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Quang Nam: Langsamer Fortschritt des innerstädtischen Straßenbauprojekts birgt Gefahren

Báo Kinh tế và Đô thịBáo Kinh tế và Đô thị18/11/2024

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<a class="data-link" data-org-href="/destination/quang-nam" href="/destination/quang-nam" title="Quang Nam">Quang Nam</a> versteckte Gefahren durch den langsamen Fortschritt des innerstädtischen Straßenprojekts
Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Das innerstädtische Verkehrsroutenprojekt Ly Tu Trong ist über 1 km lang (von km 0+000 bis km 1+069,60). Das Projekt umfasst die Reparatur und Modernisierung des Straßenbetts, der Straßenoberfläche sowie weitere Arbeiten an der Strecke. Das Gesamtinvestitionsvolumen beträgt 23,5 Milliarden VND, investiert vom Volkskomitee der Stadt Ha Lam. Die Projektlaufzeit beträgt 830 Tage, beginnt im September 2022 und soll im Dezember 2024 abgeschlossen sein.
Das innerstädtische Verkehrsroutenprojekt Ly Tu Trong ist über 1 km lang (von km 0+000 bis km 1+069,60). Das Projekt umfasst die Reparatur und Modernisierung des Straßenbetts, der Straßenoberfläche sowie weitere Arbeiten an der Strecke. Das Gesamtinvestitionsvolumen beträgt 23,5 Milliarden VND, investiert vom Volkskomitee der Stadt Ha Lam. Die Projektlaufzeit beträgt 830 Tage, beginnt im September 2022 und soll im Dezember 2024 abgeschlossen sein.
Laut der Zeitung Kinh te & Do thi weist diese Straße viele Schlaglöcher und Hühnerschlaglöcher auf, was die Fahrt für Anwohner und Studenten erschwert. Bei Regenwetter ist die Straße noch schlammiger, was ein potenzielles Risiko für die Verkehrssicherheit darstellt.
Laut der Zeitung „Kinh te & Do thi“ weist diese Straße viele Schlaglöcher auf, die das Befahren für Anwohner und Studenten erschweren. Bei Regen wird die Straße noch matschiger, was ein potenzielles Risiko für die Verkehrssicherheit darstellt.
Herr Vo Nhu Bay sagte, seine Familie habe eine Entschädigung erhalten, der Bauunternehmer habe jedoch noch nicht mit dem Bau begonnen. Dies habe die Wirtschaft und den Handel stark beeinträchtigt. Seit Jahren sei die Straße von der „staubigen Sonne, dem strömenden Regen“ geplagt, und selbst bei starkem Regen ströme das Wasser wie eine Flut in die Häuser.
Herr Vo Nhu Bay sagte, seine Familie habe eine Entschädigung erhalten, der Bauunternehmer habe jedoch noch nicht mit dem Bau begonnen. Dies habe die Wirtschaft und den Handel stark beeinträchtigt. Seit Jahren sei die Straße von der „staubigen Sonne, dem strömenden Regen“ geplagt, und selbst bei starkem Regen ströme das Wasser wie eine Flut in die Häuser.
Laut Anwohnern handelt es sich um eine innerstädtische Straße mit hoher Bevölkerungsdichte, eine wichtige Verkehrs- und Handelsader. Die Straße ist im Laufe der Zeit immer schlechter geworden, sodass der Auftragnehmer mehr Personal und Maschinen einsetzen muss, um das Projekt zu beschleunigen.
Laut Anwohnern handelt es sich um eine innerstädtische Straße mit hoher Bevölkerungsdichte, eine wichtige Verkehrs- und Handelsader. Die Straße ist im Laufe der Zeit immer schlechter geworden, sodass der Auftragnehmer mehr Personal und Maschinen einsetzen muss, um das Projekt zu beschleunigen.
