Das Volkskomitee der Provinz hat soeben die offizielle Mitteilung Nr. 992/BNN-TS vom 12. Februar 2025 des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung erhalten, in der es um Führung und Leitung bei der Bekämpfung der IUU-Fischerei geht und die Zusammenarbeit mit der 5. Inspektionsdelegation der EG vorbereitet wird. Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz hat das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung – den Ständigen Ausschuss des Provinz-Lenkungsausschusses, die zuständigen Behörden und die Volkskomitees der Küstenbezirke und Kleinstädte aufgefordert, die vom Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung geforderten Aufgaben dringend zu prüfen und gewissenhaft und vollständig umzusetzen.
Daher sind vier Hauptaufgaben genau zu beachten. Im Hinblick auf die Verwaltung von Fischereifahrzeugen sind Inventarisierung und Auflistung nicht betriebstauglicher Fischereifahrzeuge (z. B. nicht registrierte, nicht über ein Zertifikat für technische Sicherheit von Fischereifahrzeugen verfügende, nicht über eine Fischereilizenz verfügende und nicht mit VMS-Ausrüstung ausgestattete) anzuweisen, die zuständigen Behörden mit Inspektionen und Kontrollen zu beauftragen, um sicherzustellen, dass die Fahrzeuge den Hafen nicht verlassen dürfen, um an Aktivitäten teilzunehmen. Alle teilnehmenden Fischereifahrzeuge sind zu überprüfen und zu verpflichten, ihre Registrierungsnummer anzugeben und das Fischereifahrzeug gemäß den Vorschriften zu kennzeichnen. Darüber hinaus setzen die Provinzen und Städte Ninh Binh, Quang Binh, Da Nang, Binh Thuan , Ben Tre und Kien Giang die Bekanntgabe von Fanglizenzquoten für die Küsten- und Hochseefischerei im Zeitraum 2024–2029 gemäß den Bestimmungen des Fischereigesetzes um. Basierend auf den tatsächlichen Gegebenheiten vor Ort entwickeln die Provinzen und Städte spezifische Kriterien als Grundlage für die Ausstellung von Genehmigungen für den Bau, den Umbau und den Leasingkauf von Fischereifahrzeugen gemäß der Fischereientwicklungspolitik für den Zeitraum 2021–2030.
Im Hinblick auf die Überwachung der Aktivitäten von Fischereifahrzeugen ist wöchentlich eine Liste der Fischereifahrzeuge zu erstellen und zu veröffentlichen, bei denen ein hohes Risiko besteht, gegen IUU-Fischerei zu verstoßen, und diese in die Datenbank des Fischereifahrzeug-Überwachungssystems (VMS) einzutragen, damit die Strafverfolgungsbehörden sie kennen, inspizieren und gemäß den gesetzlichen Bestimmungen behandeln können. Sicherstellen, dass 100 % der auf See operierenden Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 m oder mehr eine Verbindung zum VMS-System aufrechterhalten müssen. Organisieren Sie rund um die Uhr VMS-Schichten, um Fischereifahrzeuge, die gegen die VMS-Vorschriften verstoßen, zu überwachen, zu erkennen und umgehend zu melden. Erstellen Sie eine Liste der in Häfen ankommenden Fischereifahrzeuge und vergleichen Sie diese mit der Liste der lokal registrierten Fischereifahrzeuge, um Fischereifahrzeuge zu identifizieren und zu behandeln, die den vorgesehenen Hafen nicht vorschriftsmäßig zum Entladen von Produkten anlaufen. Führen Sie Inspektionen durch und überwachen Sie Fischereifahrzeuge, die Häfen anlaufen und verlassen, Fischereiprotokolle, Umschlagprotokolle, VMS-Daten, Daten zur Überwachung der Entladeleistung in Häfen und speichern Sie die Aufzeichnungen gemäß den Vorschriften …
Was die Rückverfolgbarkeit von genutzten Wasserprodukten betrifft, weisen Sie Fischereihäfen, die die Öffnung von Häfen angekündigt haben und gemäß den Vorschriften arbeiten, an, täglich Daten in ein vom Fischereiministerium verwaltetes Google Sheet einzugeben und weiterhin das elektronische Rückverfolgbarkeitssoftwaresystem für genutzte Wasserprodukte (eCDT) für 100 % der Fischereifahrzeuge einzusetzen, die in Häfen einlaufen und diese verlassen, die Produktion als Grundlage für die Rückverfolgung des Ursprungs zu überwachen und gemäß den Vorschriften Ursprungszeugnisse für genutzte Wasserprodukte (SC-Zertifikate) und Ursprungszeugnisse für genutzte Wasserprodukte (CC-Zertifikate) auszustellen …
Im Hinblick auf die Strafverfolgung sollten die Strafen für Fischereifahrzeuge, die gegen ausländische Gewässer verstoßen, sorgfältig geprüft und zusammengefasst werden. Dies gilt insbesondere für Fischereifahrzeuge, die seit Oktober 2023 in ausländische Gewässer verstoßen und deren Informationen überprüft wurden. Die Aufzeichnungen sollten konsolidiert werden, um Fälle, in denen Fischereifahrzeuge VMS-Ausrüstung entfernt und an andere vor Ort entdeckte Fischereifahrzeuge gesendet haben, gründlich zu bearbeiten. Nach der Überprüfung der Informationen sollte der Fall abgeschlossen werden. Fälle, in denen Fischereifahrzeuge gegen die Vorschriften zur Aufrechterhaltung der Verbindung zum VMS-System verstoßen oder die zulässigen Grenzen für die Seefischerei überschreiten, sollten nicht geahndet werden, insbesondere Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 24 m oder mehr. Die von den Behörden gemeldeten Gründe und Ursachen stehen nicht im Einklang mit den gesetzlichen Bestimmungen. Es wird empfohlen, die Aufzeichnungen zu konsolidieren, um gemäß den gesetzlichen Bestimmungen Strafen zu verhängen.
Bereiten Sie die Inhalte für die Zusammenarbeit mit dem interdisziplinären Inspektionsteam zur Behandlung von Verwaltungsverstößen im Fischereisektor unter Vorsitz des Justizministeriums und unter der Leitung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha auf der 12. Konferenz des Nationalen Lenkungsausschusses zur Bekämpfung der IUU-Fischerei gut vor.
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Quelle: https://baobinhthuan.com.vn/khan-truong-trien-khai-4-nhiem-vu-trong-tam-chong-iuu-127970.html
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