Geschäftiges Treiben auf der Autobahn Hoa Lien – Tuy Loan

Anfang Juli herrschte auf der gesamten Schnellstraße Hoa Lien – Tuy Loan reges Bautreiben. Die Bauunternehmer mobilisierten ein Maximum an Personal und Ausrüstung und organisierten zahlreiche Bauteams, um das Projekt gemäß den Anweisungen der Regierung pünktlich am 19. August fertigzustellen.

Das Projekt wird dringend umgesetzt. Foto: THANH LAN

Beschleunigen Sie die gesamte Strecke

Auf der Baustelle der 11,5 Kilometer langen Hoa Lien-Tuy Loan-Schnellstraße sind täglich über 300 Beamte, Ingenieure, Arbeiter und über 100 Fahrzeuge und Maschinen im Dauereinsatz. Die Bauunternehmer teilen Dutzende von Bautrupps Tag und Nacht auf und priorisieren dabei wichtige Punkte wie Fahrbahnunterbau, Zufahrtsstraßen, Brücken- und Entwässerungssysteme, Asphaltbelag usw.

Der Projektinvestor Ho Chi Minh Road Project Management Board erklärte, die Baueinheiten hätten ihre Belegschaft aufgestockt und arbeiteten nun in drei Schichten pro Tag, um den geplanten Baufortschritt sicherzustellen. Die Bauarbeiten müssten synchronisiert werden, damit technische Engpässe den Baufortschritt der gesamten Strecke nicht beeinträchtigen.

Reporter, die in diesen Tagen auf der Baustelle entlang der Autobahn unterwegs waren, dokumentierten die geschäftige und geschäftige Bauatmosphäre. Unter der Leitung des Joint Ventures Truong Son Construction Corporation – CTGT Construction Corporation 5 – JSC – 17 LLC sind auf jeder Baustelle Hunderte von Maschinen wie Straßenwalzen, Bulldozer, Straßenfertiger und Heißasphaltmischanlagen im Dauereinsatz. Arbeitsteams arbeiten Tag- und Nachtschichten, um den Baufortschritt an Straßenoberfläche, Entwässerungssystem, Über- und Unterführungen sowie Nebenanlagen sicherzustellen und gleichzeitig fertigzustellen.

Viele Bautrupps waren gleichzeitig auf der Baustelle im Einsatz. Foto: THANH LAN

Der Vertreter des XL1-Konsortiums sagte: „Wir arbeiten Tag und Nacht, um den Termin für die Übergabe der gesamten Strecke am 19. August einzuhalten. Schwierige Abschnitte, schwache Fundamente und Abschnitte, die häufig von Regen und Wind betroffen sind, werden ebenfalls vorrangig bearbeitet, um das Projekt nicht zu verzögern…“.

Auf der Baustelle der Hoang-Van-Thai-Überführung sagte der Arbeiter Nguyen Van Toan: „Seit der Anweisung, die Bauzeit von November 2025 auf August 2025 zu verkürzen, sind wir alle Arbeiter auf der Baustelle geblieben, aufgeteilt in drei Schichten pro Tag, und haben seitdem die höchste Intensität beibehalten.“ Unterdessen sagte der Arbeiter Pham Dat aus Quang Tri , dass er seit mehreren Monaten nicht in seine Heimatstadt zurückgekehrt sei, weil er für das Projekt Überstunden machen müsse …

Der Vertreter des Zentralkomitees von Truong Son, der Truong Son Construction Corporation, erklärte, dass sich Bauvorhaben wie Überführungen, Asphaltbeläge und Nebenstraßen in der Endphase befänden. Das Wetter sei zwar problematisch, aber alle Kräfte seien entschlossen, die Ziellinie rechtzeitig zu erreichen. Gleichzeitig wird in das Schnellstraßenprojekt Hoa Lien – Tuy Loan investiert, um die Umgehungsstraße der Nationalstraße 1A sowohl im Bau als auch im Betrieb zu modernisieren und zu erweitern. Die Verkehrssicherheit für die Fahrzeuge auf dieser Strecke habe daher stets höchste Priorität.

