BTO – Dies ist eine der Anweisungen des stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Hong Hai, auf der Sitzung des Lenkungsausschusses der Provinz gegen illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei (IUU), die heute Morgen (9. August 2024) stattfand. An der Sitzung nahmen Mitglieder des Lenkungsausschusses, Leiter der zuständigen Abteilungen und Zweigstellen sowie Online-Brücken in Küstenbezirken und Städten teil.
Bei dem Treffen berichtete Herr Nguyen Van Chien, stellvertretender Direktor des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, kurz über die Ergebnisse der Bekämpfung der IUU-Fischerei in der Provinz. Dementsprechend haben sich Behörden, Einheiten und Kommunen darauf konzentriert, die vom Volkskomitee der Provinz zugewiesenen Aufgaben ernsthaft und konsequent umzusetzen und positive Ergebnisse zu erzielen. Insbesondere wurde die Propagandaarbeit und die Verbreitung von Gesetzen vorangetrieben. Risikoreiche Fischereifahrzeuge werden streng kontrolliert und dürfen keine ausländischen Gewässer betreten. Bei der Registrierung und Inspektion von Fischereifahrzeugen gemäß Rundschreiben Nr. 06/2024/TT-BNNPTNT wird grundsätzlich der festgelegte Zeitplan eingehalten. Bislang wurden 2.499/2.531 Fischereifahrzeuge der Kategorie „3 Nr.“ vorübergehend registriert (das entspricht 98,7 %). 230 Fischereifahrzeuge wurden offiziell registriert. Außerdem gehen beim Zentrum für öffentliche Verwaltung 550 Dossiers ein. Die Kommunen haben 590 Dossiers erhalten und bereiten deren Weiterleitung an das Zentrum für öffentliche Verwaltung vor. Somit beträgt die Zahl der Fischereifahrzeuge, die gemäß Rundschreiben 06 das Verfahren zur erneuten Registrierung abgeschlossen haben, bis jetzt 1.370 und entspricht damit 54,1 % der Gesamtzahl der gemeldeten Fischereifahrzeuge.
Darüber hinaus wurde die Implementierung des eCDT-Softwaresystems zur Rückverfolgung der Herkunft von Fischprodukten gewissenhaft vorangetrieben. Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung stellte Mittel (431 Millionen VND) für den Kauf von Ausrüstung und die Durchführung von Schulungen zur Implementierung des eCDT-Systems in den Gemeinden bereit. Fischereihäfen und Grenzkontrollstationen haben Anleitungen für Fischer erstellt, um ihre Ein- und Ausfahrten über das eCDT-System vorschriftsmäßig zu deklarieren. Bisher wurde über 1.800 Schiffen die Genehmigung erteilt, über das eCDT-System in Häfen einzulaufen und diese zu verlassen.
Neben den erzielten Ergebnissen gibt es noch einige Mängel und Einschränkungen, die nur langsam behoben werden. Verwaltungsverstöße, insbesondere Fischereifahrzeuge, die auf See die VMS-Verbindung verloren haben, werden nur unzureichend geahndet. In der gesamten Provinz gab es 5.338 von 619 Schiffen, die länger als sechs Stunden die Verbindung auf See verloren, ohne sich an Land zu melden. Nur ein Fall wurde geahndet. 113 von 113 Fischereifahrzeugen verloren länger als zehn Tage die Verbindung auf See. Nur 14 Fälle wurden geahndet. Die Umsetzung von Projekten zur Reparatur der Fischereihafeninfrastruktur, zur Ausbaggerung von Kanälen und zur Bekämpfung der Umweltverschmutzung in Fischereihafengebieten schreitet zügig voran, verläuft aber weiterhin schleppend.
