Reisen nach dem Motto „Geh in Frieden und kehre glücklich zurück“

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CEO Phan Ba Manh und das An Vui-Team setzen Technologie ein, um Kunden zu vernetzen und Transportunternehmen einen effektiven Betrieb zu ermöglichen. So haben sie sowohl Kunden als auch Speditionen zu sicheren und angenehmen Reisen verholfen. Er betreut nicht nur inländische Unternehmen, sondern arbeitet auch an der Expansion ins Ausland.

Geschäftsmann Phan Ba Manh, Generaldirektor der An Vui Technology Joint Stock Company.

Mit Technologie den Spieß umdrehen

Inter Bus Lines ist eine Touristenbusmarke , die von vielen Kunden für Besuche in der Stadt Sa Pa (Lao Cai) gewählt wird. In der Transportbranche ist Inter Bus Lines mit über 100 Bussen und einer durchschnittlichen Auslastung von rund 87 % pro Fahrt eines der führenden Unternehmen.

In den Erinnerungen des Geschäftsmanns Phan Ba Manh gab es ein Inter Bus Lines, das ganz anders war als heute. Im Juli 2017 beabsichtigte Nguyen Thanh Tung, der Vorstandsvorsitzende von Inter Bus Lines, das Busunternehmen zu schließen. Der Grund dafür war, dass Inter Bus Lines trotz des Einsatzes der Software eines zwischengeschalteten Ticketverkaufsunternehmens nicht effizient operierte. Im Internet war Inter Bus Lines eine vage Marke, die von anderen Unternehmen aus Gewinnerzielungsabsichten imitiert wurde. Geschäftlich verzeichnete Inter Bus Lines aufgrund der Kapitalaneignung durch Agenten niedrige tatsächliche Einnahmen, während die Zahl der verkauften Tickets nicht gering war. Insbesondere war das Unternehmen dem Risiko ausgesetzt, von einem Alleinvertreter abhängig zu sein, der auch die Ticketverkaufssoftware besaß.

An Vui sah ein Problem, das er lösen konnte, und wandte sich an Inter Bus Lines. Er bot dem Busunternehmen die Bereitstellung einer Technologieplattform an. Die einzige Bedingung war: „Wenn sich die Geschäftseffizienz von Inter Bus Lines um 10 Dong steigert, erhält An Vui 1 Dong.“ Zu diesem Zeitpunkt war An Vui erst seit knapp einem Monat am Markt und spezialisierte sich auf umfassende Managementlösungen für Fernbusunternehmen.

Verbrennen Sie auf keinen Fall Geld, um Benutzer zu kaufen, sondern nutzen Sie eine langfristige Strategie, die Technologie und tiefes Branchenverständnis als Wettbewerbsvorteil kombiniert.

- Geschäftsmann Phan Ba Manh

Inter Bus Lines beauftragte An Vui mit der Einführung einer Lösung zum Ersatz des alten Softwaresystems. Zunächst sollte ein Website-System entsprechend der Markenidentität von Inter Bus Lines erstellt und gemäß SEO-Standards standardisiert werden. Anschließend unterstützte An Vui Inter Bus Lines bei der Entwicklung einer Online-Ticketbuchungsanwendung, damit das Unternehmen proaktiv einen treuen Kundenstamm aufbauen konnte. Darüber hinaus unterstützte An Vui Inter Bus Lines bei der Entwicklung einer Vertriebskanal-Management-Software, mit der das Busunternehmen seine Ticketverkaufskanäle über Agenten proaktiv erweitern und Kapitalveruntreuung kontrollieren konnte.

In den folgenden zwei Jahren stieg der Umsatz von Inter Bus Lines um 200 %, während die Mitarbeiterzahl um ein Drittel sank. Die Kosten, die Inter Bus Lines an An Vui zahlen musste, beliefen sich auf bis zu 100 Millionen VND pro Monat, berechnet nach der ursprünglichen Kooperationsvereinbarung. Daher passte An Vui die Kosten an die von Inter Bus Lines genutzten Funktionen an. Der erste Kunde, Inter Bus Lines, unterstützte An Vui zudem bei der täglichen Produktverbesserung.

„Inter Bus Lines ist der deutlichste Beweis dafür, dass eine starke Transformation durch Technologieanwendungen Transportunternehmen dabei helfen kann, ihre Geschäftslage zu verbessern“, sagte ein Vertreter von An Vui.

