Brücken, die den „Stau“ an der Grenze beseitigen

Der Bau der Song-Hat-Brücke auf der Strecke, die den National Highway 48 mit dem Tourismusdorf Hoa Tien (Chau Tien) verbindet, hat die Unsicherheit beendet, die entsteht, wenn schwere Regenfälle und Überschwemmungen Überschwemmungen verursachen.

Das Ende der Vierer-Situation

Als die Flut kam, war die Straße von der Nationalstraße 48 zum Tourismusdorf Hoa Tien in der Gemeinde Chau Tien (Quy Chau, Nghe An ) durch die starke Strömung blockiert. Die Straße war niedrig, die Überlaufbrücke sogar noch niedriger, was viele Verkehrsteilnehmer verunsicherte und nervös machte. Doch das ist erst seit wenigen Jahren so.

Seit Anfang 2023 sind Straße und Brücke fertiggestellt und in Betrieb, wodurch die Überschwemmungen während der Regenzeit beendet sind. Lehrer Nguyen Ba Vinh, Lehrer an der Chau Tien Secondary School, erklärte: „Die Schule ist sicherer, da die Schüler in der Gegend sicherer zur Schule gehen können und nicht mehr wie früher den Unterricht verpassen, wenn große Überschwemmungen die Straßen überfluten.“

Wir hatten einen ganzen Tag Zeit, um die sechs neuen Brücken zu bewundern, zu erleben und den Einheimischen zuzuhören, die von ihnen erzählten und die im Distrikt Quy Chau gebaut und in Betrieb genommen wurden: die Chau Thang-Brücke, die Chau Binh-Brücke, die Song Hat-Brücke, die Dong Minh-Brücke (Gemeinde Chau Hanh), die Khe Coc-Brücke (Stadt Tan Lac), die Tong Son-Brücke (Gemeinde Chau Hoi) und die Ta Chieng-Brücke (Gemeinde Chau Hanh).

Nguyen Thanh Hoai, Parteisekretär des Bezirks Quy Chau, berichtete: „Vor einigen Jahren, während der Regenzeit, waren viele Gemeinden aufgrund steigender Flusswasserstände, die Brücken und Durchlässe überfluteten, von der Außenwelt abgeschnitten. Es fiel dem Bezirk schwer, Sicherheitskräfte an den Kontrollpunkten einzusetzen, um die Bevölkerung zu warnen. Mit dem Bau und der Inbetriebnahme der Brücken seit Anfang 2023 konnten die Blockade und die Isolation der Gebiete jedoch überwunden werden.“

Im Gebiet Con Cuong, am rechten Ufer des Lam-Flusses, liegen die Gemeinden Don Phuc, Mau Duc, Binh Chuan und Thach Ngan mit großem Potenzial für Forstwirtschaft und forstwirtschaftliche Entwicklung. Dieses Potenzial wird jedoch durch die alte Hängebrücke mit einer Tragfähigkeit von weniger als zwei Tonnen eingeschränkt. Täglich überqueren Menschen und Kleinfahrzeuge die Brücke voller Angst.

Die Chau-Thang-Brücke (Quy Chau), die die Nationalstraße 48 mit dem Zentrum der Gemeinde Chau Thang verbindet, wurde in Betrieb genommen, wodurch die Trennung und Isolation aufgrund des steigenden Hochwassers des Hieu-Flusses beendet wurde.

Um die Blockade des Landes zu überwinden und die potenziellen Vorteile des rechten Ufers für die Forstwirtschaft besser zu nutzen, startete der Bezirk Con Cuong das Projekt zum Bau der Thanh Nam-Brücke. Diese verbindet die Stadt Con Cuong mit der Gemeinde Bong Khe und den Gemeinden am rechten Ufer. Die Thanh Nam-Brücke ist bereits fertiggestellt, und die Rodung für den Bau der südlichen Zufahrtsstraße läuft.

