Der Pilot der „Samara“ sagte, dass seine Hubschrauberstaffel bei der Blockade einer ukrainischen Panzerkolonne in Saporischschja innerhalb weniger Minuten fünf Ziele zerstört habe.
Am 14. August veröffentlichte die russische Nachrichtenagentur RIA Novosti ein Interview mit einem Piloten mit dem Spitznamen „Samara“, dem Kommandeur einer bewaffneten Hubschrauberstaffel, die einige Tage zuvor an der Abwehr eines großangelegten Angriffs der ukrainischen Armee in Richtung Orechow in der Provinz Saporischschja beteiligt war.
„Wir hatten gerade unsere Nachtschicht beendet und wollten in die Kaserne zurückkehren, um uns auszuruhen, als wir einen Befehl vom Oberkommando erhielten. Der Geheimdienst zeigte, dass die ukrainische Armee einen Angriff mit Panzern und gepanzerten Fahrzeugen auf das Dorf Rabotino in Richtung Orechow startete. Alle wurden in Alarmbereitschaft versetzt“, erzählte Samara.
Ein Samara-Pilot neben einem Ka-52-Hubschrauber in einem Interview vom 14. August. Foto: RIA Novosti
Die russische Hubschrauberstaffel startete zügig, folgte den vorgegebenen Orientierungspunkten zum Sammelplatz und wartete auf den Angriffsbefehl. Der Ka-52 aus Samara war mit sechs Vikhr-Panzerabwehrlenkraketen mit einer maximalen Reichweite von 10–12 km und einer Geschwindigkeit von 1,8-facher Schallgeschwindigkeit ausgestattet. Dies ist die Hauptwaffe der Ka-52-Serie, die im ukrainischen Dienst häufig zur Bekämpfung gepanzerter Fahrzeuge eingesetzt wird.
Sobald die ukrainische Formation auf ihrem Weg nach Süden entdeckt wurde, stellten die russischen Streitkräfte die Koordinaten zusammen und teilten jeder Hubschrauberstaffel eine Suchzone zu.
„Wir erhielten die Information und begannen mit der Zerstörung des Ziels. Innerhalb von zehn Minuten feuerten wir insgesamt fünf Raketen ab. Die Granaten zerstörten fünf Ziele, darunter einen Leopard-Kampfpanzer, zwei Schützenpanzer vom Typ Bradley, ein minengeschütztes Fahrzeug vom Typ MaxxPro und ein gepanzertes Fahrzeug vom Typ Kirpi“, erinnerte sich Samara.
Die russischen Piloten erklärten, jede Staffel verfüge über drei verschiedene Hubschrauber. Die Hauptstreitmacht sei der Ka-52, ausgestattet mit modernen Sensoren und Langstreckenraketen, der auf Angriffe auf ukrainische motorisierte Konvois spezialisiert sei. Ein Mi-28-Kampfhubschrauber würde Deckung bieten, während der Ka-52 die Raketen lenkte. Ein Mi-8-Mehrzweckhubschrauber schwebte in der Nähe, um die Piloten zu retten, falls sie abgeschossen würden oder eine Notlandung durchführen müssten.
Die Ukraine hat diese Informationen nicht kommentiert.
An der Front fehlt der Ukraine ein robustes Luftabwehrnetz, und die russische Luftwaffe nutzt diese Schwäche aus. Da es an großen Luftabwehrsystemen für eine flächendeckende Abdeckung des Himmels mangelt, sind ukrainische Soldaten auf schultergestützte Kurzstreckenraketen angewiesen, bei denen der Schütze das Ziel vor dem Abschuss sehen muss.
Justin Bronk, ein Experte am Royal United Services Institute (RUSI) in Großbritannien, sagte, dass russische Hubschrauber mit gelenkten Panzerabwehrraketen die ukrainische Gegenoffensive sehr effektiv behindert hätten.
Lage des Dorfes Rabotino. Grafik: RYV
Russische Hubschrauber fliegen oft in sehr geringer Höhe, nutzen Gelände und Deckung und sind häufig nachts im Einsatz, um die Gefahr durch Kurzstrecken-Luftabwehrsysteme und schultergestützte Raketen zu begrenzen. Die Fähigkeit, bewegliche Bodenziele mit Lenkwaffen bei komplexen Wetterbedingungen anzugreifen, ist ein wesentlicher Vorteil der Ka-52 gegenüber Starrflügel-Kampfflugzeugen wie der Su-25.
Die Bedrohung durch russische Kampfhubschrauber bringt die ukrainischen Streitkräfte in eine schwierige Lage. Ohne moderne Luftabwehrsysteme an der Front sind ihre Panzer und gepanzerten Fahrzeuge anfällig für russische Hubschrauber. Werden sie jedoch näher an die Front gedrängt, riskieren sie, von den von Russland eingesetzten Selbstmorddrohnen angegriffen zu werden.
Vu Anh (laut RIA Novosti, Reuters )
[Anzeige_2]
Quellenlink
Kommentar (0)