Bis Ende 2024 ist es nur noch ein Monat, doch die Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel in der Provinz verläuft im Vergleich zum Plan immer noch sehr langsam. Dies erfordert, dass sich die zuständigen Abteilungen, Zweigstellen, Investoren und lokalen Volkskomitees auf die Führung, Leitung und Organisation konzentrieren, um die Projektumsetzung und -abwicklung gesetzeskonform zu beschleunigen.
Dank des günstigen Wetters und des geeigneten Baulandes herrscht auf dem vom Volkskomitee des Bezirks Tien Yen finanzierten Straßenprojekt zur Verbindung der Nationalstraße 4B mit der Nationalstraße 18 im Bezirk Tien Yen derzeit reger Betrieb, und entlang der gesamten Strecke herrscht reger Betrieb mit Maschinen- und Baufahrzeuglärm. Das Projekt hat eine Streckenlänge von 2,6 km. Der Startpunkt der Verbindung zur Nationalstraße 4B liegt bei Kilometer 102+200, der Endpunkt der Verbindung zur Nationalstraße 18 bei Kilometer 208+00.
Nach Angaben des Investitions- und Bauprojektmanagementausschusses des Bezirks Tien Yen stieß das Projekt vor Oktober 2024 auf zahlreiche Schwierigkeiten bei der Räumung des Geländes, sodass der Bau aller Abschnitte nicht synchron durchgeführt werden konnte. Bislang ist die gesamte Räumung des Geländes abgeschlossen. Das Joint Venture der Auftragnehmer nutzt das günstige Wetter und setzt auf ein Maximum an Ausrüstung, Maschinen und Fahrzeugen, um die Bauarbeiten entlang der gesamten Strecke durchzuführen. Dabei wird konsequent gearbeitet und nicht nachgelassen. Der Bau wird in drei Schichten und vier Teams organisiert.
Derzeit verfügen die Joint-Venture-Auftragnehmer über detaillierte Baupläne für jeden Abschnitt. Auf der Baustelle haben die Joint-Venture-Auftragnehmer 12 Straßenwalzen verschiedener Typen, 5 Planierraupen, 20 Lkw, 16 Bagger, 5 Raupenkräne, 2 Planierraupen, 1 Wasserwagen, 4 Pfahlbohrgeräte sowie über 100 technische Mitarbeiter und Arbeiter eingesetzt, um die Bauarbeiten entlang der gesamten Strecke zu organisieren.
Das Brückenpaket umfasst zwei Brücken über den Tien Yen und seine Nebenflüsse. Für Brücke Nr. 1 (Beginn der Strecke) hat der Auftragnehmer bisher den Bau von Pfeiler M1, die Bohrpfähle für Pfeiler T6 und T7 sowie die Behelfsbrücke von Pfeiler M1 zu Pfeiler T2 und von Pfeiler T6 zu Pfeiler T5 abgeschlossen. Derzeit werden die Bohrpfähle für M2, Pfeiler T2 und Pfeiler T3 gebohrt. Für Brücke Nr. 2 wurden die 24 m langen DUL-Träger gegossen, die Bohrpfähle für Pfeiler M2 fertiggestellt und der Schwerpunkt liegt auf der Herstellung von Bohrpfählen für Pfeiler T22, der Aufschüttung der Zufahrtsstraße und dem Bau einer Behelfsbrücke über den Nebenfluss.
Für das Straßenpaket hat der Auftragnehmer die Räumung des Geländes und das Entfernen organischer Ablagerungen abgeschlossen; den Aushub abgeschlossen und die Böschung von Pfahl 97 bis Pfahl 116 planiert; die Erdaufschüttung K95 von Pfahl 97 bis Pfahl 116 abgeschlossen; 4 kreisförmige Durchlässe D1500 fertiggestellt; das Gießen der oberen Grabenplatte abgeschlossen; die Erdaufschüttung K98 von Pfahl 97 bis Pfahl 116 abgeschlossen. Bis jetzt hat das Fertigstellungsvolumen des gesamten Projekts 31 % erreicht; die Kapitalauszahlungsrate hat 55,9 % des Jahresplans erreicht.
