Am 22. September hielt der Lenkungsausschuss für die Umsetzung des Investitionsprojekts zum Bau der Schnellstraße Ninh Binh – Hai Phong , des Abschnitts durch die Provinz Ninh Binh und des Projekts zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cao Bo – Mai Son, seine dritte Sitzung ab.
Konferenzszene.
Den Vorsitz der Konferenz führte Genosse Pham Quang Ngoc, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Provinzvolkskomitees und Vorsitzender des Lenkungsausschusses. Ebenfalls anwesend waren Genosse Nguyen Cao Son, Mitglied des Provinzparteikomitees, stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees und stellvertretender Vorsitzender des Lenkungsausschusses, sowie Mitglieder des Lenkungsausschusses.
Laut Bericht des Verkehrsministeriums ist das Projekt zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cao Bo – Mai Son, 15,2 km lang. Der Anfangspunkt des Projekts ist eine Anbindung an die Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh (in der Gemeinde Yen Bang, Bezirk Y Yen, Provinz Nam Dinh ); der Endpunkt ist eine Anbindung an das Schnellstraßenprojekt Mai Son – Nationalstraße 45 (in der Gemeinde Mai Son, Bezirk Yen Mo, Provinz Ninh Binh). Das Verkehrsministerium finanziert das Projekt mit einer Gesamtinvestition von 1.995 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt. Die Projektumsetzung dauert voraussichtlich von 2023 bis 2027. Bislang hat das Ministerium Berater mit der Fertigstellung des technischen Entwurfs für das Projekt beauftragt; die Beurteilung und Genehmigung des technischen Entwurfs und der Projektschätzung werden voraussichtlich im Oktober 2024 organisiert, die Auswahl der Auftragnehmer im November und der Baubeginn im Dezember 2024.
Das Investitionsprojekt für den Bau der Autobahn Ninh Binh – Hai Phong, deren Abschnitt durch die Provinz Ninh Binh verläuft, ist insgesamt 25,3 km lang. Der Startpunkt befindet sich an der Kreuzung Mai Son mit der Nord-Süd-Schnellstraße, dem östlichen Abschnitt der Mai Son-Nationalstraße 45, in der Gemeinde Mai Son, Bezirk Yen Mo. Der Endpunkt ist die Day-River-Überführung, die die Provinzen Nam Dinh und Ninh Binh verbindet, in der Gemeinde Khanh Cuong, Bezirk Yen Khanh. Die Gesamtinvestition beträgt 6.865 Milliarden VND aus dem Zentral- und Provinzhaushalt. Die Projektumsetzung dauert voraussichtlich von 2024 bis 2029.
Unmittelbar nach der Beauftragung durch das Volkskomitee der Provinz mit der Erstellung der Machbarkeitsstudie entwickelte das Verkehrsministerium einen detaillierten Zeitplan für jeden Arbeitsschritt bis zum Projektbeginn. Die Prüfung der Machbarkeitsstudie ist abgeschlossen; die Ergebnisse der Umweltverträglichkeitsprüfung wurden genehmigt; das Projekt wurde vom Volkskomitee der Provinz genehmigt. Der Vorstand des Verkehrsprojektmanagements der Provinz wurde als Investor benannt und strebt einen Projektbeginn im Dezember 2024 an.
Bei dem Treffen diskutierten und erläuterten Genosse Nguyen Cao Son, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, und die Delegierten die Situation, den Fortschritt der Umsetzung und Lösungen für die kommende Zeit für beide Projekte, klärten einige verbleibende Probleme, den Abschluss des Prozesses zur Bereitstellung von Fundamentmaterialien für das Projekt, die Genehmigung der detaillierten Planung von 1/500 der Umsiedlungsgebiete; Grundstücksprüfung, Koordinierung und Personaleinsatzplanung zur Durchführung der Baurodung für Projekte; Einrichtung von Infrastrukturbauprojekten für Umsiedlungsgebiete; Umweltverträglichkeitsprüfung; Kapitalzuweisung, Koordinierung und Personaleinsatzplanung zur Durchführung der Baurodung für Projekte; Ausschreibung, Auswahl von Beratungs- und Aufsichtseinheiten usw.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Pham Quang Ngoc, stimmte den Kommentaren auf der Konferenz zu und würdigte die große Konzentration und die Anstrengungen der Parteikomitees, Behörden und Menschen auf allen Ebenen bei der Durchführung der Projektimplementierungsverfahren. Er betonte: Dies sind Schlüsselprojekte der Provinz und des Landes, von großer Bedeutung für den Bau von Kreuzungen, die die Autobahn mit dem Verkehrssystem, städtischen Gebieten, Industrieparks und Tourismuszentren der Provinz verbinden. Sie sind eine wichtige Grundlage für Ninh Binh, um das Straßenverkehrsnetz in der Provinz und der Region zu verbinden, die Effizienz nach der Investition zu fördern, Raum und Entwicklungsraum mit Vision für viele zukünftige Phasen der Provinz Ninh Binh zu schaffen ... Dadurch wird die sozioökonomische Entwicklung der Provinz und der Region in Übereinstimmung mit der Provinzplanung von Ninh Binh für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050, der Regionalplanung des Roten Flussdeltas und der Nationalplanung gefördert.
