Dies ist die Forderung, die Vizepremierminister Tran Hong Ha bei einem direkten und Online-Treffen am Morgen des 6. November mit Ministerien, Zweigstellen und 15 Provinzen und Städten zur Fertigstellung des Dekretsentwurfs über Verwaltungssanktionen bei Verstößen gegen die Verkehrsordnung und -sicherheit im Straßenverkehr, Punktabzug, Wiederherstellung von Führerscheinpunkten und einen Dekretsentwurf mit einer Reihe von Artikeln und Maßnahmen zur Umsetzung des Gesetzes über die Verkehrsordnung und -sicherheit im Straßenverkehr betonte.
Gruppen von Verstößen, die eine Gefahr für die Gesellschaft darstellen, streng bestrafen
Laut dem Bericht des Ministeriums für öffentliche Sicherheit (der Redaktion) hat die Verordnung über Verwaltungssanktionen bei Verstößen gegen die Verkehrsordnung und -sicherheit im Straßenverkehr; Punktabzug, Wiedererlangung von Führerscheinpunkten folgenden Regelungsumfang: Verwaltungsverstöße gegen die Verkehrsordnung und -sicherheit im Straßenverkehr; Formen, Sanktionshöhe, Abhilfemaßnahmen für jeden Verstoß; Befugnis zur Protokollierung, Befugnis zur Verhängung von Sanktionen und Höhe der Geldbußen.
Vorschriften zur Anwendung von Maßnahmen zur Aberkennung von Punkten im Führerschein; Abzugshöhe für jedes Verhalten; Reihenfolge, Verfahren, Befugnis zum Abzug von Punkten und zur Wiedererlangung von Punkten im Führerschein.
Sonstige Verwaltungsverstöße im Bereich der staatlichen Verwaltung im Zusammenhang mit der Verkehrsordnung und -sicherheit im Straßenverkehr.
Der Verordnungsentwurf übernimmt und vervollständigt die bestehenden stabilen Regelungen zu Verwaltungssanktionen im Hinblick auf Ordnung und Sicherheit im Straßenverkehr und fügt dem Gesetz über Ordnung und Sicherheit im Straßenverkehr neue Verstöße hinzu.
Während des Entwicklungsprozesses erläuterte und akzeptierte das Ministerium für öffentliche Sicherheit im Bewertungsbericht die Stellungnahmen zur Einhaltung des Strafgesetzbuches, um die Verhängung zusätzlicher Strafen und die vorübergehende Beschlagnahme von Fahrzeugen, Fahrerdokumenten und gegen das Strafgesetz verstoßenden Fahrzeugen zu vermeiden und die Verhängung von Verwaltungsübertretungen zu vermeiden.
Oberst Pham Quang Huy, stellvertretender Direktor der Verkehrspolizeibehörde, sagte, einer der neuen Punkte sei, dass der Verordnungsentwurf das Strafmaß erhöht habe, um eine Abschreckung für Verhaltensweisen zu gewährleisten, die eine Gefahr für die Gesellschaft darstellen und die Ursache für Verkehrsunfälle sind, die in der Praxis analysiert und bewertet wurden, wie etwa: Nichteinhaltung von Verkehrsregeln; Verstoß gegen Fahrzeugkontrollvorschriften; im Zusammenhang mit dem Straßenverkehr; Beeinträchtigung staatlicher Verwaltungstätigkeiten; Verursachung öffentlicher Unruhen, Rennen usw.
In einigen Stellungnahmen wurde vorgeschlagen, Vorschriften zur Veröffentlichung der Identität von Personen zu prüfen, die gegen die Verkehrsordnung und -sicherheit verstoßen. Außerdem sollten bestimmte Verhaltensweisen, die die Hauptursache für Verkehrsunfälle sind, besser erkannt und bestraft werden, wie beispielsweise in jüngster Zeit Verstöße gegen die Alkoholkonzentration. Außerdem sollten Propagandamaßnahmen organisiert und Flugblätter an alle Haushalte verteilt werden.