Obwohl in jüngster Zeit in Reparatur, Modernisierung und Ausbau der Strecke investiert wurde, gibt es immer noch viele Mängel. Nach zwei Jahren Bauzeit steckt das Projekt immer noch fest und zeigt keine Anzeichen einer Fertigstellung. Selbst die Baustelle ist verlassen, ohne Arbeiter oder Maschinen des Bauunternehmens.
Obwohl in jüngster Zeit in Reparatur, Modernisierung und Ausbau der Strecke investiert wurde, gibt es immer noch viele Mängel. Nach zwei Jahren Bauzeit steckt das Projekt immer noch fest und zeigt keine Anzeichen einer Fertigstellung. Selbst die Baustelle ist verlassen, ohne Arbeiter oder Maschinen des Bauunternehmens.
Der Auftragnehmer hat lediglich das Entwässerungssystem auf beiden Seiten gebaut, allerdings in kurzen, unebenen Abschnitten. Auf dem Abschnitt von der Dong Son Street bis zum Highway 1 gibt es praktisch keine Bautätigkeit.
Der Auftragnehmer hat lediglich das Entwässerungssystem auf beiden Seiten gebaut, allerdings in kurzen, unebenen Abschnitten. Auf dem Abschnitt von der Dong Son Street bis zum Highway 1 gibt es praktisch keine Bautätigkeit.
Ein Vertreter des Volkskomitees der Stadt Ha Lam räumte ein, dass das Projekt im Zeitplan liegt und höchstwahrscheinlich nicht bis 2024 abgeschlossen sein wird. Die Gemeinde erwägt, den Fertigstellungstermin auf 2025 zu verschieben. Derzeit wurden für das Projekt nur etwa 11 Milliarden VND ausgezahlt. Im Rahmen des Projekts wurden auch einige Abschnitte im Zusammenhang mit Gehwegen und Entwässerungssystemen fertiggestellt.
Ein Vertreter des Volkskomitees der Stadt Ha Lam räumte ein, dass das Projekt im Zeitplan liegt und höchstwahrscheinlich nicht bis 2024 abgeschlossen sein wird. Die Gemeinde erwägt, den Fertigstellungstermin auf 2025 zu verschieben. Derzeit wurden für das Projekt nur etwa 11 Milliarden VND ausgezahlt. Im Rahmen des Projekts wurden auch einige Abschnitte im Zusammenhang mit Gehwegen und Entwässerungssystemen fertiggestellt.
Der Bürgermeister von Ha Lam begründete die Verzögerung des Projekts damit, dass die Entschädigungs- und Räumungsarbeiten nicht den Anforderungen entsprochen hätten. Sieben Grundstücke entlang der Strecke werden noch zur Zahlung freigegeben; für sieben Grundstücke werden noch Unterlagen erstellt; für fünf Grundstücke steht die Landgewinnungsbewilligung noch aus.
Der Bürgermeister von Ha Lam begründete die Verzögerung des Projekts damit, dass die Entschädigungs- und Räumungsarbeiten nicht den Anforderungen entsprochen hätten. Sieben Grundstücke entlang der Strecke werden noch zur Zahlung freigegeben; für sieben Grundstücke werden noch Unterlagen erstellt; für fünf Grundstücke steht die Landgewinnungsbewilligung noch aus.
Was den Auftragnehmer betrifft, so hat das Volkskomitee der Stadt Ha Lam mehrfach eine Beschleunigung der Projektumsetzung gefordert. Der Vertreter des Auftragnehmers, die CS 579 Joint Stock Company, teilte telefonisch mit, dass man noch auf die Grundstückszusage des Investors warte.
Was den Auftragnehmer betrifft, so hat das Volkskomitee der Stadt Ha Lam mehrfach eine Beschleunigung der Projektumsetzung gefordert. Der Vertreter des Auftragnehmers, die CS 579 Joint Stock Company, teilte telefonisch mit, dass man noch auf die Grundstückszusage des Investors warte.
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Quelle: https://kinhtedothi.vn/quang-nam-an-hoa-tu-du-an-duong-noi-thi-thi-cong-cham-tien-do.html

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