Volkswagen T-Roc 2025 Launch – „Transformation“ von innen nach außen

Der zweitmeistverkaufte SUV im Sortiment von Volkswagen, der T-Roc, erhält eine Vollhybrid-Option, ein schlankeres Design und intelligentere Technik.

Acht Jahre nach der Markteinführung der ersten Generation des Volkswagen T-Roc ist die zweite Generation nun offiziell auf dem Markt – mit größerer Karosserie, schärferem Design und einem komplett neu gestalteten Innenraum. Sie ist außerdem Vorreiter bei der Verwendung eines neuen Vollhybridsystems im gesamten Volkswagen-Konzern sowie aktualisierter Mildhybrid-Optionen.

Das Gesamtdesign des neuen Volkswagen T-Roc 2025 basiert weiterhin auf der Form der alten Generation, wurde jedoch modernisiert. Die Frontpartie ist von der Elektroauto-Linie von VW inspiriert und ersetzt den traditionellen Kühlergrill durch eine durchgehende LED-Leiste und ein leuchtendes Logo. Sportliche Stoßfänger-Lufteinlässe und ein raffinierter Unterbodenschutz runden das Frontdesign ab.

Die Karosserie ist weiterhin an der charakteristischen „Hockeyschläger“-Charakterlinie erkennbar, die bis zur muskulösen C-Säule reicht. Klarere Oberflächen und neu geformte Radkästen verleihen ihr jedoch ein frischeres Aussehen. Käufer können sich nun für Räder bis zu 20 Zoll entscheiden, während eine steile Heckscheibe und breite LED-Rückleuchten dem Fahrzeug einen Coupé-Charakter verleihen.

Volkswagen bietet den neuen T-Roc in den Ausstattungsvarianten Basis, Life, Style und R-Line an. Die sportlichere R-Line-Ausstattung verfügt über größere Frontstoßfänger, einen Heckdiffusor und ein optionales Black Style-Paket, das dunkle Akzente setzt. Der T-Roc ist in sechs Farben erhältlich, darunter Kanariengelb, Flammenrot und Himmelblau, bei einigen Farbkombinationen mit einem kontrastierenden schwarzen Dach.

In puncto Abmessungen ist das SUV nun 4.373 mm lang und damit 122 mm länger als zuvor. Der Radstand wurde um 28 mm auf 2.631 mm verlängert, wodurch ein etwas geräumigerer Innenraum entsteht. Damit positioniert sich der T-Roc im europäischen SUV-Portfolio von VW zwischen den kleineren Modellen Taigo und T-Cross sowie den größeren Modellen Tiguan und Tayron.

Volkswagen gibt an, dass der Innenraum des neuen T-Roc nun auf dem Niveau von Tiguan und Tayron liegt. Das Armaturenbrett ersetzt den Hartplastikbezug der Vorgängergeneration durch einen Stoffbezug, kombiniert mit hochwertigeren Materialien im gesamten Innenraum, und die Ambientebeleuchtung scheint durch die perforierten Kunstlederoberflächen. Auch Nachhaltigkeit spielt eine große Rolle: Rund 20 Prozent der Innenraumkunststoffe bestehen aus recycelten Materialien.

In der Mitte des Armaturenbretts befindet sich ein freistehender Infotainment-Bildschirm, erhältlich in den Größen 10,4 oder 12,9 Zoll, zusammen mit einem 10-Zoll-Digitalinstrument und einem optionalen Head-up-Display. Während die viel kritisierten berührungsempfindlichen Schieberegler weiterhin unter den Bildschirmen sitzen, hat Volkswagen sie durch physische Bedienelemente auf der Mittelkonsole ausgeglichen, die vom Tiguan übernommen wurden.

Dieser Multifunktionsknopf steuert Lautstärke, Fahrmodus und sogar die Atmosphäre und reduziert so die Abhängigkeit von Touch-Menüs. Zu den optionalen Funktionen gehören ergoActive-Sitze mit 14-facher elektrischer Verstellung und Massagefunktion sowie ein Soundsystem von Harman Kardon.

Der T-Roc erhält außerdem ein verbessertes Fahrerassistenzsystem (ADAS). Die neue Version des Travel Assist-Systems unterstützt automatische Spurwechsel und verfügt über eine verbesserte vorausschauende Geschwindigkeitsbegrenzungskontrolle.

Das System verfügt außerdem über ein neues Ausstiegswarnsystem und Park Assist Pro, das vollautomatisches Einparken bis zu 50 m mit optionaler Speicherfunktion ermöglicht.

Auch die Funktionalität wurde verbessert. Größere Passagiere profitieren von mehr Platz im Innenraum, und das Gepäckraumvolumen wurde auf 465 Liter erhöht – 20 Liter mehr als bisher. Der T-Roc basiert auf der aktualisierten MQB Evo-Plattform. Zur Markteinführung stehen zwei Mild-Hybrid-Versionen des 1,5-Liter-eTSI-Motors zur Verfügung.

Die Basisversion leistet 114 PS und 220 Nm Drehmoment, die stärkere Version 148 PS und 250 Nm Drehmoment. Beide sind mit einem 7-Gang-DSG-Getriebe gekoppelt und werden von einem 48-V-System unterstützt, das zusätzliche 19 PS liefern kann.

Es handelt sich um die erste Vollhybridversion von Volkswagen und markiert damit einen Meilenstein für den Konzern. Dieses Konzept kombiniert den 1,5-Liter-TSI-evo2-Motor mit einem Elektromodul und einer Lithium-Ionen-Batterie unter den Rücksitzen. Es wird zwei Leistungsstufen geben: 134 PS oder 168 PS, die jeweils ein Drehmoment von 306 Nm erzeugen.

Für alle, die traditionelle Leistung bevorzugen, wird der 2,0-Liter-TSI-Motor in der Standard- und Mild-Hybrid-Ausführung erhältlich sein. Optional ist auch der Allradantrieb 4Motion erhältlich. Vorbestellungen für den neuen T-Roc in Europa sind ab Ende August möglich, die Auslieferung ist für November geplant. Die Preise werden kurz vor der Markteinführung bekannt gegeben.

Video : Sehen Sie sich Details zum neuen SUV-Modell Volkswagen T-Roc 2025 an.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/ra-mat-volkswagen-t-roc-2025-lot-xac-tu-trong-ra-ngoai-post2149048996.html