Die stellvertretende Ministerin für Bildung und Ausbildung, Nguyen Thi Kim Chi, sagte, dass die Schulen Vorlesungen und Seminare anbieten und die Schüler regelmäßig über die Risiken und Gefahren aufklären müssten, die entstehen, wenn sie sich nicht an die Verkehrsregeln halten. Außerdem müssten sie sich mit den Behörden abstimmen, um die Schüler in sicheren Fahrtechniken für Motorräder zu unterrichten. „Wenn Schüler gegen die Verkehrsregeln und -sicherheit verstoßen, müssen sie der Schule und ihren Familien Bescheid geben.“
Der Vertreter des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt schlug Sanktionen für Personen und Fahrzeuge vor, die an Handlungen beteiligt sind, die zum Schlingern und Rennen anstiften. Außerdem wurden Sanktionen zur Beschlagnahmung von Anhängern an Motorrädern und Mopeds vorgeschlagen.
Darüber hinaus diskutierten und tauschten sich Vertreter von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen über die Übereinstimmung mit dem Gesetz über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit und dem Gesetz zur Behandlung von Verwaltungsverstößen aus; über die Konsistenz und Synchronisierung des Dekretentwurfs und der Dekrete zur Regelung von Verwaltungssanktionen im Bereich der Staatsverwaltung, über das Dekret, in dem eine Reihe von Artikeln und Maßnahmen zur Umsetzung des Gesetzes zur Behandlung von Verwaltungsverstößen aufgeführt sind; …
„Wenn Sie es nicht wissen, muss es einen Weg geben, damit umzugehen, nicht es zu verbieten.“
Angesichts der vielen tragischen Verkehrsunfälle, die Fußgängern beim Überqueren der Straße passierten, betonte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha, dass das Dekret das Bewusstsein und Verhalten der Verkehrsteilnehmer ändern müsse, um das Gesetz und das Leben anderer zu respektieren und „selbst kleinste Verstöße zu korrigieren und streng zu ahnden“.
Das Dekret muss auch die Verantwortlichkeiten und Aufgaben staatlicher und lokaler Behörden bei der Verwaltung der Verkehrsinfrastruktur, der Organisation von Verkehrsaktivitäten (Ampeln, Verkehrsumleitungen, Beschilderung), der Fahrzeugkontrolle usw. festlegen. „Das Gesetz schreibt vor, dass Fußgängerüberwege mit Linien, Schildern oder Ampeln ausgestattet sein müssen. Wenn es jedoch keine gibt, welche Behörde ist dann verantwortlich?“, warf der stellvertretende Premierminister die Frage auf.
Für intelligente Fahrzeuge, Maschinen und Verkehrsgeräte mit neuer Technologie muss es einen separaten und geeigneten Verwaltungsmechanismus geben. „Wenn wir es nicht wissen, müssen wir einen Weg finden, es zu verwalten, nicht es zu verbieten.“
In Bezug auf den Umgang mit Schülern, die Motorräder und Motorräder im Straßenverkehr benutzen, forderte der stellvertretende Premierminister Vorschriften zur Unterrichtung und Anleitung von Schülern in Bezug auf Gesetze, Verkehrssicherheitsbewusstsein und Motorradfahrfähigkeiten, „mit spezifischen Lehrplänen und Standorten“, verbunden mit der Verantwortung von Familien, Schulen und Bildungseinrichtungen.
In Bezug auf den Umgang mit Schlingern und Rasern betonte der stellvertretende Premierminister, dass diese Verhaltensweisen für die Gesellschaft gefährlich seien. Neben der strengen Verfolgung von Verkehrssündern sei es notwendig, die Vorschriften zur Beschlagnahmung und zum Umgang mit verkehrswidrigen Fahrzeugen zu prüfen, eine Hotline einzurichten und präventive Maßnahmen bereits zu ergreifen, wenn die Betroffenen noch nicht zum Rennen zusammengekommen seien.
