Peugeot 308 2026 im Verkauf - Fließheck inmitten des SUV-"Sturms" verwandelt

Der Peugeot 308 kehrt mit schärferem Design, neuer Technik und elektrischen Motoroptionen zurück und beweist, dass Schrägheck- und Kombilimousinen noch immer aktuell sind.

Die aktuelle Generation des 308 debütierte 2021 und markierte einen neuen Schritt nach vorn in der Designsprache von Peugeot. Nach vier Jahren veränderte das Mid-Life-Upgrade das Frontdesign und entfernte das bekannte „Krallen“-Detail.

Stattdessen gibt es separate Lichtgruppen, darunter einen klauenförmigen LED-Tagfahrstreifen darüber und die Hauptscheinwerfer, die in einer Vertiefung in der glänzend schwarzen Frontstoßstange platziert sind. Die Standardversion Allure verwendet Voll-LED-Leuchten, während die Versionen GT und GT Premium mit Matrix-LED-Technologie mit sequentiellen Blinkern ausgestattet sind.

Statt auf über die gesamte Breite reichende LED-Streifen, wie es derzeit im Automobilbereich üblich ist, setzt Peugeot auf Lichterketten am Kühlergrill, die in Karosseriefarbe lackiert sind. Ein weiteres Highlight ist das leuchtende Logo, das erstmals auf einem Peugeot-Auto zu sehen war und möglicherweise auch auf zukünftigen Modellen des Unternehmens zum Einsatz kommt.

Laut der französischen Marke tragen neue Lufteinlässe in der vorderen Stoßstange zur Verbesserung der Aerodynamik bei und leiten den Luftstrom in Richtung der Radkästen. Die Karosserie des Peugeot 308 2026 bleibt nahezu unverändert, verfügt jedoch über neue 17- oder 18-Zoll-Leichtmetallräder. Darüber hinaus gibt es die neuen Lackfarben Lagoa Blue für die Fließhecklimousine und Ingaro Blue für den Kombi.

Leider hat sich am Heck des Autos nicht viel geändert, lediglich die Chromleiste an der hinteren Stoßstange wurde entfernt. Die klauenförmigen LED-Rückleuchten sind jetzt für alle Versionen verfügbar. Bisher war dieses Cluster nur für die GT-Version verfügbar.

Im Innenraum kommt der Peugeot 308 2026 nicht wie der 3008 und der 5008 mit dem neuen digitalen Cockpit aus. Stattdessen verfügt er über ein separates digitales i-Cockpit mit einem 10-Zoll-Bildschirm, der immer noch recht modern ist und über neue 3D-Grafiken verfügt. Die Versionen GT und GT Premium sind mit sportlicheren Alcantara-Sitzen ausgestattet.

Peugeot gibt an, für den neuen 308, der durchschnittlich 405 kg pro Fahrzeug wiegt, 31 Prozent recycelte und erneuerbare Materialien verwendet zu haben. Ein Focal-Soundsystem mit zehn Lautsprechern, achtfarbige Ambientebeleuchtung, Massagesitze und Over-the-Air-Software-Updates sind optional erhältlich.

In der SW-Kombi-Version verfügt der Peugeot 308 2026 über eine längere Karosserie und einen größeren Kofferraum mit einem Standardvolumen von 598 Litern bzw. 1.487 Litern bei umgeklappten Rücksitzen. Die SW-Version verfügt zudem über im Verhältnis 40:20:40 umklappbare Rücksitze und eine elektrische Heckklappe.

Obwohl sich der Markt von Dieselmotoren abwendet, bietet Peugeots Muttergesellschaft Stellantis für den neuen 308 weiterhin einen 1,5-Liter-BlueHDi-Vierzylinder-Turbodieselmotor mit einer maximalen Leistung von 129 PS und einem 8-Gang-Automatikgetriebe an.

Darüber hinaus ist das Auto auch als Mild-Hybrid-Version mit einem 1,2-Liter-Turbo-Dreizylinder-Benzinmotor mit einer maximalen Leistung von 143 PS erhältlich, kombiniert mit einem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (e-DSC6) mit integriertem Elektromotor, der im Stadtverkehr bis zu 50 % der Zeit mit Batteriestrom fahren kann.

Als nächstes folgt die Plug-in-Hybrid-Version (PHEV), die einen 1,6-Liter-Turbobenziner und einen Elektromotor mit einer Gesamtleistung von 192 PS nutzt. Der Motor ist mit einem e-DCS7-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe und einer 17,2-kWh-Batterie gekoppelt, was eine rein elektrische Reichweite von 85 km ermöglicht.

Schließlich gibt es den Peugeot E-308 (Modelljahr 2026) mit einem 154 PS starken Frontelektromotor und einer 58,4-kWh-Batterie. Die rein elektrische Version des 308 erreicht dank verbesserter Batterie- und Antriebsleistung eine Reichweite von 452 km, 37 km mehr als zuvor.

Die Ladezeit von 20 % auf 80 % beträgt mit einem 100-kW-Gleichstrom-Schnellladegerät 32 Minuten. Das Fahrzeug unterstützt zudem die V2L-Funktion, mit der der Peugeot E-308 2026 in ein mobiles Ladegerät verwandelt werden kann. Der überarbeitete Peugeot 308 wird ab Herbst dieses Jahres in Europa und Großbritannien erhältlich sein; die Preise werden später bekannt gegeben. Zu seinen Konkurrenten zählen der Volkswagen Golf, der Toyota Corolla und der Honda Civic.

Video : Markteinführung des verbesserten Modells Peugeot 308 2026.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/peugeot-308-2026-mo-ban-xe-hatchback-lot-xac-giua-con-bao-suv-post2149048936.html