Herausforderungen von Lagerimmobilien angesichts einer Rückgangswelle in der Logistikbranche

Blick auf das langfristige Potenzial

Laut einem Bericht von Savills Vietnam hat die Nachfrage nach logistischer Raum in der Welt einen Abwärtstrend verzeichnet, teilweise auf den Rückgang des globalen Auftrags und des Transaktionsvolumens zurückzuführen. Verbraucher verschärfen ihre Ausgaben und die Nachfrage richtet sich hauptsächlich auf wesentliche Produkte und Dienstleistungen. Dies führt gleichzeitig zu einem geringen Volumen an hergestelltem und transportiertem Waren, das unsichtbar zu einer Erhöhung der Leerstandsrate in Lagern führt, insbesondere in Märkten mit Hafenvorteilen wie Los Angeles und Shanghai.

In den meisten globalen Märkten ist nach dem Boom der letzten Jahre eine rückläufige Nachfrage nach Logistikimmobilien zu verzeichnen. Die veränderte Nachfragelandschaft gilt als wichtiger Faktor für die Aussichten auf Mietwachstum in der Zukunft.

Savills 'Bericht über globale Logistikinvestitionen in der ersten Hälfte von 2023 zeigt auch, dass viele Märkte in letzter Zeit neue Logistikangebote verzeichnet haben. In den USA wurden beispielsweise rund 20 Millionen Quadratmeter fertiggestellt und in der ersten Hälfte von 2023 auf den Markt gebracht. Der Madrid -Markt wird voraussichtlich 2023 mehr als 1 Millionen Quadratmeter Lagerfläche verzeichnen, was etwa 9% der derzeitigen Versorgung entspricht. Es wird erwartet, dass das neue Angebot die Leerstandsquote erhöht.

Bei genauerer Betrachtung dieser Faktoren zeigt sich jedoch, dass die Leerstandsquote noch kein alarmierendes Niveau erreicht hat, da die Indikatoren noch nicht auf das historische Niveau gefallen sind. Der Savills-Bericht zeigt zudem, dass die Investoren für den Logistikmarkt im asiatisch- pazifischen Raum weiterhin optimistischere Erwartungen hegen.

Die Anleger bleiben hinsichtlich des Asien- Pazifik- Marktes optimistisch.

Während die Gesamtinvestition in das Logistiksegment im zweiten Quartal von 2023 im gesamten europäischen Markt gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres in Asien - Pacific - in Asien - Pacific - zurückging, verzeichnete die Gesamtinvestition nur einen leichten Rückgang von etwa 14%. Die Anleger haben immer noch ein starkes Interesse an Asien, Märkte, die grundlegende Faktoren besitzen, die die langfristige Entwicklung unterstützen und die wachsende Nachfrage nach Logistik- und Lagerimmobilien ausnutzen.

Auf dem japanischen Markt ist die Logistik beispielsweise weiterhin ein attraktives Segment für Anleger, insbesondere für ausländische Investoren, die in Japan eintreten möchten. In ähnlicher Weise ist der indische Markt auch sehr aktiv, wenn die Absorptionsrate der neuen Logistikversorgung im zweiten Quartal von 2023 dank Richtlinien, die Produktionsaktivitäten wie das Produktionsanreizschema (PLI) unterstützen, 40-50% erreicht haben. Dies hat dazu geführt, dass die Anleger einen optimistischen Ausblick beibehalten und mehr Möglichkeiten suchen, ihre Vertriebsnetzwerke in anderen Städten des Landes zu erweitern.

Im Allgemeinen bleibt die Nachhaltigkeit bei allen Verhandlungen zwischen Vermietern und Mietern, insbesondere in den entwickelten Märkten, eine Rücksicht auf alle Verhandlungen. Die logistischen Mietverleihungen müssen die Anforderungen an die Energieoptimierung erfüllen und die ESG -Verpflichtungen von Unternehmen sicherstellen. Dies werden als grundlegende Faktoren angesehen, die das Projekt attraktiv machen und Wettbewerbsvorteile bei zukünftigen Leasingentscheidungen erzielen.

Vietnam muss die Chance nutzen

In Vietnam ist die Logistikbranche dank des Wachstums des E-Commerce stark gewachsen. Der Vietnam E-Commerce-Bericht 2023, der vom Ministerium für E-Commerce und digitale Wirtschaft veröffentlicht wurde, zeigt, dass der E-Commerce-Einnahmen im Einzelhandel in Vietnam im Jahr 2022 16,4 Milliarden USD erreichte und 7,5% des gesamten Einzelhandelsumsatzes von Waren und Verbraucherdiensten landesweit ausmacht. Es wird geschätzt, dass der E-Commerce-Einnahmen in Vietnam 2023 20,5 Milliarden USD erreichen wird, was etwa 8% des gesamten Einzelhandelsumsatzes von Waren- und Verbraucherdienstleistungen im ganzen Land ausmacht.

Trotz der starken Entwicklung konzentriert sich die Logistik in Vietnam nach wie vor hauptsächlich auf große Märkte. Dies bietet Investoren in diesem Sektor die Chance, die wachsende Nachfrage nach Logistikdienstleistungen zu decken.

Laut Thomas Rooney, Senior Manager, Real Estate Advisory Services bei Savills Hanoi, hat der Logistikmarkt sein Potenzial noch nicht voll ausgeschöpft. Das Angebot deckt die Nachfrage nicht vollständig, sodass Investoren flexibel sein müssen, um neue Modelle einzuführen und die verfügbaren Lagerflächen zu optimieren.

Herr Thomas Rooney, Senior Manager, Immobilienberatungsdienste, Savills Hanoi.

Dieser Experte analysierte den Logistikbedarf und stellte fest, dass die E-Commerce-Branche große Lagerflächen für die Lagerung zahlreicher Artikel sowie die Installation von Systemen zur Unterstützung von Kommissionier- und Verpackungsaktivitäten benötigt. Darüber hinaus benötigen internationale Hersteller von Produkten mit hoher Wertschöpfung Lagerflächen für die Lagerung der Waren nach der Produktion.

Tatsächlich ist das Angebot an Lagerflächen auf dem vietnamesischen Markt, insbesondere im Norden, noch immer gering. Daher können Investoren Hochregallager oder intelligente Hafenlager in Betracht ziehen.

„Vietnam entwickelt sich zu einem der weltweit führenden Fertigungszentren mit einem zunehmend verbesserten Investitionsumfeld und großen Handelsabkommen. Dies hat den vietnamesischen Industriemarkt für die Anlageportfolios großer und renommierter internationaler Unternehmen attraktiver gemacht. Investitionen in Infrastruktur und Logistik werden gleichzeitig die Lieferkette für die Herstellung von Unternehmen für die Herstellung von Unternehmen stärken.

Darüber hinaus versprechen die positiven Aussichten der E-Commerce-Branche und die anhaltend hohe Nachfrage nach schnellen Lieferungen die Voraussetzung dafür, dass sich der Logistikmarkt in der kommenden Zeit mit effizienteren und optimierten Betriebsmodellen weiterentwickeln wird“, sagte Thomas Rooney.

Quelle: https://www.congluan.vn/thach-thuc-cua-bat-dong-san-kho-bai-truoc-lan-song-suy-giam-trong-nganh-logistics-post266672.html