Reisen nach dem Motto „Geh in Frieden und kehre glücklich zurück“

Auch nach sieben Jahren ist Inter Bus Lines noch immer ein treuer Kunde von An Vui. Darüber hinaus zählt An Vui rund 400 weitere Kunden, darunter vor allem große Transportunternehmen wie Kumho Samco, Son Tung, Hao Huong und Bac Son. Im Jahr 2023 wurden über das An Vui-System mehr als neun Millionen Fahrkarten verkauft, was einem Umsatz von 400 Milliarden VND entspricht.

CEO Phan Ba Manh schätzt, dass 80 % des vietnamesischen Personenbeförderungsmarktes in den Händen von 20 % der großen Transportunternehmen liegen. An Vui hat mit 50 % dieser großen Transportunternehmen zusammengearbeitet und sich so zum führenden Anbieter von Technologielösungen für Fernverkehrsunternehmen entwickelt.

„Der gesamte Geschäftsbetrieb ist automatisiert. Unternehmen können sekundengenau die Anzahl der verkauften Tickets, die verbleibenden Tickets, die Reisepläne, den Cashflow, Verluste und Gewinne verwalten. Eine Vui-Software hilft Busunternehmen, 10–15 % der Betriebskosten einzusparen und den Ticketverkaufsumsatz um 15–30 % zu steigern, dank wissenschaftlich fundierter Kommunikations- und Interaktionstools zwischen den Abteilungen“, so der 1981 geborene CEO.

Damit kleine Transportunternehmen im Rennen um die digitale Transformation nicht den Anschluss verlieren, wird An Vui ab Anfang 2022 in Abstimmung mit dem Ministerium für Information und Kommunikation ein kostenloses Software-Initialisierungsprogramm für Busunternehmen mit weniger als fünf Fahrzeugen einführen. Für jede Fahrt erhebt An Vui 5.000 VND von den Busunternehmen.

„Die Covid-19-Pandemie hat Transportunternehmen schwer getroffen und sie aufgrund mangelnder Kunden und unzureichender Wartungskosten in die Insolvenz oder Betriebseinstellung gedrängt. Aus diesem Grund hat An Vui dieses Unterstützungsprogramm eingeführt und sich mit Transportunternehmen zusammengeschlossen, um die Herausforderungen zu meistern“, erklärte CEO Phan Ba Manh.

Wenn Transportunternehmen Technologie für ihr Management einsetzen, können Kunden ihre Tickets einfacher buchen, müssen nicht mehr in der Schlange stehen, um Tickets zu kaufen, können proaktiv Sitzplätze auswählen und werden nicht von Gedränge oder Gedränge geplagt, insbesondere während der Feiertage und der Tet-Zeit.

Phan Ba Manh versteht den Schmerz von Passagieren, die lange Strecken mit dem Auto zurücklegen müssen. Vor 10 Jahren verlor der 30-jährige Phan Ba Manh nach einem gescheiterten Geschäftsprojekt sein gesamtes Kapital. Er reiste mit dem Rucksack durch das Land, um Motivation und Möglichkeiten zu finden.

Auf dieser Tausende von Kilometern langen Reise begegnete er vielen Schwierigkeiten aufgrund fehlender Informationen und fehlender Online-Ticketbuchungstools. Selbst wenn er ein Ticket gebucht hatte, stieg er oft in den falschen Bus oder wurde am falschen Zielort abgesetzt. So entstand die Idee „sicherer und angenehmer“ Reisen sowohl für Kunden als auch für Transportunternehmen.

Für eine transparente „Ticketbranche“

Im Gespräch mit einem Reporter der Zeitung Dau Tu sprach CEO Phan Ba Manh leidenschaftlich über sein Ziel: den Aufbau einer transparenten „Ticketbranche“, die Verluste und Verschwendung für die gesamte Gesellschaft reduziert. Von der anfänglichen Managementplattform für Straßentransportunternehmen wurde die Technologie von An Vui auf andere Branchen wie den Verkauf von Kinokarten, Bahntickets, Eintrittskarten für Touristenattraktionen usw. übertragen.