Der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Con Cuong, Lo Van Thao, erklärte: „Dies ist ein wichtiges und dringendes Projekt des Bezirks Con Cuong, das zur Fertigstellung des Verkehrsnetzes beiträgt, den Reisebedürfnissen der Menschen gerecht wird, die wirtschaftliche Entwicklung fördert, die nationale Sicherheit und Verteidigung gewährleistet und die Blockade der Gemeinden am rechten Ufer beseitigt.“

Zusätzlich zu den Milliarden-Dong-Brücken aus dem Staatshaushalt werden jedes Jahr viele kleine Brücken mit einer Gesamtinvestition von mehreren hundert Millionen Dong aus staatlich finanzierten Mitteln gebaut, um Dörfer und Wohngebiete in abgelegenen Gebieten miteinander zu verbinden. Diese Brücken erfüllen auch die wichtige Aufgabe, die Außenwelt zu verbinden und Handel mit ihr zu treiben, um die Wirtschaft und Gesellschaft der Dörfer zu fördern.

Bemühungen, mehr Brücken zu bauen …

„Die Brücke, die die Ufer der Freude verbindet“, verbindet viele Länder … und wird viele Möglichkeiten eröffnen, das Leben der Menschen an der Grenze von Nghe An zu verändern, die immer noch mit vielen Schwierigkeiten zu kämpfen haben. Denn mit der Brücke werden das Potenzial und die Vorteile der Länder voll ausgeschöpft und die Anbindung und der Handel mit abgelegenen Dörfern erleichtert. Der Brückenbau in Bergregionen ist jedoch aufgrund unvorhersehbarer Regenfälle und Überschwemmungen sowie des steilen Geländes, das den Transport von Rohstoffen erschwert, mit vielen Schwierigkeiten verbunden.

Die unvollendeten Brückenpfeiler befinden sich auf der Verkehrsroute von der Gemeinde Yen Tinh zu den Gemeinden Huu Khuong, Nhon Mai und Mai Son (Tuong Duong).

Ein Blick auf die beiden starren Brücken auf der Verkehrsroute von der Gemeinde Yen Tinh nach Huu Khuong, Nhon Mai und Mai Son im Ban-Ve-Seegebiet und Tuong Duong zeigt dies deutlich. Derzeit versucht die Baueinheit, den Baufortschritt zu beschleunigen, die Schwierigkeiten beim Materialtransport per Boot und Fähre über den See zu überwinden und den Wasserstand für die Brückenpfeiler zu berechnen.

Herr Nguyen Van Hoa, stellvertretender Direktor des Verwaltungsrats für Bauinvestitionsprojekte des Bezirks Tuong Duong, betonte: „Die Baueinheit strebt an, die Straße und die Brücke im Jahr 2025 fertigzustellen. Allerdings erschweren die aktuellen Schwierigkeiten und die unberechenbare Wetterentwicklung den Fortschritt erheblich.“

Während der Exkursion der Delegation des Ethnischen Komitees in Ky Son Ende August 2024 beobachteten wir die eiligen Schritte der Bauarbeiter auf wichtigen Brückenabschnitten in diesem abgelegenen Bezirk. Derzeit werden an zwei starren Brücken, die die Hängebrücke Xieng Thu in der Gemeinde Chieu Luu und die Hängebrücke Xop Nhi in der Gemeinde Huu Kiem ersetzen, die Fundamentpfeiler gebaut und die Träger gegossen.

Beide Brücken überqueren den Fluss Nam Mo, einen wichtigen Verkehrsknotenpunkt des Bergbezirks Ky Son, und verbinden die Nationalstraße 7 mit den nördlichen Gemeinden des Bezirks wie Huu Lap, Huu Kiem, Bao Nam und Bao Thang. Sie erfüllen die wichtige Aufgabe, Dörfer über die Hauptstraßen mit dem Bezirkszentrum zu verbinden.

Herr Nguyen Viet Hung, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Ky Son, erklärte: „Die beiden Brücken sind Schlüsselprojekte des Bezirks und werden dringend gebaut. Wir haben den Auftragnehmer angewiesen, die Wetter- und Baustellenräumungsschwierigkeiten zu überwinden, um das Projekt termingerecht abzuschließen und den Reisebedürfnissen der Bevölkerung gerecht zu werden.“

Der Einsatz vieler Arbeiter an den unvollendeten Brücken, voller Hektik und Trubel. Der Traum von den Brücken ist nun Wirklichkeit./.

Einsturz der Unterführung beim Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang – Ha Giang

Quelle: https://baodantoc.vn/nhung-cay-cau-xoa-vung-tu-tac-bien-cuong-1727140441544.htm