Nghe An: Historische Reliktstätte Truong Bon

Die Reliquien von Truong Bon erinnern an die grausamen Verbrechen des Feindes und die glorreichen Waffenleistungen der vereinten Kräfte unserer Armee und unseres Volkes, der tapferen und einfallsreichen Kader und jungen Freiwilligen, die mit dem Mut „Das Herz mag aufhören zu schlagen, aber die Straße darf nicht blockiert werden“ den Verkehrsfluss zur Unterstützung der großen Frontlinie aufrechterhielten. Truong Bon ist als Epos der eisernen Entschlossenheit in die Geschichte eingegangen: „Alles für den geliebten Süden“, „Für die Unabhängigkeit, Freiheit und Vereinigung des Vaterlandes“, „Für die edle internationale Pflicht“.

Die strategische Route 15A, die an der Feuerlinie der Zone IV liegt, ist fast 200 km lang und führt von der Nationalstraße 1A, die an die Provinz Thanh Hoa grenzt, durch die Distrikte Quynh Luu, Nghia Dan, Tan Ky und Do Luong zum Distrikt Nam Dan: Eine Abzweigung zur Fähre Linh Cam bis zur Kreuzung Dong Loc; eine Abzweigung nach Vinh-Stadt, über die Fähre Ben Thuy nach Ha Tinh . Dies ist eine wichtige Verkehrsader für den Transport von Personal und Material zur Unterstützung des südlichen Schlachtfelds, als US-Flugzeuge die Eisenbahn-, Fluss- und Seewege sowie die Nationalstraße 1A, die durch Nghe An führt, bombardierten, zerstörten und blockierten. Auf dieser strategischen Route ist Truong Bon ein besonders wichtiger Verkehrsknotenpunkt.

Der Schlüsselpunkt Truong Bon ist 5 km lang und liegt an der Fernstraße 15A, auch bekannt als Fernstraße 30. Während des Widerstandskriegs gegen die USA hatte er eine besonders wichtige strategische Lage, da er der einzige Ort war, der die Verkehrsadern verband: Kilometer 0 der Ho-Chi-Minh-Straße, Fernstraße 1A, Fernstraße 7, Fernstraße 46, um menschliche und materielle Ressourcen vom weiten Hinterland des Nordens an die Frontlinie des Südens zu liefern. Die Straße durch Truong Bon hat ein extrem komplexes Gelände, schlammig, eng und steil, und muss durch eine Reihe von Bergen und Hügeln führen, die durch tiefe Täler miteinander verbunden sind. Von der Om-Brücke bis zum Beginn von Truong verläuft der U-Bo-Hang, in der Mitte der Vuc-Chong-Bach und am Ende von Truong der Ky-Lon-Hang. 1968 war das erbittertste Jahr des Widerstandskriegs gegen die USA, nach der Generaloffensive und dem Aufstand des Mau Than Tet unserer Armee und unseres Volkes. Nach schweren Niederlagen auf dem Schlachtfeld änderte der Feind seinen Plan von uneingeschränkten zu begrenzten Bombenangriffen und konzentrierte seine Luftwaffe und Marine auf heftige Angriffe auf vier Provinzen in Zone IV (ehemals). Der Feind erkannte, dass Truong Bon der Engpass für den Bodentransport war, und sparte daher weder Bomben noch Kugeln, um die Provinz zu zerstören. Fast ununterbrochen kreisten Flugzeuge über Do Luong. 5.000 US-Flugzeuge starteten von den Militärstützpunkten Utapao und Co Rat (Thailand) sowie von der Insel Wusam (Philippinen) zum Angriff. An einem Spitzentag bombardierte die US-Luftwaffe bis zu 131 Mal. Truong Bon wurde Tag und Nacht ununterbrochen bombardiert. Um die Route zu zerstören und das Gebiet von Truong Bon von Zielen freizumachen, setzte der Feind viele verschiedene Angriffsmethoden ein. Manchmal setzten sie Aufklärungsflugzeuge ein, um Angriffe in Wellen anzukündigen, manchmal konzentrierten sie ihre Kräfte, um massiv und anhaltend anzugreifen ... Tagsüber konzentrierten sie sich darauf, die Ein- und Ausgänge zu blockieren, nachts warfen sie Leuchtraketen ab und griffen unsere Straßenrettungskräfte und Transportkonvois an. Von den insgesamt 20.000 Bomben aller Art, Raketen und Flugkörpern, die der Feind auf dieses Gebiet warf, wurden die meisten auf den Schlüsselpunkt Truong Bon abgeworfen. Menge und Art der Bomben und Munition waren ebenfalls unterschiedlich. Sie setzten Sprengbomben, Napalmbomben, Phosphoreszenzbomben ein, aber auch Antipersonenbomben, Streubomben gemischt mit Zeitverzögerungsbomben, Magnetbomben ... wodurch Mitglieder der Jugendfreiwilligentruppe, Soldaten und Milizen getötet wurden und wir Schwierigkeiten und Komplikationen bei der Sicherung und Instandsetzung der Route hatten. Feindliche Bomben und Kugeln verwandelten das einst üppige und grüne Gebiet von Truong Bon in eine trostlose Einöde, Tausende Hektar Wald wurden zerstört, 211 Dörfer entlang der Autobahn 15A wurden verwüstet; Hunderte von Lastwagen und Hunderte von Artilleriegeschützen unserer Armee wurden von Bomben getroffen und in Brand gesteckt, mehr als 1.240 Kader, Soldaten, Milizen, jugendliche Freiwillige und Arbeiter in der Transportbranche wurden getötet, darunter 372 jugendliche Freiwillige.