Phan Ba Manh vergisst jedoch nie die Schwierigkeiten, die An Vui zu dem gemacht haben, was es heute ist. Er gibt sogar zu, dass er sich nach seinem derzeitigen Verständnis nicht sicher ist, ob er es wagen würde, An Vui erneut aufzubauen, wenn er die Gelegenheit dazu hätte.

Er dachte einst, der milliardenschwere und noch nicht professionell betriebene vietnamesische Fernverkehrsmarkt sei eine Chance für Unternehmen, die Technologie betrieblich und geschäftlich einsetzen. Er war überzeugt, dass sein Produkt gut genug für den Markt sei. Doch je mehr er daran arbeitete, desto klarer wurde ihm, dass die größte Schwierigkeit nicht beim Produkt oder Markt lag, sondern darin, die Wahrnehmung der Transportunternehmen zu verändern.

Ihm zufolge sind die meisten Führungskräfte von Transportunternehmen als Fahrer oder Beifahrer aufgewachsen. Sie haben mit den Herausforderungen des Marktes zu kämpfen, Verluste und Verschwendung stillschweigend als unvermeidlich hingenommen und sind sogar bereit, inoffizielle Gebühren zu zahlen, anstatt in Technologie zu investieren. Daher bleibt An Vuis einziger Weg, hartnäckig zu überzeugen und nicht aufzugeben, wenn Kunden wiederholt „Nein“ sagen.

Während der Covid-19-Pandemie befand sich An Vui in einer prekären Lage. CEO Phan Ba Manh musste ausrufen: „Das ist eine Jahrhundertherausforderung für Unternehmen.“ Alle Transportunternehmen, die zu An Vuis Kunden zählen, mussten aufgrund der sozialen Distanzierung ihren Betrieb einstellen, wodurch der Umsatz des Unternehmens innerhalb eines Jahres auf Null sank. Obwohl An Vui glücklicherweise zwei Finanzierungsrunden vom VinaCapital Fund im Jahr 2019 und vom Hustle Fund im Jahr 2020 erhielt, kämpfte es weiterhin mit der Frage, wie es überleben könnte.

Zu diesem Zeitpunkt erkannte CEO Phan Ba Manh, dass es für große Unternehmen schwierig war zu überleben, und auch für kleine Unternehmen war es schwierig zu überleben. Nur Unternehmen, die flexibel und anpassungsfähig waren, konnten überleben.

Er reduzierte die Vertriebsabteilung drastisch von 20 auf 2 Mitarbeiter und erweiterte die Produktentwicklungsabteilung von 5 auf 10. Darüber hinaus konzentrierte er sich auf die interne Stärkung des Unternehmens und integrierte zahlreiche neue Funktionen, beispielsweise die Entwicklung einer Frachttransportplattform, die dem Busunternehmen hilft, den Kofferraum optimal zu nutzen und den Frachtbetrieb zu optimieren. An Vui baute außerdem ein gemeinsames Ticketlager für Transportunternehmen auf und vernetzte dieses mit in- und ausländischen Partnern, um die Vertriebskanäle des Unternehmens zu diversifizieren. Bislang stammen alle Bustickets, die über 24 Bankanwendungen oder die VNPAY-Plattform verkauft werden, aus An Vuis Ticketlager.

„Wir verbrennen auf keinen Fall Geld, um Benutzer zu kaufen, sondern müssen eine langfristige Strategie nutzen, die Technologie und tiefes Branchenverständnis kombiniert, um einen Wettbewerbsvorteil zu schaffen“, sagte der Geschäftsmann Phan Ba Manh über seine Strategie.

Nach der Bewältigung einer Reihe von Herausforderungen wird sich An Vui in Zukunft auf die Entwicklung des heimischen Marktes konzentrieren, um mehr Busunternehmen mit Produkten zu versorgen. Darüber hinaus erwägt An Vui, in den Stadionticketverkauf einzusteigen, ein Segment, das als schwieriger gilt als der Personentransport. Von hier aus wird An Vui künftig schrittweise die Märkte der Nachbarländer in Südostasien erobern.

„Wir erwarten, dass die von Vietnamesen hergestellten Produkte vietnamesischen Unternehmen zugutekommen und so ihren Marktanteil im Ausland vergrößern. An Vui hat eine Niederlassung in Singapur, die als Drehscheibe für die Ausweitung des Marktes auf südostasiatische Länder dienen wird“, erklärte CEO Phan Ba Manh.

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