Ho-Chi-Minh-Stadt gilt als die Lokomotive und das größte Wirtschaftszentrum des Landes. Nach 50 Jahren des Aufbaus und der Entwicklung, mit Höhen und Tiefen, behauptet Ho-Chi-Minh-Stadt immer noch seine Position und Rolle als dynamische Wirtschaftsregion für den Süden und das ganze Land.
Neben zahlreichen groß angelegten Immobilienprojekten und modernen Infrastrukturmaßnahmen wird Ho-Chi-Minh-Stadt bis Ende 2024 über zahlreiche weitere Brücken, erweiterte Straßen und zahlreiche Schlüsselprojekte verfügen. Auf dem Foto ist das Landmark 81-Gebäude zu sehen, das mit 461,2 m das höchste Gebäude Vietnams ist, darunter 81 oberirdische Stockwerke und drei Untergeschosse mit einer Gesamtgrundfläche von 141.200 m².
Die Ba-Son-Brücke, die den ersten Bezirk mit dem Stadtgebiet Thu Thiem (Thu Duc City) verbindet, ist eines der wichtigsten Verkehrsprojekte Ho-Chi-Minh-Stadts der letzten Jahre. Die Brücke ist über 1.400 m lang, verfügt über sechs Fahrspuren und wurde mit einem Gesamtvolumen von fast 3.100 Milliarden VND gebaut. Nach ihrer Eröffnung entstand ein wunderschönes, kultiviertes und modernes Stadtbild für Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: Nguyen Hue .
Westlich von Hanoi , wo das Keangnam-Gebäude das zweithöchste in Vietnam ist. Hier haben groß angelegte Immobilienprojekte, insbesondere in städtischen Gebieten, das Erscheinungsbild der Region und der Hauptstadt dramatisch verändert.
Am südwestlichen Tor von Hanoi, der Kreuzung der dreistöckigen Kreuzung, des Thang Long Boulevard und der erhöhten Ringstraße 3, ist sie von vielen anderen modernen Gebäuden umgeben, darunter das National Convention Center und andere große Gebäude in der Umgebung.
Das Nhat-Tan-Brückenprojekt erstrahlt nachts in hellem Licht. Die Brücke wurde am 4. Januar 2015 eingeweiht und mit der Straße Nhat Tan – Noi Bai verbunden, um eine moderne innerstädtische Schnellstraße zu bilden und die Reisezeit vom internationalen Flughafen Noi Bai ins Zentrum der Hauptstadt zu verkürzen.
Zusätzlich zum Hochbahnprojekt Cat Linh–Ha Dong wurde das U-Bahn-Projekt Bahnhof Nhon–Hanoi für den Hochbahnabschnitt vom Bahnhof Nhon zum Bahnhof Cau Giay im August 2024 kommerziell genutzt. Laut der Investitionsplanung für den Zeitraum 2021–2030 und mit einer Vision bis 2050 plant Hanoi, in den Bau von 14 Stadtbahnlinien zu investieren, 4 Linien mehr als in der alten Planung. Gleichzeitig besteht das Ziel darin, den Bau von 96,8 km abzuschließen und die Vorbereitungen für Investitionen in 301 km Stadtbahn bis 2030 mit einer Gesamtinvestition von 14,602 Milliarden USD abzuschließen.
Wenn es um Großprojekte geht, darf Quang Ninh nicht fehlen. Besonders hervorzuheben sind drei miteinander verbundene Autobahnprojekte mit einer Länge von fast 170 km und einer Gesamtinvestition von über 38.000 Milliarden VND, die sich von der Bach-Dang-Brücke bis nach Mong Cai (Ha Long – Hai Phong, Ha Long – Van Don und Van Don – Mong Cai) erstrecken.
Die Stadtlandschaft von Quang Ninh zeichnet sich durch den Planungs-, Messe-, Ausstellungs- und Kulturpalast der Provinz Quang Ninh am Ufer der Halong-Bucht (in der Tran Quoc Nghien Straße, Halong-Stadt) aus. Der Palast verfügt über eine Gesamtbaufläche von über 62.000 m², eine Gesamtgrundfläche von fast 21.000 m² und eine Gesamtprojektinvestition von über 1,151 Milliarden VND, davon 1,051 Milliarden VND für Bau, Technologie, Ausstattung und Innenausstattung; die Planungsausstellung beträgt über 100 Milliarden VND.
Mit ihrem einzigartigen Design, das die Form eines Drachens imitiert, der sich am Fluss entlang schlängelt und zum Ostmeer zeigt, ist die Drachenbrücke die sechste Brücke über den Han-Fluss, die Hauptachse von Da Nang in Ost-West-Richtung und die kürzeste Verbindung zwischen dem internationalen Flughafen Da Nang und den gehobenen Küstentouristengebieten Son Tra und Dien Ngoc. Foto: Huynh Van Truyen.
Wenn es um moderne Industrieprojekte geht, dürfen Energie- und Windkraftprojekte nicht fehlen. Stand Oktober 2021 verfügt das Land über 106 Windkraftprojekte, in die investiert und die mit einem Gesamtinvestitionskapital von rund 6 Milliarden US-Dollar und einer Gesamtleistung von 5.655 MW errichtet wurden. Die Investitionsrate für 1 MW Windkraft beträgt rund 2 Millionen US-Dollar.
Die Wirtschaftszone Nghi Son wurde 2006 mit einer Fläche von 18.611,8 Hektar gegründet und später auf 106.000 Hektar erweitert (davon: Festland- und Inselfläche: 66.497,57 Hektar; Wasserfläche: 39.502,43 Hektar). Sie liegt im Süden der Provinz Thanh Hoa an der Nord-Süd-Verkehrsachse. Es handelt sich um eine multisektorale Wirtschaftszone, die von der vietnamesischen Regierung als eine der acht wichtigsten Küstenwirtschaftszonen ausgewählt wurde. Foto: Nguyen Duy Son.
Vietnamnet.vn
Quelle: https://vietnamnet.vn/nhung-cong-trinh-hien-dai-sau-gan-40-nam-doi-moi-2367736.html
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