Entscheidung zur Investition in den Cho Moi Expressway

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Entscheidung zur Investition in die vierspurige Schnellstraße Cho Moi – Bac Kan

Das Investitionsprojekt zum Bau der Strecke Cho Moi – Bac Kan in der Provinz Bac Kan mit einer Länge von 28,4 km sieht den Bau von 4 kompletten Schnellstraßenspuren mit einer Straßenbettbreite von 22 m und einer Straßenoberflächenbreite von 20,5 m vor.

Illustrationsfoto.

Der Verkehrsminister hat gerade den Beschluss Nr. 180/QD-BGTVT zur Genehmigung der Anpassung der Investitionspolitik des Investitionsprojekts zum Bau der Strecke Cho Moi – Bac Kan in der Provinz Bac Kan unterzeichnet.

Konkret wird das Verkehrsministerium den Investitionsumfang anpassen. Der Startpunkt des Projekts liegt bei Kilometer 0+00 (Verbindung der Schnellstraße Thai Nguyen – Cho Moi, Bezirk Cho Moi, Provinz Bac Kan). Der Endpunkt des Projekts liegt bei Kilometer 28+400 (Verbindung der Schnellstraße Bac Kan – Cao Bang , Stadt Bac Kan, Provinz Bac Kan). In der unmittelbaren Phase wird in einen 0,4 km langen Verbindungsabschnitt vom Endpunkt des Projekts zur Nationalstraße 3B investiert, der mit der Straße Bac Kan – Ba Be Lake, Stadt Bac Kan, Provinz Bac Kan, verbunden ist.

Die Gesamtlänge der Strecke im Rahmen des Projekts beträgt etwa 28,8 km, davon ist die Schnellstraße Cho Moi – Bac Kan etwa 28,4 km lang, der Verbindungsabschnitt ist etwa 0,4 km lang.

Mit Beschluss Nr. 180 hat das Verkehrsministerium auch den Entwurfsmaßstab angepasst. Demnach wird die Autobahn gemäß dem Standard TCVN 5729:2012, Schnellstraße der Klasse 80, Entwurfsgeschwindigkeit 80 km/h, Brückenarbeiten gemäß dem Standard TCVN 11823:2017 und die Verbindungsstrecke gemäß dem Straßenstandard der Klasse III, TCVN 4054:2005, entworfen. Im Querschnitt der Autobahn werden vier komplette Schnellstraßenspuren mit einer Breite des Straßenbetts von 22 m und einer Straßenoberflächenbreite von 20,5 m gebaut; der Verbindungsabschnitt wird mit einer Breite des Straßenbetts von 12 m und einer Straßenoberflächenbreite von 11 m gebaut.

Auf der Strecke gibt es vier Anschlussstellen, darunter der Bau einer Anschlussstelle zur Nationalstraße 3; drei weitere Anschlussstellen werden ermittelt und umgesetzt, wenn die Bedingungen erfüllt sind, darunter: In die Anschlussstelle zum Industriepark Thanh Binh wird investiert, wenn die Schnellstraße Thai Nguyen – Cho Moi komplett modernisiert ist; die Anschlussstelle zum Industriepark Thanh Mai – Thanh Van wird geprüft und umgesetzt, wenn in die Verbindungsstrecke zum Industriepark investiert ist; die Anschlussstelle zur Stadt Bac Kan (über die städtische Achse) wird geprüft und umgesetzt, wenn in die städtische Achse investiert ist und die Schnellstraße Bac Kan – Cao Bang realisiert ist.

Mit diesem Umfang beträgt die Gesamtinvestition des Projekts 5.751 Milliarden VND. Die voraussichtliche Umsetzungszeit beträgt 2021, die Investitionsvorbereitungen sollen 2021 erfolgen, die Fertigstellung ist im Wesentlichen 2026 geplant.

Was Kapitalquellen und Kapitalallokationspläne betrifft, plant das Verkehrsministerium im Zeitraum 2021–2025 die Bereitstellung von 4.804,3 Milliarden VND. Davon entfallen 1.815,3 Milliarden VND auf den mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan aus dem Staatshaushalt. Der erwartete Saldo aus höheren Einnahmen und Einsparungen bei den laufenden Ausgaben des Zentralhaushalts beträgt im Jahr 2022 2.989 Milliarden VND. Für die Übergangszeit von 2026 bis 2030 sind 946,7 Milliarden VND vorgesehen.

Das Verkehrsministerium beauftragte den Projektmanagementausschuss 2 mit der Leitung und Koordination mit den zuständigen Behörden, um den Machbarkeitsstudienbericht des Projekts fertigzustellen und ihn den zuständigen Behörden zur Genehmigung gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über öffentliche Investitionen und der relevanten Gesetze vorzulegen sowie die Projektumsetzung zu organisieren, um Fortschritt, Qualität und Effizienz sicherzustellen.

Zuvor hatte das Verkehrsministerium mit der Entscheidung Nr. 1676/QD-BGTVT vom 14. September 2021 das Investitionsprojekt zum Bau der Strecke Cho Moi – Bac Kan mit zwei Fahrspuren, einem 12 m breiten Gleisbett und einer 11 m breiten Straßenoberfläche genehmigt; die geschätzte Gesamtinvestition beträgt 2.017 Milliarden VND.

In den Bekanntmachungen Nr. 29/TB-VPCP vom 15. Februar 2023 und Nr. 63/TB-VPCP vom 2. März 2023 wurden jedoch die Schlussfolgerungen von Premierminister Pham Minh Chinh bekannt gegeben: „Nichtinvestitionen in zweispurige Autobahnen führen zu einer Verschwendung von Investitionskapital, einer ineffektiven Nutzung und einem längeren Zeit- und Verfahrensaufwand für die Modernisierung.“

In Umsetzung der Anweisung des Premierministers hat das Verkehrsministerium das Projektmanagementgremium 2 und die damit verbundenen Einheiten beauftragt, einen Bericht über die Machbarkeitsstudie zum Projekt vorzubereiten und vorzulegen, der vom Maßstab einer zweispurigen Divergenz bis zum Maßstab einer vierspurigen Autobahn reicht.

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Quelle