Entschlossen, die Ziellinie rechtzeitig zu erreichen

Mit dem Ziel, den Verkehr am 19. August zu eröffnen, wurde eine beschleunigte Bauzeit angestrebt. Vom Investor bis zum Bauunternehmer arbeiten alle am Projekt mit Hochdruck. Der Investor prüft und überwacht regelmäßig alle Punkte und fordert vom Bauunternehmer, die Sicherheit und Qualität der Arbeiten zu verbessern und den Bau langsamer Abschnitte zu beschleunigen. Der Bauunternehmer bemüht sich außerdem, Maschinen, Fahrzeuge und Personal zu ergänzen und die gleichzeitige Ausführung mehrerer Projektabschnitte im Dreischichtbetrieb, auch samstags und sonntags, zu organisieren.

Asphaltierte Straßenoberfläche. Foto: THANH LAN

Die Hoa Lien-Tuy Loan-Schnellstraße ist der letzte Abschnitt, der die La Son-Tuy Loan-Schnellstraße verbindet. Sie spielt eine wichtige Rolle bei der Fertigstellung der Nord-Süd-Verkehrsachse im Westen und trägt gleichzeitig dazu bei, die Belastung der Nationalstraße 1A durch die Zentralregion zu verringern. Das etwa 11,5 km lange Projekt wurde nach einer langen Unterbrechung Mitte 2023 wieder aufgenommen und befindet sich derzeit in der Endphase.

Aufgrund des enthusiastischen Wettbewerbsgeists auf der Baustelle und des Konsenses auf zentraler und lokaler Ebene wird erwartet, dass das Projekt am 19. August abgeschlossen und für den Verkehr freigegeben wird. Dies wird dem Verkehrsinfrastruktursystem der Zentralregion in der kommenden Zeit einen starken Aufschwung verleihen.

Herr Ta Gia Manh Hung, Exekutivdirektor des Hoa Lien – Tuy Loan Expressway-Projekts, sagte, dass der Investor und die Einheiten in Umsetzung der Anweisungen des Premierministers in letzter Zeit den Bau beschleunigt, sich auf die Mobilisierung von Maschinen, Fahrzeugen, Humanressourcen, Materialien usw. konzentriert und den gleichzeitigen Bau vieler Projektelemente in drei Schichten pro Tag organisiert hätten.

Für das Projekt wurden zahlreiche Maschinen eingesetzt. Foto: THANH LAN

Das Projekt umfasst zwei miteinander verbundene Verkehrsknotenpunkte, elf Brücken, acht Unterführungen, 62 Durchlässe verschiedener Art und zwei parallele Zufahrtsstraßen mit einer Gesamtlänge von über 20 km. Die Gesamtinvestition aus dem Staatshaushalt beträgt über 2.100 Milliarden VND. Baubeginn war im September 2023. Gemäß dem unterzeichneten Vertrag soll das Projekt im November 2025 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden.

Bei einer kürzlich durchgeführten Baustellenbesichtigung betonte der Leiter des Ho-Chi-Minh-Straßen-Projektmanagementausschusses: „Es darf keinen Grund geben, der den Fortschritt der Übergabe der gesamten Strecke vor dem 19. August 2025 beeinträchtigen könnte. Daher muss die Bauarbeit in drei durchgehende Schichten pro Tag aufgeteilt werden, wobei stets die höchste Bauintensität aufrechterhalten werden muss.“

Trotz vieler Schwierigkeiten in Bezug auf Wetter und Gelände muss die gesamte Truppe ihre Entschlossenheit zum Ausdruck bringen, die Ziellinie rechtzeitig zu erreichen. Denn die planmäßig fertiggestellte Schnellstraße Hoa Lien – Tuy Loan wird nicht nur dazu beitragen, Da Nang schnell mit den südlichen Provinzen zu verbinden, sondern auch die Belastung der Nationalstraße 1A zu verringern und die Entwicklung der ländlichen Gebiete westlich der Stadt zu fördern.

Quelle: https://baodanang.vn/ron-rang-tren-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-3296834.html