Neben dem oben genannten Projekt befinden sich derzeit bei günstigem Wetter viele weitere Projekte in der gesamten Provinz in der Hochbauphase. Dabei treten zahlreiche Schwierigkeiten und Hindernisse auf, deren Lösung im Vordergrund steht, wie etwa: Kreuzung Dam Nha Mac, Hauptsitz des Medienzentrums der Provinz, Hauptsitz der Provinzpolizei, Hauptsitz des Grenzschutzes der Provinz, Nationalstraße 279, Zubringerstraße Van Don – Mong Cai Expressway …
Nach Angaben des Ministeriums für Planung und Investitionen hatte die Provinz trotz der Bemühungen von Investoren und Auftragnehmern bis zum 15. November lediglich 43,8 % des angepassten Plans ausgezahlt, was über 5.300 Milliarden VND entspricht. Davon wurden 52,6 % aus dem Zentralhaushalt, 39,5 % aus dem Provinzhaushalt und 45 % aus dem Bezirkshaushalt ausgezahlt. Somit muss die Provinz im verbleibenden Jahr über 6.800 Milliarden VND auszahlen, um bis zum 31. Dezember 100 % des angepassten Kapitalplans zu erreichen.
Um dieses Ziel zu erreichen, hat das Volkskomitee der Provinz am 12. November das Dokument Nr. 3243/UBND-GTCN&XD herausgegeben, in dem Abteilungen, Zweigstellen, Investoren und lokale Volkskomitees angewiesen werden, die amtliche Mitteilung Nr. 115/CD-TTg des Premierministers vom 7. November 2024 strikt umzusetzen, den Schwerpunkt auf die Förderung von Rodungsarbeiten zu legen und der Zuweisung ausreichender Mittel für Entschädigungen und Rodungen in Gebieten, die die Bedingungen erfüllen, Priorität einzuräumen, Schwierigkeiten im Zusammenhang mit der Lizenzierung von Bergwerken und der Ausbeutung von Steinen, Sand und Erden zu beseitigen, Maßnahmen zur Kontrolle von Preisen und Qualität von Rohstoffen für öffentliche Investitionsprojekte zu ergreifen und dabei Schnelligkeit, Effizienz und die Einhaltung gesetzlicher Bestimmungen sicherzustellen, die Inspektionen zu verstärken und Organisationen, Einzelpersonen und Einheiten, die bei der Auszahlung öffentlicher Investitionskapitalien gute Ergebnisse erzielen, zu drängen, umgehend zu loben und zu belohnen; Gegen Investoren, Projektmanagementgremien, Organisationen und Einzelpersonen, die vorsätzlich Schwierigkeiten verursachen, den Fortschritt der Kapitalzuweisung, Kapitalanpassung, Projektumsetzung und Auszahlung öffentlicher Investitionskapitalien behindern oder unverantwortlich verzögern, muss entschieden und streng vorgegangen werden.
Das Volkskomitee der Provinz fordert außerdem von den Auftragnehmern, die öffentliche Investitionen umsetzen, mehr Verantwortung zu übernehmen, sich anzustrengen, ausreichend Personal und Ausrüstung bereitzustellen, Überstunden zu machen und den Bau in drei aufeinanderfolgenden Schichten an geeigneten Standorten mit ausreichenden Bedingungen zu organisieren. Dabei ist mit großer Entschlossenheit und großem Einsatz darauf zu achten, das Projekt vorzeitig abzuschließen. Zahlungen müssen geleistet werden, sobald ein ausreichendes Volumen vorhanden ist, und es dürfen am Jahresende keine Rückstände entstehen. Auftragnehmer mit unzureichender Kapazität, die den Bau verlangsamen, den Baufortschritt beeinträchtigen und staatliche Investitionsmittel verschwenden, müssen entschieden aussortiert und ersetzt werden.
Quelle
Kommentar (0)