Das Verkehrsministerium hat den zuständigen Stellen gerade ein Dokument zur Anpassung der Betriebsgeschwindigkeit der Schnellstraße mit 4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und einem Mittelstreifen (2 Fahrspuren in jede Richtung) übermittelt.
Dementsprechend hat das Verkehrsministerium zugestimmt, auf acht Abschnitten vierspuriger Schnellstraßen eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h statt der derzeitigen 80 km/h für Autos, Kleinbusse mit bis zu 30 Sitzplätzen und Lastwagen bis zu 3,5 Tonnen zuzulassen, und zwar: Mai Son – National Highway 45, National Highway 45 – Nghi Son, Nghi Son – Dien Chau, Dien Chau – Bai Vot, Nha Trang – Cam Lam, Cam Lam – Vinh Hao, Vinh Hao – Phan Thiet, Lao Cai – Kim Thanh.
Die Abteilung für Bauinvestitionsmanagement ist dafür verantwortlich, Projektmanagementgremien und Investoren von Schnellstraßenprojekten mit vier Fahrspuren und einem Mittelstreifen (auch als Schnellstraßen mit begrenzter vierspuriger Ausstattung bekannt) anzuweisen, die verwalteten oder vorübergehend betriebenen Strecken zu überprüfen und technische Faktoren zu prüfen, um sicherzustellen, dass sie die vorgeschriebene Betriebsgeschwindigkeit von 90 km/h einhalten. Die Betriebsgeschwindigkeit muss im Streckenverkehrsorganisationsplan angepasst und der vietnamesischen Straßenverwaltung zur Genehmigung vorgelegt werden.
Der Prozess der Anpassung von Geschwindigkeitsschildern muss die notwendigen technischen Lösungen für einen synchronen und sicheren Betrieb gewährleisten.
Da die Strecke der 15 km langen Schnellstraße Cao Bo – Mai Son über vier Brücken ohne durchgehende feste Trennlinien verfügt und somit die erforderliche Länge des Beschleunigungsabschnitts nicht gewährleistet ist, wird die Betriebsgeschwindigkeit erst erhöht, wenn die Strecke modernisiert und erweitert wurde, um den technischen Anforderungen zu entsprechen.
Auf Grundlage des Verkehrsorganisationsplans, der den Investoren und Verwaltungseinheiten zur Genehmigung vorgelegt wurde, genehmigt die vietnamesische Straßenverwaltung den Verkehrsorganisationsplan, um Projekte anzupassen, die eine Erhöhung der Betriebsgeschwindigkeit ermöglichen. Gleichzeitig weist sie die Straßenverwaltungsbereiche, die den Betrieb der Schnellstraßen mit Investitionsphasen verwalten, an, die notwendigen Verfahren zur Erhöhung der Betriebsgeschwindigkeit abzuschließen, um den Reiseanforderungen gerecht zu werden.
Ein Abschnitt des Schnellstraßenprojekts Mai Son – National Highway 45 (Foto: Pham Tung).
Um die offizielle Mitteilung Nr. 10/2024 des Premierministers zur Stärkung von Lösungen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit und -ordnung während des chinesischen Neujahrs und des Frühlingsfestes 2024 wirksam umzusetzen, fordert das Verkehrsministerium Agenturen und Einheiten auf, Investoren sowie Verwaltungs- und Betriebseinheiten anzuweisen, die Geschwindigkeit auf Schnellstraßen mit Investitionsphasen anzupassen, die vor dem chinesischen Neujahrsfest abgeschlossen werden können, um zur Verringerung von Verkehrsstaus beizutragen und den Reisebedürfnissen der Menschen während der Feiertage besser gerecht zu werden.
„Die vietnamesische Autobahnverwaltung und die Abteilung für Bauinvestitionsmanagement erfüllen die Funktionen einer spezialisierten Bauagentur unter dem Verkehrsministerium für Autobahnbauinvestitionsprojekte, die landesweit vorbereitet werden oder in die investiert wird, um eine Synchronisierung und Einheitlichkeit der Betriebsgeschwindigkeit zu gewährleisten“, wies das Verkehrsministerium an.
Zuvor hatte die vietnamesische Straßenverwaltung dem Verkehrsministerium ein Dokument mit dem Vorschlag zur Erhöhung der Betriebsgeschwindigkeit auf einigen Schnellstraßen übermittelt. Dementsprechend wurden vor Kurzem die Schnellstraßenabschnitte einschließlich der My Thuan 2-Brücke und der Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke (My Thuan – Can Tho; Trung Luong – My Thuan; Tuyen Quang – Phu Tho) vom Verkehrsministerium, dem Volkskomitee der Provinz Tien Giang und dem Volkskomitee der Provinz Tuyen Quang mit vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge ausgestattet. Ein befestigter Mittelstreifen trennt die beiden Verkehrsrichtungen und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h. Während der jüngsten Betriebszeit verlief die Aufrechterhaltung der Ordnung und Verkehrssicherheit bislang reibungslos.
Auf dieser Grundlage empfiehlt die vietnamesische Straßenverwaltung dem Verkehrsministerium, Investoren, die Schnellstraßen bauen und verwalten, sowie Agenturen, die Autobahnabschnitte in Investitionsphasen verwalten, anzuweisen und aufzufordern, vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge ähnlicher Größe zu entwerfen, mit einem harten Mittelstreifen, der die beiden Verkehrsrichtungen trennt, die Installation und Anpassung von Schildern für die maximal zulässige Geschwindigkeit von 90 km/h zu organisieren und die Schilder anzupassen, um bei dieser Geschwindigkeit einen Sicherheitsabstand einzuhalten .
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