Angesichts der Verbrechen des Feindes konzentrierten sich das Provinzparteikomitee und das Verwaltungskomitee der Provinz Nghe An zum Schutz der wichtigen strategischen Position von Truong Bon darauf, Sektoren und Orte zu führen und anzuweisen, Kräfte zu mobilisieren und sie auf Truong Bon zu konzentrieren, um die Verkehrsader zu verteidigen. Zu den Kampftruppen gehörten: Station 1 der Transporteinheit, Bataillon 1 der Pioniertruppe, Pioniertruppe D30 des Militärbezirks 4, Pionierkompanie 27; Raketenbataillon 67 des Raketenregiments 278, Raketenbataillon 72 des Regiments 236, Luftabwehrregiment 222; 4 Bataillone 37-mm-Artillerie, 12,7-mm-Artillerie der Miliz und Selbstverteidigungstruppen, Regiment 224 und Regiment 232 der Flugabwehrartillerie, Verkehrsdivision 10, Selbstverteidigungstruppen des Postamts Do Luong; Jugendfreiwilligeneinheiten: 303, 304, 307, 316, 317, 318, 327, 332, 340 und lokale Milizen und Volkskräfte; Beobachtungsteams, Bombenzählteams, Markierungsteams, Minenräumteams, Straßenrettungseinheiten, Kommunikationsnetzwerke, Verkehrskontrollkräfte und Kräfte für die Aufrechterhaltung von Sicherheit und Ordnung im Gebiet Truong Bon wurden gebildet. Wir schossen Dutzende amerikanische Flugzeuge ab, nahmen einen Piloten gefangen und räumten Tausende von Zeitbomben aller Art. Armee und Volk leisteten 2 Millionen Arbeitstage, gruben und bauten Millionen Kubikmeter Erde und Fels, brachten 94.000 Kraftfahrzeuge sicher durch Truong, transportierten und räumten über eine Million Tonnen Güter; gruben und bauten Dutzende Kilometer Straße bis zur Pontonbrücke, gruben Hunderte von A-förmigen Tunneln und Tausende Meter Verkehrsgräben; Sie stellten Zehntausende Kasuarinenbäume, Bambusstäbe und andere Holzarten zur Verfügung, um Schlammbildung zu vermeiden und Brücken für Fahrzeuge zu bauen. Außerdem wurden 4.500 Fahrräder, 4.500 Dreiräder, Büffelkarren und 900 Schubkarren mobilisiert.

In diesem erbitterten Krieg kämpften alle Kräfte standhaft, intelligent und mutig. Truong Bon wurde zum Höhepunkt des Volkskrieges. Die vereinte Stärke vieler Kräfte, die direkt am Kampf teilnahmen und dem Kampf dienten, wobei die Jugendfreiwilligen die Hauptkraft waren. Mit der eisernen Entschlossenheit „Leben, um an der Brücke und der Straße festzuhalten, standhaft und mutig sterben“ zeichneten sie das wunderbare Bild der Jugendfreiwilligentruppe und trugen maßgeblich zum Schutz der lebenswichtigen Straße zur großen Frontlinie bei.