Entschlossener Umgang mit überladenen Fahrzeugen auf Bundesstraßen

In letzter Zeit ist ein Anstieg des Güterverkehrsaufkommens auf den Nationalstraßen 9 und 15D sowie dem westlichen Zweig der Ho-Chi-Minh -Straße zu verzeichnen. Um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und die Auswirkungen überladener und übergroßer Fahrzeuge auf die Infrastruktur zu begrenzen, ergreifen die Behörden Maßnahmen, um Verstöße konsequent zu ahnden.

Die Einsatzkräfte der Verkehrspolizeistation Dakrong überprüfen die Größe des Containers und der Waren auf dem Container-LKW, der von Herrn Pham Van Phap gefahren wird – Foto: LT

Die Nationalstraße 9 gilt als wichtige Verkehrsader, die die westlichen Ortschaften mit dem Zentrum der Provinz Quang Tri verbindet. Täglich ist auf der Strecke ein hohes Verkehrsaufkommen zu verzeichnen. In letzter Zeit kommt es häufig vor, dass Container-LKW, LKW mit Cajeput-Holz, Baumaterialien usw. die zulässige Gesamtlast überschreiten. Um diese Fälle zu erkennen, zu verhindern und konsequent zu verfolgen, hat die Verkehrspolizei der Provinz ihre Patrouillen und Kontrollen in Bezug auf den Transport überladener Güter, Überschreitungen der zulässigen Gesamtlast und willkürliche Fahrzeugumbauten verstärkt.

Als das Streifenteam der Verkehrspolizeistation Dakrong am Kilometer 32 der Nationalstraße 9 durch die Gemeinde Huong Hiep im Bezirk Dakrong in Quang Tri anwesend war, fiel es den Zeitungsreportern leicht, Fahrzeuge mit Anzeichen von Verstößen hinsichtlich Überladung und Übergröße zu erkennen.

Oberstleutnant Mai Van Sang, Beamter der Verkehrspolizeistation Dakrong, erklärte, dass Fahrzeuge, bei denen Anzeichen einer Überschreitung der zulässigen Höchstlast festgestellt werden, zur Kontrolle angehalten werden. Dabei werden die Größe der Ladefläche, die Höhe der Ladung und das Gewicht der Ladung gemessen. Selbst bei geringfügigen Verstößen wird die Verkehrspolizei ein Protokoll anfertigen.

„Die Schwierigkeit bei der Handhabung von Überlastungsverstößen besteht darin, dass viele Fahrer, um Kontrollpunkte der Verkehrspolizei zu vermeiden, die Gefahr ignorieren, indem sie auf engen Wohnstraßen fahren oder sich leere Parkplätze suchen, um ihre Fahrzeuge anzuhalten und zu warten, bis keine Polizisten mehr da sind, bevor sie ihre Fahrt fortsetzen.

Es gibt Fälle, in denen Fahrer, Fahrzeughalter oder Ladungseigentümer bei festgestellten Verstößen absichtlich Verzögerungen verursachen und nicht kooperieren, um ihre Beziehungen zum Eingreifen zu nutzen. „Mit der Entschlossenheit der Verkehrspolizei werden jedoch alle diese Verstöße geahndet“, fügte Oberstleutnant Sang hinzu.

Nach kurzer Zeit stellte die Arbeitsgruppe der Verkehrspolizeistation Dakrong fest, dass ein LKW mit dem Kennzeichen 74C-123.42, der Tierfutter vom Bezirk Huong Hoa nach Dong Ha transportierte, Anzeichen einer Gewichtsüberschreitung aufwies. Sie signalisierte dem Fahrzeug daher, zur Kontrolle anzuhalten. Nach dem Wiegen gab Fahrer Le Dinh Tam aus Quang Tri zu, dass er das Fahrzeug im Vergleich zur Fahrzeugkonstruktion um 1,4 Tonnen überladen hatte.

Wegen dieses Verstoßes wurden Fahrer Tam und der Fahrzeughalter mit einer Verwaltungsstrafe von 3,9 Millionen VND belegt, weil sie einen LKW fuhren, der die zulässige Gesamtlast um 10–30 % überschritt, und weil der Halter die Übergabe des Fahrzeugs an den Fahrer organisierte, um Güter zu transportieren, die die vorgeschriebene Gesamtlast überschritt.

„Dies ist das erste Mal, dass ich diesen Verstoß begangen habe. Da die Transportstrecke recht lang ist, musste ich mehr als die vorgeschriebene Ladung transportieren, um die Transportkosten zu decken. Nachdem ich nun eine hohe Geldstrafe zahlen musste und die Verkehrspolizei mich auf die potenziellen Gefahren hingewiesen hat, die bei zu viel Ladung entstehen können, verstehe ich das und werde den Verstoß definitiv nicht wiederholen“, erklärte Fahrer Tam.

