Bei der Überprüfung des Baufortschritts der Nord-Süd-Schnellstraße durch Ha Tinh sagte der stellvertretende Premierminister Nguyen Chi Dung, nachdem er sich die Fortschrittsberichte der einzelnen Einheiten angehört hatte, dass die Regierung zentrale Ministerien und Zweigstellen damit beauftrage, die Fertigstellung der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße (Phase 2) zu prüfen und in diese zu investieren.
„Erledigen Sie es, und zwar sofort“
Am 9. März inspizierte das Inspektionsteam Nr. 2 der Regierung unter der Leitung des stellvertretenden Premierministers Nguyen Chi Dung drei Teilprojekte der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten durch Ha Tinh, darunter: Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang und Vung Ang – Bung.
Die Arbeitsgruppe hörte sich den Bericht des Investors und des Auftragnehmers über den Projektverlauf an.
Begleitet wurde die Delegation von Leitern des Bauministeriums, des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt, des Finanzministeriums, des Ministeriums für Industrie und Handel, von Regierungsbüros sowie Leitern lokaler Abteilungen und Zweigstellen.
An der Thach Huong-Überführung in der Gemeinde Tan Lam Huong in der Stadt Ha Tinh, die Teil des Projekts Bai Vot – Ham Nghi ist, sagte Herr Dinh Cong Minh, Direktor des Thang Long Project Management Board (Investor der Schnellstraßen Bai Vot – Ham Nghi und Ham Nghi – Vung Ang), dass die Schnellstraße Bai Vot – Ham Nghi 35,28 km lang sei und eine Gesamtinvestition von 7,643 Milliarden VND erforderlich sei; die Schnellstraße Ham Nghi – Vung Ang sei 53,88 km lang und eine Gesamtinvestition von 9,734 Milliarden VND erforderlich; mit dem Bau beider Straßen werde im Januar 2023 begonnen.
An der Abzweigungsstelle verfügen beide Schnellstraßen über vier Fahrspuren, es gibt keine Standstreifen, auf der Strecke sind mehrere Nothaltestellen eingerichtet, die Fahrbahnbreite beträgt 17 m, die geplante Geschwindigkeit liegt bei 80 - 90 km/h.
Bislang hat die Bauleistung der Schnellstraße Bai Vot – Ham Nghi 80 % des Vertragswerts erreicht, die Schnellstraße Ham Nghi – Vung Ang hat 84,2 % des Vertragswerts erreicht, womit die Einhaltung des festgelegten Plans gewährleistet ist.
Herr Minh fügte hinzu, dass auf diesen beiden Schnellstraßen viele Abschnitte mit Asphaltbeton gepflastert, mit Fahrbahnmarkierungen versehen und mit Sicherheitsschildern und Zäunen ausgestattet wurden. Bei 67 Brücken auf der Strecke ist die Montage der Brückenträger abgeschlossen und die Asphaltbetonierung steht noch aus. Auf beiden Seiten der Hänge wurden Unterführungen für Wohngebiete, Entwässerungssysteme und Rasenflächen angelegt.
Darüber hinaus muss an den bisher für das Projekt kritischen Stellen der weiche Boden behandelt werden. Der Auftragnehmer hat die Ladung abgeladen und ist derzeit mit dem Ausheben und Auffüllen des Fundaments und des Straßenbetts beschäftigt.
Die Nord-Süd-Schnellstraße durch Ha Tinh ist im Wesentlichen asphaltiert und mit Leitplanken und Schildern versehen.
Herr Tran Huu Hai, Direktor des Projektmanagementausschusses 6 (Investor der Vung Ang-Bung-Schnellstraße), sagte, dass die Vung Ang-Bung-Schnellstraße 55,34 km lang sei und ein Gesamtinvestitionsvolumen von 12.548 Milliarden VND entstünde, wovon der Abschnitt durch Ha Tinh 12,9 km lang sei. Derzeit liegen die Hauptstrecke und wichtige Straßenabschnitte auf dem Abschnitt durch Ha Tinh, wie der Deo But-Tunnel und fünf Brücken, im Wesentlichen im Zeitplan.
