rückenmuskulatur genau kannte, der genau wusste, dass er sich nach vielen ermüdenden Fahrten hinlegen und ein Nickerchen machen musste, und der genau wusste, dass er auf seinem Wanderweg, seinen Lebensunterhalt zu verdienen, die „Einsamkeit im Internet“ spüren musste.

Der erste Standort befand sich im Café einer Fahrerfamilie. Dann schaltete sich die Gewerkschaft ein und nach nur zwei Monaten wurden drei weitere Standorte eröffnet. In Zukunft soll es in jedem Bezirk mindestens einen Standort geben.

Dies wird sicherlich bald erreicht werden, wenn die Organisation und Wartung nicht zu kompliziert sind, die praktischen Auswirkungen und die soziale Bedeutung jedoch sehr groß sind und die Unterstützung und Zusammenarbeit aller Einzelpersonen und Organisationen problemlos möglich ist.

Die Menschlichkeit einer Gesellschaft wird an ihrer Politik und ihrem Umgang mit Benachteiligten gemessen, und heute wird Ho-Chi-Minh-Stadt mit seinen überfüllten Haltestellen und den Fahrern in grünen und gelben Hemden immer lebenswerter.

Es werden neue Richtlinien formuliert, um Arbeitnehmer besser zu schützen, die zwar nicht im öffentlichen Dienst stehen, aber dennoch jeden Tag zu einer wohlhabenderen und besseren Gesellschaft beitragen.

Quelle: https://tuoitre.vn/thanh-pho-dang-song-hon-tu-nhung-diem-dung-chan-20240623075157385.htm