Entschlossen, wichtige Projekte zum Abschluss zu bringen

Mein Tiefwasserhafen Thuy hat Gestalt angenommen

Eines Tages Mitte August kehrten wir nach fast einem halben Jahr zum im Bau befindlichen Hafenprojekt My Thuy zurück. Im Vergleich zu zuvor war die Arbeitsatmosphäre auf dieser Großbaustelle viel enthusiastischer und dringlicher; die Umrisse eines Tiefwasserhafens waren deutlich zu erkennen.

An den Kais Nr. 1 und 2 sind fast zehn große Kräne auf Hochtouren im Einsatz und heben riesige Felsblöcke zum Kai hinunter. Dutzende Bagger und Lastwagen werden ebenfalls mobilisiert, um die Kaimauer zu errichten. Auf dem Kai arbeiten Hunderte von Arbeitern ununterbrochen in Schichten. Der Vertreter des Bauunternehmens sagte, die Einheit habe das schöne sonnige Wetter ausgenutzt und ein Maximum an Maschinen und Bauarbeitern in „3 Schichten, 4 Trupps“ mobilisiert, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Direkt neben dem Kai baggern Lastkähne das Wendebecken aus, saugen Sand zum Lagerplatz und stapeln ihn in langen, berghohen Reihen auf. Auf der Baustelle hinter dem Hafen herrscht nicht weniger Eile, da dort ständig große Lastwagen mit Material ein- und ausfahren. Eine große Baustelle mit geschäftiger Arbeitsatmosphäre bietet dieser Tage das Bild in My Thuy.

Premierminister Pham Minh Chinh inspiziert den Fortschritt des Flughafens Quang Tri – Foto: LE TRUONG

Herr Dao Van Dat, stellvertretender Projektmanager von MTIP (Investor), sagte, dass derzeit sechs Bauunternehmer mit etwa 500 Arbeitern und 100 Maschinen und Geräten rund um die Uhr in zwei Schichten auf der Baustelle arbeiten. Was den Fortschritt betrifft, so haben die Kais Nr. 1 und Nr. 2 das System aus Bohrpfählen, Balken und Fundamenten fertiggestellt. Derzeit platziert der Bauunternehmer die Brückendeckplatte, baggert das Wendebecken aus, wirft Steine unter dem Kai ab und errichtet Mauern und Gegenstände hinter dem Kai. Dem Fortschritt zufolge wird Kai Nr. 1 bis Ende November 2025 fertiggestellt sein; Kai Nr. 2 wird im ersten Quartal 2026 fertiggestellt sein. Was die Infrastruktur hinter dem Hafen betrifft, muss das Ziel vor dem Kai erreicht sein.

Um eine gute Arbeitsatmosphäre auf der Baustelle zu schaffen, hat der Investor ein Ziel für die Auftragnehmer festgelegt, um das Ziel zu erreichen. „Beispielsweise haben wir am Nationalfeiertag, dem 2. September, oder am Tag der Befreiung der Hauptstadt, dem 10. Oktober, dieses Jahr für jeden Projektpunkt spezifische Ziele festgelegt, damit die Auftragnehmer um das Erreichen des Volumens konkurrieren können“, erklärte Herr Dat.

Hektische Großprojekte

Beim Küstenstraßenprojekt, das den Ost-West- Wirtschaftskorridor verbindet, werden derzeit vier Ausschreibungspakete gleichzeitig umgesetzt, mit einem Umsetzungswert von etwa 620,47/1.616 Milliarden VND, was 38,4 % entspricht.

Auf dem 1,8 km langen Abschnitt vom Busbahnhof Dong Ha zur Brücke Thach Han 1 (im Rahmen des Pakets VB-XL04) arbeiten vier Teams am Fundament und ein Team unter Hochdruck am Durchlass. Rund 30 Materialtransporter, vier Bulldozer, fünf Straßenwalzen und 50 Arbeiter arbeiten jeden Abend in zwei Schichten bis 23 Uhr. „Der Baufortschritt auf diesem Abschnitt ist grundsätzlich gewährleistet. Wir nutzen das schöne Wetter und konzentrieren uns darauf, den Straßenunterbau vor Beginn der Regenzeit fertigzustellen“, sagte Pham Hong Van, Baustellenleiter der Truong Son Construction Corporation.

Herr Van führte uns zur im Bau befindlichen Thach Han 1-Brücke und teilte uns erfreut mit, dass die Hauptpunkte des Projekts im Wesentlichen abgeschlossen seien und die Arbeiter nun das Brückengeländer errichten. Die Zufahrtsbrücke muss bis zum 30. September fertiggestellt sein. Inzwischen ist der T2-Pfeiler (links, rechts) der Thach Han 2-Brücke fertiggestellt, die Träger werden gegossen und der T1-Pfeiler (links) wird derzeit gebaut.

