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Fokus auf Investitionen für eine nachhaltige Entwicklung des Mekong-Deltas

Báo Đại Đoàn KếtBáo Đại Đoàn Kết11/11/2024

Das Mekong-Delta (MD) mit 13 Provinzen und Städten ist der Wachstumspol der südlichen Region und das größte Zentrum der Meeresfrüchte- und Obstproduktion des Landes.


Allerdings gilt dieser Ort in vielerlei Hinsicht als „Tiefland“, beispielsweise in Bezug auf Wirtschaftswachstum , Lebensunterhalt, Bildung und Ausbildung von Fachkräften. Der aktuelle Entwicklungsstand steht in keinem Verhältnis zum vorhandenen Potenzial und den Vorteilen. Daher schlugen viele Abgeordnete der Nationalversammlung (NADs) vor, es sei an der Zeit, „Blut zu spritzen“, um die Entwicklung des südlichen Wachstumspols zu beschleunigen.

Der Abgeordnete der Nationalversammlung, Trinh Lam Sinh (Delegation An Giang ), erklärte, dass das Mekongdelta derzeit noch viele Einschränkungen aufweise, wie beispielsweise mangelnde Technologie, Mangel an qualifizierten Fachkräften, Einrichtungen, Infrastruktur, insbesondere Verkehrsinfrastruktur, aber vor allem mangelnde Entwicklungspolitik und die Anbindung an die Entwicklung der lokalen Gebiete. Ein weiteres Problem des Mekongdeltas sei die starke Betroffenheit vom Klimawandel. In naher Zukunft könnte dieser Ort noch immer von der Natur begünstigt sein, aber die Zukunftsaussichten seien schwer zu sagen, da sich die Regelmäßigkeit der Regen- und Sonnenzeiten mehr oder weniger geändert habe.

Deshalb muss die Regierung laut Herrn Sinh eine stärkere Politik zur Entwicklung des Mekong-Deltas verfolgen.

Auch der Abgeordnete der Nationalversammlung, Nguyen Duy Thanh (Delegation von Ca Mau), äußerte sich dazu, dass die Regierung in letzter Zeit großen Wert auf Investitionen in die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur gelegt und Kapital entsprechend den Anforderungen vieler Provinzen verteilt habe, wodurch sehr günstige Bedingungen für die Region des Mekongdeltas geschaffen worden seien. Der Schwerpunkt liege jedoch auf Großprojekten in den oberen Provinzen, während in das Bewässerungssystem von Ca Mau kaum Investitionen getätigt worden seien. Daher könne die Bewässerungsinfrastruktur, die der Produktion der Provinz diene, den Produktionsbedarf angesichts des Klimawandels nicht decken.

Daher empfahl Herr Thanh der Zentralregierung, insbesondere dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, bald in Phase 2 des Bewässerungssystems Cai Lon und Cai Be zu investieren. Ein baldiger Bau und die Inbetriebnahme dieses Systems würden den Salzeintrag in das Mekongdelta verlangsamen und so die Produktion fördern. Zudem könnten in der Trockenzeit Wasser in das Kanalsystem gepumpt werden, um den Wassermangel am Ende der Erntesaison zu beheben. Zudem würde das Risiko von Bodensenkungen und Erdrutschen verringert und so die Entwicklung dieses Gebiets maximiert.

Die Abgeordnete der Nationalversammlung, Nguyen Thi Quyen Thanh (Delegation von Vinh Long), analysierte: „Nie zuvor wurde so viel in die Infrastruktur des Mekong-Deltas investiert wie jetzt.“ Einst ein tiefliegendes Autobahngebiet, wurden bisher 120 km der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Can Tho in Betrieb genommen. Ziel ist es, dass bis 2025 in der gesamten Region etwa 548 km Autobahnen in Betrieb genommen werden und bis 2030 763 km. Diese wichtigen Entscheidungen der Nationalversammlung bedürfen der Aufmerksamkeit und der drastischen Lenkung durch die Regierung und den Premierminister. Sie eröffnen Investitionsmöglichkeiten, ermöglichen Durchbrüche in der Verkehrsinfrastruktur, fördern die Entwicklung des Mekong-Deltas und steigen mit dem ganzen Land auf.

Frau Thanh sagte jedoch, der Klimawandel stelle derzeit eine große Herausforderung für Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur und deren Instandhaltung im Mekong-Delta dar. In den letzten Jahren haben der Klimawandel und der steigende Meeresspiegel zu schweren Überschwemmungen auf einigen Straßen der Region geführt, darunter auf den Nationalstraßen 63, 54 und 57, insbesondere auf der Nationalstraße 1 durch die Provinzen Vinh Long, Bac Lieu und Ca Mau. Die Hauptursache für Überschwemmungen auf den Nationalstraßen ist die Absenkung des Straßenbetts.

„Nachhaltige Entwicklung gilt als wichtiger Faktor in Vietnams Wirtschaftsentwicklungsstrategie. Daher wird der Nationalversammlung empfohlen, eine spezifische Resolution zur Entwicklung des Mekong-Deltas zu prüfen und zu verabschieden. Diese Resolution ersetzt die Regierungsresolution 120 vom 17. November 2017 zur Entwicklung des Mekong-Deltas zur Anpassung an den Klimawandel. Dies ist eine bahnbrechende Entwicklungspolitik zur Schaffung einer nachhaltigen, klimaresistenten, sicheren und prosperierenden Mekong-Delta-Region“, sagte Frau Thanh.

Der Abgeordnete To Ai Vang (Delegation von Soc Trang) in der Nationalversammlung sagte, dass es in der Region in letzter Zeit deutliche Verbesserungen bei der Attraktivität ausländischer Direktinvestitionen gegeben habe. Das Mekong-Delta sei jedoch dringend darauf angewiesen, dass die Regierung und die Nationalversammlung Mechanismen und Strategien entwickeln und stärkere Unterstützung leisten, um der Region zu helfen, den Fluss ausländischer Direktinvestitionen freizugeben und in der kommenden Zeit einen Durchbruch bei Investitionen und Entwicklung zu erzielen.


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Quelle: https://daidoanket.vn/tap-trung-dau-tu-de-dong-bang-song-cuu-long-phat-trien-ben-vung-10294213.html

Etikett: Mekong-Delta

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