Bei dem Treffen konzentrierten sich die Gemeinden auf ihre Meinungen zur Umsetzung der Registrierung von „3 Nr.“-Fischereifahrzeugen. Die Ausstellung abgelaufener Fischereilizenzen (KTTS) steht noch aus. Bislang sind noch 1.659 Fischereifahrzeuge ohne oder mit abgelaufener KTTS-Lizenz im Einsatz, darunter hauptsächlich Tuy Phong mit 380 Schiffen, Phan Thiet mit 471 Schiffen, La Gi mit 478 Schiffen und Phu Quy mit 298 Schiffen. Die Leiter des Fischereiministeriums erklärten, dass dank der Koordination und aktiven Unterstützung der Gemeinden bisher 54 % der insgesamt angekündigten „3 Nr.“-Fischereifahrzeuge fertiggestellt wurden. Zwei Gemeinden, Phu Quy und Ham Thuan Nam, seien besonders aktiv und hätten eine fast vollständige Fertigstellung erreicht. Der Grund für die langsame Registrierung der KTTS-Lizenzen liegt in der südlichen Fischereisaison, sodass viele Fischereifahrzeuge, die weit entfernt fischen, nicht an Land gehen konnten, um die Formalitäten zu erledigen. Einige Schiffe sind nicht vorschriftsmäßig lackiert. Schiffe unter 15 m Länge erhalten derzeit nur eine einjährige Lizenz, da die Provinz die Wasserressourcen im Offshore-Bereich noch nicht untersucht und bewertet hat. Schiffe über 15 m Länge erhalten hingegen eine fünfjährige Lizenz. Daher herrscht Unklarheit über die Lizenzdauer, was zu Verzögerungen bei der KTTS-Registrierung führt. Die Landwirtschaft hat sich mit dem Grenzschutz abgestimmt, um Schiffe ohne KTTS-Lizenz an den höchsten Stellen der Flussmündungen und Kais zu kontrollieren. Die Küstengebiete sind jedoch weiterhin schwer zu kontrollieren.
Zum Abschluss der Sitzung würdigte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz den Agrarsektor der Provinz dafür, dass er die Anweisungen der Zentralregierung, des Parteikomitees der Provinz und des Volkskomitees der Provinz genau befolgt und sich mit den zuständigen Abteilungen und Zweigstellen abgestimmt hat, um viele positive Ergebnisse zu erzielen. Im Laufe der Diskussion der Sitzungsteilnehmer forderte Herr Nguyen Hong Hai die Mitglieder des Lenkungsausschusses zur Bekämpfung der IUU-Fischerei in der kommenden Zeit weiterhin bestimmte Inhalte gemäß Plan 2409 zur Überwindung von Mängeln und Einschränkungen bei der Umsetzung der Aufgabe zur Bekämpfung der IUU-Fischerei anhand der Inspektionsergebnisse der Arbeitsgruppe des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung auf.
Darüber hinaus müssen die gemäß Plan 2409 beauftragten lokalen Führungskräfte, Abteilungen und Zweigstellen die Arbeit überprüfen, anhalten und erinnern, insbesondere im Hinblick auf die Überwachung von Hochrisikoflotten. Im Hinblick auf die Registrierung von „3 Nein“-Schiffen und die Neuausstellung abgelaufener KTTS-Lizenzen wird dem Landwirtschaftsministerium und der Steuerbehörde der Provinz empfohlen, die Personalkapazitäten des öffentlichen Verwaltungszentrums und der lokalen Steuerstellen für diese Aufgabe zu erhöhen. Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz betonte insbesondere, dass der Schwerpunkt auf der Spitzenzeit im August und September 2024 liegen müsse, um Reeder, die nicht proaktiv handeln und bei der Erstellung der „3 Nein“-Schiffsaufzeichnungen nicht kooperieren, zu bekämpfen und abzuschrecken, um die Registrierungsarbeiten termingerecht vor dem 15. September abzuschließen.
Im Hinblick auf die Anwendung von „kalten Geldstrafen“ durch die Überwachung und Kontrolle von VMS-Fahrten wird das Landwirtschaftsministerium gebeten, sich mit dem Grenzschutz, dem Justizministerium und verwandten Sektoren abzustimmen, um zu beurteilen, ob die Handhabung und Sanktionierung durch VMS-Geräte den gesetzlichen Bedingungen entspricht. Insbesondere bei Fischereifahrzeugen, die die VMS-Verbindung verlieren, benötigt das Fischereifahrzeug-Überwachungszentrum klare Schlussfolgerungen für jeden Fall und die Ursache des Verstoßes, um eine gründliche Bearbeitung zu ermöglichen. Nach der Spitzenzeit der Umsetzung vieler wichtiger Aufgaben wird das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung gebeten, Einzelpersonen und Gruppen, die sich in besonderem Maße für die Prävention und Bekämpfung der IUU-Fischerei einsetzen, zusammenzufassen und für eine rechtzeitige Belobigung und Belohnung vorzuschlagen.
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Quelle: https://baobinhthuan.com.vn/tap-trung-dot-cao-diem-thang-8-9-2024-de-hoan-thanh-thuc-hien-dang-ky-tau-3-khong-123014.html
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