Der stellvertretende Premierminister äußerte sich auch zum Umgang mit Verstößen, um den Verkehr auf Autobahnen zu regeln und den Güter- und Personenverkehr entlang der Strecken zu steuern.
Geben Sie keine Motorräder an Schüler, die keine Einweisung in sicheres Fahren erhalten haben.
Auf dem Treffen diskutierten die Delegierten außerdem über den Verordnungsentwurf, in dem eine Reihe von Artikeln und Maßnahmen zur Umsetzung des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit aufgeführt sind, und äußerten ihre Meinungen dazu.
Nach einer Sitzung unter Vorsitz des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha am 29. Oktober übernahm das Ministerium für öffentliche Sicherheit den Vorsitz und arbeitete mit Ministerien und Zweigstellen zusammen, um den Dekretsentwurf aufzunehmen und fertigzustellen, wobei der Schwerpunkt auf einer Reihe von Fragen lag, zu denen unterschiedliche Meinungen bestanden.
Generalmajor Nguyen Van Minh, stellvertretender Direktor der Verkehrspolizeibehörde, erklärte, der Verordnungsentwurf enthalte zusätzliche Bestimmungen zu den Verantwortlichkeiten von Familien, Schulen und Bildungseinrichtungen im Umgang mit Schülern, die Motorräder im Straßenverkehr benutzen. Schulen und Familien sollten sich insbesondere abstimmen, um die Schüler an die Einhaltung der Verkehrsregeln und -sicherheit zu erinnern und sie zu überwachen. Sie sollten keine Fahrzeuge an Schüler übergeben, die nicht qualifiziert sind und das Programm zum sicheren Motorradfahren nicht absolviert haben. Die Einhaltung der Verkehrsregeln und -sicherheit sollte in die Kriterien für die Bewertung und Einstufung des Verhaltens aufgenommen werden. Das Ministerium für Bildung und Ausbildung berücksichtigt die Einhaltung der Verkehrsregeln und -sicherheit durch die Schüler in den Kriterien für die jährliche Empowerment-Bewertung der weiterführenden Schulen.
Delegierte sprechen auf dem Treffen - Foto: VGP/Minh Khoi
Das Ministerium für öffentliche Sicherheit überprüfte außerdem den Inhalt der Vorschriften zur Datenbank für Verkehrsordnung und -sicherheit, um deren Vollständigkeit und synchrone Verbindung mit anderen Funktionsbehörden sicherzustellen und so der Verwaltung und Durchführung des Verkehrs sowie der Verkehrsordnung und -sicherheit zu dienen und es Bürgern und Unternehmen zu erleichtern, Informationen einzusehen und umzusetzen. Zudem förderte es die Anwendung von Wissenschaft und Technologie bei der Verkehrsverwaltung und -durchführung, um die Zahl der Patrouillen, Kontrollen und die Bearbeitung von Verstößen durch die Verkehrspolizei zu verringern.
Das Ministerium für öffentliche Sicherheit hat sich mit dem Verkehrsministerium abgestimmt, um insbesondere Regelungen zu den Verantwortlichkeiten und Befugnissen bei der Klassifizierung und Zertifizierung der technischen Sicherheit und Umweltschutzqualität intelligenter Fahrzeuge sowie bei der Erteilung von Lizenzen zum Betrieb intelligenter Fahrzeuge zu vereinbaren.
In Bezug auf den Fonds zur Reduzierung von Verkehrsunfallschäden haben die Ministerien für öffentliche Sicherheit, Finanzen, Justiz, Verkehr und die zuständigen Behörden vereinbart, einen separaten Erlass auszuarbeiten, der der Regierung vor dem 30. Juni 2025 vorgelegt werden soll.
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Quelle: https://baotainguyenmoitruong.vn/phai-thay-doi-can-ban-nhan-thuc-hanh-vi-nguoi-tham-gia-giao-thong-382799.html
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