Wird ein Tunnel unter dem Fluss Dong Nai gebaut, anstatt die Cat Lai-Brücke zu bauen?

TPO – Fecon Joint Stock Company und ihre Partner haben die Idee vorgeschlagen, einen Tunnel über den Dong Nai- Fluss zu bauen, um den Bau einer Brücke für das Cat Lai Bridge-Projekt zu ersetzen.

TPO – Fecon Joint Stock Company und ihre Partner haben die Idee vorgeschlagen, einen Tunnel über den Dong Nai-Fluss zu bauen, um den Bau einer Brücke für das Cat Lai Bridge-Projekt zu ersetzen.

Am 15. November arbeitete das Volkskomitee der Provinz Dong Nai mit den Leitern der Fecon Joint Stock Company und ihrem Partner Shanghai Tunnel Engineering Co.STEC an einer Zusammenarbeit bei der Umsetzung von unterirdischen Verkehrsinfrastrukturprojekten in der Provinz.

Werden wir einen Tunnel über den Dong Nai Fluss bauen, anstatt die Cat Lai Brücke zu bauen? Foto 1

Bestehendes Fährterminal Cat Lai

Bei dem Treffen schlugen die Fecon Joint Stock Company und ihre Partner die Idee vor, im Rahmen des Cat Lai Bridge-Projekts, das Dong Nai und Ho-Chi-Minh -Stadt verbindet, anstelle einer Brücke einen Tunnel über den Fluss Dong Nai zu bauen.

Laut einem Vertreter der Fecon Corporation wird der Bau eines Tunnels über den Fluss anstelle einer Brücke die Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Baulandräumung verringern. Dadurch werden die sozialen Auswirkungen auf die Wohngebiete im Projektplanungsgebiet minimiert.

Vertreter von Abteilungen und Zweigstellen der Provinz Dong Nai sagten, dass Dong Nai in Zukunft eine große Baustelle mit zahlreichen Infrastrukturen, Industrieparks und Verkehrssystemen sein werde. Die Provinz Dong Nai hofft außerdem, dass die Fecon Joint Stock Company Projekte und Arbeiten erforscht, die nicht nur aus dem Staatshaushalt, sondern auch aus anderen Quellen finanziert werden.

Bezüglich des Vorschlags, im Rahmen des Cat-Lai-Brückenprojekts einen Tunnel über den Dong Nai zu bauen, anstatt eine Brücke zu bauen, forderte die Provinz Dong Nai die Fecon Joint Stock Company und ihre Partner auf, weitere Untersuchungen durchzuführen und dem Volkskomitee der Provinz einen detaillierten Plan vorzulegen. Gleichzeitig muss die Einheit proaktiv mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt zusammenarbeiten, um eine Einigung zu erzielen.

Das Cat-Lai-Brückenprojekt gilt als eines der dringendsten Verkehrsprojekte zur Lösung der aktuellen Überlastung der Cat-Lai-Fähre. Gleichzeitig entsteht nach Abschluss des Projekts eine interregionale Verkehrsroute, die Dong Nai mit Ho-Chi-Minh-Stadt und anderen Orten in der Region verbindet und so zur schrittweisen Fertigstellung des regionalen Verkehrsnetzes beiträgt. Darüber hinaus werden über die Provinzstraße 25C weitere Verbindungen zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und dem internationalen Flughafen Long Thanh geschaffen.

In der Vergangenheit haben sich Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt mehrfach zu Planungszwecken getroffen und sich auf die Route und den Zeitpunkt des Baus der Cat-Lai-Brücke geeinigt. Bislang konnten sich beide Seiten jedoch noch nicht auf einen Zeitpunkt für den Baubeginn einigen. Laut dem Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt haben sich die beiden Kommunen zwar auf die Planung geeinigt, müssen aber zur Umsetzung des Projekts zusätzlich zur allgemeinen Planung eine Vormachbarkeitsstudie durchführen. Die Cat-Lai-Brücke wird ab sofort bis 2030 vorrangig umgesetzt.