In ihren Berichten gegenüber der Arbeitsgruppe Nr. 2 erklärten alle Investoren und Bauunternehmer, dass es beim Bau der Nord-Süd-Schnellstraße durch Ha Tinh keine Schwierigkeiten oder Probleme mit der Baugenehmigung oder den Baumaterialien gegeben habe. Während des Bauprozesses erhielten die Investoren und Bauunternehmer Unterstützung und Begleitung von allen Regierungsebenen und der Bevölkerung der Provinz Ha Tinh.
Dem Investor zufolge hat es in Ha Tinh in letzter Zeit jedoch viel geregnet, was die Bauarbeiten, insbesondere die Vorbereitung des Fundaments, den Bau des Straßenbetts und die Asphaltbetonpflasterung, etwas erschwert hat.
Dem stellvertretenden Premierminister und der Arbeitsdelegation zufolge werden Investoren und Auftragnehmer alle personellen Ressourcen, Ausrüstungen und Maschinen darauf konzentrieren, „sobald alles abgeschlossen ist“, kontinuierlich und sorgfältig mit dem Bau fortzufahren. Im Wesentlichen soll die Hauptstrecke der drei Autobahnkomponentenprojekte durch Ha Tinh bis zum 30. April fertiggestellt sein und die gesamte Strecke von Ha Tinh nach Quang Tri bis zum 30. Juni gemäß den Anweisungen der Regierung und des Bauministeriums eröffnet werden.
Lassen Sie nicht zu, dass der Fortschritt die Qualität des Projekts beeinträchtigt
Nachdem er das Gelände besichtigt und sich die Berichte der Einheiten angehört hatte, würdigte und lobte der stellvertretende Premierminister Nguyen Chi Dung im Namen des Inspektionsteams Nr. 2 die Bemühungen der Provinz Ha Tinh bei der Durchführung der Räumungsarbeiten und der Bereitstellung von Baumaterialien für den Bau der Autobahnprojekte.
Der stellvertretende Premierminister forderte Investoren, Bauunternehmer und Aufsichtsberater auf, auf die Bauqualität zu achten, insbesondere auf die Asphaltbetonpflasterung, da dies ein wichtiger Schritt sei, der die Qualität der Autobahn bestimme, und nicht zuzulassen, dass der Fortschritt die Qualität des Projekts beeinträchtigt.
Vizepremierminister Nguyen Chi Dung überreicht den Arbeitern, die das Autobahnprojekt durch Ha Tinh bauen, Geschenke.
Der stellvertretende Premierminister wies darauf hin, dass bis zum 30. Juni – dem Termin für die Eröffnung der gesamten Autobahn von Ha Tinh nach Quang Tri – nicht mehr viel Zeit verbleibe. Die Bauarbeiten müssten mit Hochdruck und höchster Geschwindigkeit vorangehen, um das Ziel von 3.000 km Autobahn zu erreichen und die wichtigsten Feiertage des Landes im Jahr 2025 zu feiern.
Der stellvertretende Premierminister nahm auch die Stellungnahmen der Projektmanagementgremien und Auftragnehmer zur Kenntnis. Die Regierung beauftragt zentrale Ministerien und Zweigstellen mit der Prüfung der Investitionen für die Fertigstellung der Nord-Süd-Ost-Schnellstraße (Phase 2). Nach Abschluss der Investitionen wird die Nord-Süd-Ost-Schnellstraße (Phase 2) eine Fahrbahnbreite von 32,25 m, sechs Fahrspuren und zwei Standspuren sowie eine geplante Geschwindigkeit von 100 km/h aufweisen.
Inspektionsteam Nr. 2 ist eines von sieben Inspektionsteams, die vom Premierminister gemäß Beschluss Nr. 486/QD-TTg eingerichtet wurden.
Die Delegation ist dafür verantwortlich, den Fortschritt zu überprüfen, zu drängen, Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen und Engpässe sowie Materialengpässe zu bewältigen, um den Fortschritt und die Qualität der im Jahr 2025 abgeschlossenen Projekte sicherzustellen und das Ziel von 3.000 km Autobahn zu erreichen.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-nguyen-chi-dung-nghien-cuu-hoan-chinh-cao-toc-bac-nam-phia-dong-192250309184727903.htm
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