Insbesondere das Investitionsprojekt für den Bau der Schnellstraße Ninh Binh – Hai Phong, dessen Abschnitt durch die Provinz Ninh Binh verläuft, ist das größte Projekt, das die Regierung und der Premierminister jemals der Provinz Ninh Binh als Investor übertragen haben. Das Projekt gehört zur Gruppe A und weist ein sehr umfangreiches Arbeitsvolumen auf, doch die Zeit für die Umsetzung der Investitionsverfahren ist knapp und dringend. Dank der engen Führung und Leitung des Ständigen Ausschusses, des Ständigen Ausschusses des Provinzparteikomitees und des Parteikomitees des Provinzvolkskomitees sowie der proaktiven und aktiven Beteiligung der relevanten Ebenen und Sektoren verliefen die Vorbereitungen der Investitionsverfahren bislang planmäßig.
Laut dem Ende Dezember 2024 vorgelegten Plan soll mit dem Bau des Abschnitts der Autobahn Ninh Binh – Hai Phong, der durch die Provinz Ninh Binh führt, begonnen werden. Viel Zeit bleibt also nicht mehr. Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz forderte die Investoren und die betroffenen Sektoren auf, weiterhin aus den Erfahrungen in Führung und Leitung bei der Umsetzung früherer wichtiger Verkehrsprojekte zu lernen, die enge Zusammenarbeit zu intensivieren, um die Unterlagen rasch fertigzustellen und methodische, korrekte Verfahren und die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen sicherzustellen. Proaktiv sollte bei der Beschaffung von Kapitalquellen, Entschädigungsrichtlinien und der Unterstützung bei der Räumung und Zuteilung von Umsiedlungsland beraten werden. Ein Unterstützungsteam für die Räumung von Standorten sollte eingerichtet werden, und die personellen Ressourcen sollten aufgestockt werden, um die Kommunen bei der Lösung von Schwierigkeiten und Problemen im Zusammenhang mit der Räumung und Umsiedlung im Einklang mit den Vorschriften und Richtlinien des Staates zu unterstützen.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz forderte für die beiden von der Landrodung betroffenen Bezirke Yen Khanh und Yen Mo die sofortige Einrichtung eines Landrodungsrates, die sofortige Umsetzung des Umsiedlungsprojekts, die Erstellung von Ausschreibungsunterlagen für die Projektberatungsstellen, die Vorbereitung der Umsiedlungsgebiete, die Abstimmung mit der Verkehrsbehörde an den Kreuzungen und die Durchführung der Bestandsaufnahme. Er wies außerdem darauf hin, dass die Bezirke eng mit den betroffenen Sektoren zusammenarbeiten müssen, um qualifizierte Beratungsstellen auszuwählen, die Initiative zu erhöhen, Aufgaben klar auf Personen, Stellen und Zeit zu verteilen und Verzögerungen durch mangelnde Koordination zwischen Ebenen und Sektoren zu vermeiden. Insbesondere ist es notwendig, die Propaganda- und Mobilisierungsarbeit weiter zu intensivieren, um die Bedeutung des Projekts besser zu verstehen und gemeinsam mit den lokalen Behörden die Projektumsetzung zu beschleunigen. Dies trägt dazu bei, das Ansehen der Provinz Ninh Binh bei der Umsetzung wichtiger Projekte zu stärken und die Marke und Position der Provinz Ninh Binh in der sozioökonomischen Entwicklung der Region und des Landes zu stärken.
Nguyen Thom - Anh Tuan
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Quelle: https://baoninhbinh.org.vn/phien-hop-thu-ba-cua-ban-chi-dao-trien-khai-thuc-hien-du-an/d20240922142143128.htm
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