Derzeit sind Ingenieure und Arbeiter des Joint-Venture-Auftragnehmers, zu dem die Xuan Quang Construction Joint Stock Company (Bezirk Xuan Truong, Provinz Nam Dinh ) und die Binh Dinh Traffic Design Consulting Joint Stock Company (Stadt Quy Nhon, Provinz Binh Dinh) gehören, auf der Baustelle des Quang Da-Brückenprojekts und der Brückenzufahrtsstraße in vier Bauteams aufgeteilt.
Auf der Baustelle am Südufer des Yen-Flusses (in der Gemeinde Dien Tien) haben die Arbeiter einen Träger gegossen und bereiten den zweiten Brückenträger vor; Brückenpfeiler M2 ragt in die Höhe. Am Nordufer (in der Gemeinde Hoa Khuong) hat auch Pfeiler M1 eine technische Höhe erreicht, die fast der von Pfeiler M2 entspricht. Neben der Hauptbrücke ist die Baueinheit mit dem Bau der Zufahrtsstraße beschäftigt.
Ingenieur Than Duc Nghia, Projektmanager der Xuan Quang Construction Joint Stock Company, erklärte, dass das Joint Venture derzeit über 50 Arbeiter, zwei Bohrpfahlbohrgeräte, drei Spezialkräne, zahlreiche Walzen, Planierraupen, Bagger usw. auf der Baustelle einsetzt. Ein Team ist auf das Bohren von Bohrpfählen spezialisiert, ein anderes auf das Betonieren von Trägern, ein weiteres auf die Herstellung von Pfeilern und Säulen, und das verbleibende Team ist mit dem Ausheben und Verfüllen der Zufahrtsstraße beschäftigt.
Die beiden Brückenpfeiler sind derzeit zu etwa 90 % fertiggestellt. Der Sockel des ersten Pfeilers ist fertiggestellt, und die Schalung und die Stahlbewehrung werden für den Betoniervorgang des Pfeilerkörpers installiert. Das Gerüstsystem wird am vierten Pfeiler installiert, um den Kopfträger vorzubereiten. Im Flussbett errichten Arbeiter den Sockel des dritten Pfeilers und bohren Bohrpfähle für den zweiten Pfeiler. Der Auftragnehmer ist bestrebt, den unteren Teil der Quang-Da-Brücke vor der diesjährigen Sturmsaison fertigzustellen.
Was die etwa 50 m lange Zufahrtsstraße zur Brücke in der Gemeinde Dien Tien betrifft, so hat die Stadt Dien Ban die Landübertragung abgeschlossen und wird später den Anschluss des ersten Abschnitts der Quang Da-Brücke an das nördliche Ringstraßenprojekt von Quang Nam bauen. Die Zufahrtsstraße in der Gemeinde Hoa Khuong ist 1,154 km lang und beginnt neben der Nationalstraße 14B. Ingenieur Than Duc Nghia erklärte, dass die Zufahrtsstraße am Nordufer von Kilometer 0+400 bis zum Pier M1 über Land verfüge.
[ VIDEO ] – Auf der Baustelle der Quang Da-Brücke:
In den letzten Tagen waren die Arbeiter damit beschäftigt, horizontale Entwässerungskanäle zu bauen, Bewässerungsgräben wiederherzustellen, Straßenbetten auszuheben und aufzufüllen ... Wenn in der nächsten Zeit die örtliche Gemeinde das Gelände an einer beliebigen Stelle des ersten 400 m langen Abschnitts der Strecke geräumt und übergeben hat, wird der Auftragnehmer sofort mit dem Bau beginnen, um den Projektfortschritt sicherzustellen.
Die Quang-Da-Brücke und die Zufahrtsstraße wurden vom Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt Da Nang mit Beschluss Nr. 1072 vom 23. Mai 2023 genehmigt. Die Gesamtinvestition beträgt über 274 Milliarden VND. Investor ist die Verwaltungsbehörde für Investitionsprojekte für den Bau landwirtschaftlicher Anlagen und die ländliche Entwicklung in Da Nang. Ziel der Investition ist die Verkehrsanbindung zwischen dem Bezirk Hoa Vang und der Stadt Dien Ban, um das regionale Verkehrsnetz schrittweise zu vervollständigen.
Die Quang-Da-Brücke und die Verbindungsstraße zwischen der Nationalstraße 14B im Norden und der nördlichen Quang-Nam-Umgehungsstraße südlich des Yen-Flusses werden die sozioökonomische Entwicklung von Hoa Vang und Dien Ban fördern. Gleichzeitig trägt sie zur Anbindung einer wichtigen ausländischen Verkehrsachse zwischen Quang Nam und Da Nang bei und wirkt sich auf benachbarte Orte (wie den Bezirk Dai Loc, die Stadt Hoi An usw.) aus.
Der Bau der Quang-Da-Brücke und des Zufahrtsstraßenprojekts begann am 14. Dezember 2023; die Bauzeit betrug 510 Tage. Ebene IV-Straße, Entwurfsgeschwindigkeit 60 km/h; Querschnittsmaßstab 4 Fahrspuren.
Die Breite des Straßenbetts in Da Nang beträgt 34 m. Davon ist die Straßenoberfläche 14 m breit (7 m breit auf jeder Seite), die befestigte Bankettbreite auf jeder Seite beträgt 0,5 m, die unbefestigte Bankettbreite auf jeder Seite ist 5 m breit und der Mittelstreifen und der Sicherheitsstreifen sind 9 m breit.
Der Straßenbelag in Quang Nam ist 27 m breit; davon ist die Straßenoberfläche 14 m breit (7 m Breite auf jeder Seite), der Bürgersteig auf jeder Seite ist 5 m breit, der Mittelstreifen und der Sicherheitsstreifen sind 3 m breit.
Die Quang-Da-Brücke ist 204 m lang und 22 m breit; die Straßenoberfläche über der Brücke ist 14 m breit (7 m Breite auf jeder Seite), der Sicherheitsstreifen ist auf jeder Seite 1 m breit, der Mittelstreifen ist 2 m breit und das Geländer und der Fußgängerweg sind auf jeder Seite 2 m breit.
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Quelle: https://baoquangnam.vn/tang-toc-tren-cong-truong-cau-quang-da-3137206.html
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