Russland und der Westen fangen gegenseitig ihre Patrouillenflugzeuge ab

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Frankreich und Deutschland erklärten, ihre Flugzeuge – ein französisches Seeaufklärungsflugzeug vom Typ Atlantic 2 und eine deutsche P-3C Orion – hätten im Rahmen einer NATO-Übung Routineflüge durchgeführt und sich im Einklang mit dem Völkerrecht verhalten.

Russland und der Westen sind nah aneinander dran, was Patrouillenflugzeuge angeht, Bild 1 — Die P-3 Orion ist ein viermotoriges Propeller-Seeüberwachungsflugzeug der US Navy. Foto: GI

Das russische Verteidigungsministerium teilte mit, dass der russische Su-27-Kampfjet nach dem Abzug der französischen und deutschen Kampfjets zum Stützpunkt zurückgekehrt sei. Es fügte hinzu, dass das Flugzeug alarmiert worden sei, um „eine Verletzung der russischen Staatsgrenze zu verhindern“.

„Unsere P-3C Orion führte eine Überwachungsmission über der Ostsee durch und flog wie gewohnt in Richtung Kaliningrad“, einer russischen Exklave zwischen Polen und Litauen an der Ostsee, sagte ein Sprecher der deutschen Marine.

„Es gab nie die Absicht, in den russischen Luftraum einzudringen. Diese Flugzeuge hielten stets einen Sicherheitsabstand ein. Diese Flüge waren Routine und wir haben nichts unternommen, um eine Provokation zu verursachen.“

Auch das französische Verteidigungsministerium bestätigte den Vorfall in einer Erklärung: „Im Rahmen einer NATO-Übung interagierte heute vor der Küste der baltischen Staaten ein russischer Su-27-Kampfjet mit einem Seeaufklärungsflugzeug vom Typ Atlantic 2. Der Anflug erfolgte im internationalen Luftraum über der Ostsee auf professionelle und kontrollierte Weise.“

Am selben Tag teilte das North American Aerospace Defense Command (NORAD) mit, US-Kampfjets hätten sechs russische Patrouillenflugzeuge abgefangen, die im internationalen Luftraum nahe Alaska operierten.

Zu den russischen Flugzeugen gehörten TU-95-Bomber, IL-78-Tankflugzeuge und SU-35-Kampfflugzeuge, teilte NORAD in einer schriftlichen Erklärung mit. NORAD bezeichnete die Abfangmanöver als „Routine“ und erklärte, sie kämen in der alaskischen Luftverteidigungs-Identifikationszone etwa sechs bis sieben Mal pro Jahr vor.

„Diese russischen Aktivitäten in der nordamerikanischen ADIZ sind Routine und werden nicht als Bedrohung angesehen“, erklärte NORAD in einer Erklärung. „NORAD überwacht und identifiziert aktiv alle Militärflugzeuge , die in die ADIZ einfliegen, überwacht routinemäßig die Flugbewegungen und eskortiert Flugzeuge bei Bedarf aus der ADIZ.“

Zu den an dem Vorfall beteiligten US-Flugzeugen gehörten der Erklärung zufolge Kampfjets vom Typ F-16 und F-22, Tankflugzeuge vom Typ KC-135 sowie AWACS-Flugzeuge vom Typ E-3.

Huy Hoang (laut Reuters, Yahoo)

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Quelle