Die Nhat Le-Brücke 3 steht kurz vor der Fertigstellung – Foto: LE TRUONG

Bislang wurden im Rahmen des Projekts 31,6 km² Land übergeben, womit 66 % erreicht sind. Es wird erwartet, dass im dritten Quartal 2025 weitere 10,76 km übergeben werden. Die restlichen Abschnitte innerhalb des Wohngrundstücks und der Häuser mit einer Länge von 5,45 km werden 2026 fertiggestellt und übergeben.

Das Küstenstraßenprojekt, das den Ost-West-Wirtschaftskorridor (Phase 1) verbindet, soll eine wichtige Verkehrsroute werden und zur sozioökonomischen Entwicklung der Provinz Quang Tri und der Zentralregion beitragen, insbesondere durch interregionale und internationale Verbindungen. In jüngster Zeit haben die Provinzregierungen dem Projekt besondere Aufmerksamkeit geschenkt, es genau inspiziert und regelmäßig Anweisungen gegeben, um den Projektfortschritt zu beschleunigen.

Ebenso werden beim Komponentenprojekt 2 – Nhat Le 3-Brücke und den Straßen an beiden Enden der Brücke im Rahmen des Küstenstraßen- und Nhat Le 3-Brückenprojekts dringend verbleibende Hindernisse beseitigt, insbesondere Räumungsarbeiten, um den Fertigstellungsfortschritt zu beschleunigen.

Das Finanzministerium teilte mit, dass der gesamte untere Abschnitt und die Stahlbogeninstallation der Nhat Le 3-Brücke abgeschlossen seien; das Stahlbogenkabel werde derzeit installiert; Geländer und obere Brückenstrukturen würden installiert (was etwa 86,21 % des Volumens erreiche). Der Brückenabschnitt soll im September 2025 fertiggestellt sein; das Projekt soll 2026 abgeschlossen sein.

Beschleunigen Sie den Fortschritt an 2 Flughäfen

Am Flughafen Quang Tri setzt das Projektunternehmen Baumaßnahmen synchron um, die in vier Baupakete unterteilt sind. Konkret sind der Flugzeugparkplatz und die verbindenden Servicestraßen seit März 2025 fertiggestellt. Start- und Landebahn, Rollbahn und Servicestraßen befinden sich im Bau. Im Passagierterminal sind Nebenmaßnahmen wie interne Servicestraßen, 22-kV-Mittelspannungsleitungen, Umspannwerke, Baustellenleitstelle und Bauunterstützungsbereich usw. fertiggestellt.

Der Flugsicherungsturm hat außerdem die für den Bau erforderlichen Nebenarbeiten fertiggestellt. Am Flughafen Dong Hoi konzentrieren sich Maschinen und Arbeiter ebenfalls auf den Bau des Passagierterminals T2. Dieses Teilprojekt begann am 19. April 2025 und soll im vierten Quartal 2026 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden. Derzeit führt der Auftragnehmer Phase 1 des Projekts durch, einschließlich der Errichtung von Pfählen und Fundamenten für das Passagierterminal.

Während der Inspektion des Projektfortschritts Ende Juli forderte Premierminister Pham Minh Chinh die Gemeinden und Investoren auf, Phase 1 des Quang Tri-Flughafenprojekts bis spätestens Juli 2026 abzuschließen und eine Fertigstellung vor dem 30. April 2026 anzustreben. Hinsichtlich des Fortschritts des Passagierterminals T2 – Flughafen Dong Hoi forderte der Premierminister, weiterhin den Geist des „Arbeitens rund um die Uhr, Arbeiten an zusätzlichen freien Tagen“ zu fördern und eine vorzeitige Fertigstellung des Projekts bis zum 30. April 2026 anzustreben.

Von dort aus sollen die Vorteile von Quang Tri mit allen Arten von Transportmitteln gefördert werden, darunter Schnellstraßen, Nord-Süd-Eisenbahnen, Hochgeschwindigkeitszüge, Tiefseehäfen, Flughäfen usw., die die beiden Ost-West- und Nord-Süd-Korridore verbinden und Verbindungen zu den Ländern in der Region und auf internationaler Ebene herstellen.

Wir sind davon überzeugt, dass die wichtigsten Projekte der Provinz dank der starken Führung der Zentral- und Lokalregierungen und der Entschlossenheit der Investoren und Bauunternehmen bald die Ziellinie erreichen und so für das Wirtschaftswachstum in der neuen Periode sorgen werden.

Quang Hai

Quelle: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202509/quyet-tam-dua-nhung-cong-trinh-trong-diem-ve-dich-998369a/