Laut dem Leiter der Verkehrspolizeistation Dakrong, Oberstleutnant Le Ngoc Anh, hat die Einheit, um die Verkehrssicherheit auf der Strecke zu gewährleisten, einen Plan entwickelt und Teams und Posten zugewiesen, die abwechselnd auf den zuständigen Strecken Dienst tun, obwohl es Schwierigkeiten mit den technischen Mitteln zur Kontrolle und Handhabung von Fehlern im Zusammenhang mit Überladung, übergroßer Ladung und Fahrzeugkarosserie gibt – wie etwa eine beschädigte Wiegestation der Einheit oder eine Nichteinhaltung der Verwaltungsvorschriften durch die Personalstärke der Station.

Gleichzeitig schließt die Einheit Verträge mit Unternehmen ab, die über vorschriftsmäßige Wiegestationen entlang der Nationalstraße 9 verfügen, um bei Verstößen die Ladung zu kontrollieren. Darüber hinaus informiert die Einheit Fahrer, Fahrzeughalter und Ladungseigentümer bei Patrouillen und Kontrollen regelmäßig über Vorschriften, Propaganda und Mahnungen zur Einhaltung der Vorschriften beim Transport überladener und übergroßer Güter.

In einem Gespräch mit Reportern der Zeitung Quang Tri erzählte Herr Pham Van Phap, ein Container-LKW-Fahrer der Hung Dat Transport Joint Stock Company, der Kohle vom internationalen Grenzübergang La Lay in die Provinz Thua Thien Hue transportiert, dass er sich der Gefahren einer Überladung bewusst geworden sei, nachdem er von der Verkehrspolizei angehalten worden sei, um die Ladung zu überprüfen, und nachdem er Warnungen und Ermahnungen erhalten habe.

Sein Fahrzeug ist für den Transport von 34 Tonnen Fracht ausgelegt (ohne Ladeflächentoleranz). Um die Vorschriften einzuhalten und Unannehmlichkeiten durch Überladung bei der Zollabfertigung am Grenzübergang zu vermeiden, transportiert er nur 31 Tonnen. Dies kann zwar dazu führen, dass die Transportkosten nicht gedeckt werden, gewährleistet aber im Gegenzug die Sicherheit und die Einhaltung staatlicher Vorschriften.

Der Bericht der Verkehrspolizeibehörde der Provinzpolizei zeigt, dass die Einheit von Anfang 2024 bis Mai 2024 zahlreiche Maßnahmen gegen überladene, übergroße Fahrzeuge und unbefugte Umbauten an Straßenfahrzeugen ergriffen hat. Dabei wurden fast 200 Verstöße festgestellt, die mit Geldstrafen von über 1,1 Milliarden VND geahndet wurden. Darunter befanden sich viele Verstöße gegen den Transport von Gütern, die die zulässige Zuladung um 100–150 % überschritten, den Transport von Gütern, die die zulässige Höhe überschritten, oder den Umbau von Gütern in Fahrzeugkarosserien.

Der stellvertretende Leiter der Verkehrspolizeibehörde der Provinz, Oberstleutnant Phan Viet Hai, sagte, dass die Einheit vor kurzem synchrone Lösungen implementiert habe, um die Verkehrssicherheit und -ordnung in der Provinz im Allgemeinen und auf den Nationalstraßen im Besonderen zu gewährleisten.

Besonderes Augenmerk wird auf die Verstärkung der Patrouillen, die Kontrolle und die Absperrung des Gebiets gelegt, um Fälle von Fahrzeugen mit übergroßen und überladenen Gütern umgehend zu erkennen und konsequent zu ahnden. Gleichzeitig wird die Verkehrspolizei der gesamten Provinz angewiesen, ihre Propagandaarbeit zu intensivieren und Transportunternehmen innerhalb und außerhalb der Provinz zu verpflichten, die Straßenverkehrsordnung strikt einzuhalten und nicht gegen das Gesetz zu verstoßen, wenn übergroße und überladene Güter transportiert oder eigenmächtig zu Fahrzeugaufbauten umgebaut werden. Diese Verstöße werden streng, gesetzeskonform und ausnahmslos geahndet.

Es ist erkennbar, dass sich das Bewusstsein von Fahrzeughaltern, Unternehmen und Fahrern von Verkehrsmitteln nach einer Phase drastischer Umsetzung positiv verändert hat und sie die Vorschriften freiwillig und strikt einhalten. Auf der Hauptstrecke hat die Situation sperriger und überladener Fahrzeuge deutlich abgenommen; der Umbau zu einem Fahrzeugaufbau kommt seltener vor. Dies trägt wesentlich zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit und -ordnung in der Region bei.

Seit Jahresbeginn kam es in der Provinz zu Dutzenden von Verkehrsunfällen, viele davon im Zusammenhang mit übergroßen und überladenen Fahrzeugen. Dies bestätigt einmal mehr, wie dringend es ist, die Streifen, Kontrollen und die entschlossene Bekämpfung der oben genannten Verstöße zu verstärken, um die Zahl der Verkehrsunfälle zu reduzieren und die Auswirkungen auf die Straßeninfrastruktur, insbesondere auf die durch die Provinz verlaufenden Nationalstraßen, zu minimieren.

Le Truong

Quelle: https://baoquangtri.vn/kien-quyet-xu-ly-xe-cho-qua-tai-tren-cac-tuyen-quoc-lo-186336.htm