Die Windschutzscheibe ist beidseitig kaputt, kann das Auto zugelassen werden?

Bei der Inspektion von Straßenkraftfahrzeugen ist die Überprüfung der Windschutzscheibe ein obligatorischer Vorgang.

Bei der Hotline der Zeitung Giao Thong ging eine Leserfrage zu einem Privatwagen ein, dessen rechte Windschutzscheibe durch einen Steinschlag von der Straße ein Loch von zwei Zentimetern Durchmesser aufwies. Die Zulassungsfrist rückt näher. Wird der Wagen die Prüfung nicht bestehen?

Zu den gravierendsten Schäden und Mängeln zählt eine beidseitig durchlöcherte oder zerbrochene Windschutzscheibe, die den TÜV nicht besteht (Beispielfoto).

Ein Vertreter einer Kfz-Prüfstelle erklärte hierzu, dass eine Windschutzscheibe eine transparente Glasschicht sei, die an der Vorder-, Seiten- und Rückseite des Fahrzeugs angebracht sei. Das Glasmaterial sei widerstandsfähig genug, um die Insassen bei hoher Geschwindigkeit vor Staub, Hitze, Regen oder Fremdkörpern zu schützen.

Darüber hinaus verleiht die Windschutzscheibe dem Fahrzeugrahmensystem Stabilität und trägt so zur Sicherheit von Fahrer und Passagieren bei, wenn plötzlich gefährliche Notsituationen auftreten.

Windschutzscheiben können durch Verkehrsunfälle oder das Auftreffen harter Gegenstände Risse, Löcher oder Brüche bekommen, was ihre eigentliche Funktion beeinträchtigt.

Andererseits wird gemäß den Bestimmungen der nationalen technischen Verordnung für die technische Sicherheits- und Umweltschutzprüfung von Kraftfahrzeugen, Anhängern, Sattelanhängern und vierrädrigen motorisierten Lastkraftwagen (QCVN 122:2024) Folgendes als schwerwiegender Mangel oder Schaden eingestuft: Wenn die Windschutzscheibe unvollständig oder nicht fest montiert ist, die Windschutzscheibe zerbrochen oder gesprungen ist und die Sicht des Fahrers beeinträchtigt, das wahrgenommene Bild verzerrt oder unscharf ist oder die seitlichen, hinteren und oberen Windschutzscheiben Löcher oder Brüche aufweisen, wird dies als schwerwiegender Mangel oder Schaden (MaD) eingestuft. In diesem Fall wird die Zulassung des Fahrzeugs verweigert und der Eigentümer muss das Fahrzeug zur erneuten Prüfung bringen.

Das Auto eines Lesers der Zeitung „Giao Thong“ weist einen der oben genannten Schadens- und Defektfälle auf. Um zu vermeiden, dass das Fahrzeug die Inspektion nicht besteht und mehrmals zur Nachuntersuchung muss, muss der Fahrzeughalter zunächst die Löcher in der Windschutzscheibe auf beiden Seiten reparieren lassen und das Fahrzeug dann zur Inspektion bringen.

Laut dem Vertreter des Prüfzentrums werden bei der Windschutzscheibenprüfung Risse an beiden Seiten, an der Rückseite und an der Oberseite nur als geringfügige Mängel oder Schäden (MiD) eingestuft. Daher erhält das Auto mit diesem Mangel auch dann ein Zertifikat und einen Prüfstempel, wenn alle anderen Prüfkategorien bestanden werden.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/kinh-chan-gio-hai-ben-bi-vo-o-to-co-duoc-dang-kiem-19225011615473496.htm