Nato ergreift Maßnahmen nach mysteriösen Unterseekabelbrüchen

Wiederholte Brüche von Unterseekabeln in der Ostsee haben die Alarmglocken hinsichtlich der komplexen Sicherheit kritischer Unterwasserinfrastrukturen schrillen lassen und die NATO und die Europäische Union (EU) zu dringendem Handeln gezwungen.

Serie von Seekabelbrüchen in der Ostsee

Der finnische Energieversorger Fingrid gab am 25. Dezember bekannt, dass das Unterseekabel EstLink 2, das Finnland und Estland verbindet, nicht mehr funktioniert. Zwei Schiffe hätten sich vor dem Vorfall in der Nähe des Kabels aufgehalten. Laut CNN ist dies der jüngste Vorfall in einer Reihe von Vorfällen mit wichtigen Infrastruktureinrichtungen in der Ostsee.

Der finnische Schlepper Ukko (rechts) fährt am 28. Dezember 2024 im Finnischen Meerbusen in der Nähe des Öltankers Eagle S. Die Eagle S steht im Verdacht, am Bruch des Unterseekabels EstLink 2 beteiligt gewesen zu sein.

Beamte der finnischen Küstenwache durchsuchten am 26. Dezember den unter der Flagge der Cookinseln fahrenden Öltanker Eagle S wegen mutmaßlicher Beteiligung. Das Schiff wurde daraufhin in finnische Gewässer gebracht. Der finnische Zoll gab an, die Ladung beschlagnahmt zu haben und vermutete, dass die Eagle S zur „Schattenflotte“ alter Öltanker eines europäischen Landes gehörte, die zur Umgehung von Sanktionen gegen Ölverkäufe eingesetzt wurden.

Die finnische Polizei erklärte am 27. Dezember, sie ermittle gegen die Eagle S wegen „schwerer Sabotage“ und habe Besatzungsmitglieder vernommen. Finnland und Estland teilten mit, die Reparaturen an Estlink 2 würden Monate dauern. Das Schiff werde voraussichtlich am 1. August 2025 wieder einsatzbereit sein.

NATO-Übungen zum Schutz der Ostsee nach schwerem Kabelbruch

Neben EstLink 2 wurden kürzlich auch vier weitere Ostsee-Internetkabel beschädigt. Die finnische Verkehrs- und Kommunikationsagentur Traficom teilte mit, dass am 25. Dezember zwei Ostseekabel des finnischen Telekommunikationsunternehmens Elisa, die Finnland mit Estland verbinden, durchtrennt wurden. Ein drittes Kabel des chinesischen Mischkonzerns Citic wurde ebenfalls beschädigt. Auch das Finnland-Deutschland-Internetkabel des finnischen Mischkonzerns Cinia soll durchtrennt worden sein.

Laut der Nachrichtenagentur Anadolu wurden Mitte November die Arelion-Seekabel, die die schwedische Insel Gotland mit Litauen verbinden, und das C-Lion-1-Seekabel zwischen Helsinki (Finnland) und Rostock (Deutschland) in der Nähe schwedischer Hoheitsgewässer beschädigt. Ende November wurden zudem zwei Telekommunikationskabel zwischen Schweden und Dänemark durchtrennt. Laut CNN vermuten die Behörden einen Zusammenhang zwischen dem Vorfall und dem chinesischen Schiff Yi Peng 3, das das Gebiet passiert hatte.

Im Oktober wurde eine unterirdische Gaspipeline zwischen Finnland und Estland stillgelegt, nachdem der Anker eines chinesischen Frachtschiffs die Pipeline angeblich beschädigt hatte. Europäische Beamte vermuten laut Anadolu Sabotage als möglichen Grund für die jüngsten Störungen und einen „wahrscheinlichen Zusammenhang mit dem Russland-Ukraine-Konflikt“. Der Kreml wies die Vorwürfe jedoch als „absurd“ zurück.

Baltische Länder „rufen die NATO um Hilfe“

Mehrere baltische Anrainerstaaten forderten die NATO am 26. Dezember auf, den Schutz der Unterseeinfrastruktur in der Region zu verstärken, nachdem es in jüngster Zeit zu Vorfällen mit Unterseekabeln gekommen war. Im sozialen Netzwerk X teilte der litauische Präsident Gitanas Nauseda mit: „Die Beschädigung eines wichtigen Unterseestromkabels zwischen Finnland und Estland zeigt, dass die Häufigkeit von Kabelbrüchen in der Ostsee zunimmt.“

Präsident Nauseda sagte, dass Vorfälle mit Unterseekabeln „keine Zufälle mehr“ seien und dass deshalb der Schutz der Unterwasserinfrastruktur „eine der wichtigsten Prioritäten bei der Zusammenarbeit in der Ostsee sowohl auf NATO- als auch auf bilateraler Ebene sein muss“.

Auch der litauische Innenminister Késtutis Budrys betonte: „Die zunehmende Zahl von Vorfällen in der Ostsee, die kritische Infrastruktur betreffen, muss sowohl für die NATO als auch für die Europäische Union (EU) eine ernste und dringende Warnung sein.“ Laut dem litauischen Beamten müssten alle Mechanismen innerhalb der NATO sowie internationaler und regionaler Sicherheitsrahmen aktiviert werden, um diese Unterseekabel zu schützen.

Reuters berichtete, dass die estnische Premierministerin Kristen Michal am 26. Dezember ihren Wunsch geäußert habe, die NATO solle nach der Unterbrechung des Stromkabels EstLink 2 zwischen Finnland und Estland mehr Seestreitkräfte als Abschreckungsflotte bereitstellen. Am selben Tag erklärte der finnische Präsident Alexander Stubb: „Wir haben uns mit Estland geeinigt und auch mit NATO-Generalsekretär Mark Rutte darüber gesprochen, dass wir eine stärkere NATO-Präsenz wünschen.“

NATO-Generalsekretär Mark Rutte

Als Reaktion auf die Forderungen erklärte Nato-Generalsekretär Mark Rutte am 27. Dezember, die Organisation verfolge die Ermittlungen und sei bereit, die betroffenen Länder weiter zu unterstützen. Ihm zufolge werde das Bündnis nach einer Reihe von Störungen von Unterseekabeln seine Präsenz in der Ostsee verstärken und rief zur Solidarität unter den Mitgliedern auf.

Ein Sprecher des Nationalen Sicherheitsrats der USA erklärte, man arbeite eng mit Verbündeten zusammen und stehe bereit, sie bei deren Ermittlungen zu unterstützen. Gleichzeitig betonte er die Notwendigkeit einer verstärkten internationalen Zusammenarbeit beim Schutz kritischer Unterwasserinfrastruktur.

Auf einem Gipfeltreffen nordischer und baltischer Staats- und Regierungschefs in Schweden Ende November schlug der polnische Premierminister Donald Tusk ein gemeinsames Marinepatrouillenprogramm der baltischen Staaten vor, um die Unterwasserinfrastruktur vor externen Sicherheitsbedrohungen zu schützen. Laut Politico würde das Programm parallel zur laufenden baltischen Luftpatrouillenmission laufen.

Quelle: https://thanhnien.vn/nato-hanh-dong-sau-cac-vu-dut-cap-ngam-bi-an-185241228164606718.htm