VSICO Quang Tri Trockenhafengebiet

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Die Grundsteinlegung des VSICO Quang Tri Dry Port Ende März 2025 am internationalen Grenzübergang Lao Bao eröffnet Möglichkeiten für die Entwicklung der Logistik in Grenzgebieten und stärkt die Handelsbeziehungen entlang des Ost-West- Wirtschaftskorridors zwischen Vietnam und Laos, Thailand und anderen Ländern der Region. Dadurch wird die Umsetzung des Projekts der grenzüberschreitenden Wirtschafts- und Handelszone Lao Bao-Densavanh beschleunigt und die wirtschaftliche Entwicklung an der Grenze gestärkt.

VSICO Quang Tri Dry Port Area – Neue treibende Kraft für die Grenzwirtschaft

Panorama des internationalen Grenzübergangs Lao Bao – Foto: LE MINH

Wettbewerbsvorteil

Der Grund, warum der Investor VSICO Maritime Joint Stock Company Lao Bao für seine Investition in das Trockenhafenprojekt ausgewählt hat, ist der Wettbewerbsvorteil hinsichtlich Lage und vorhandenem Potenzial. Der Generaldirektor von VSICO Maritime Joint Stock Company, Nguyen Thi Van Ha, sagte: „Lao Bao liegt an der Achse des Ost-West-Wirtschaftskorridors und ist bequem mit dem Grenzübergang Densavanh und dem Seehafensystem der Zentralregion verbunden, beispielsweise mit den Häfen Cua Viet, My Thuy (Quang Tri), Chan May (Stadt Hue), Tien Sa (Stadt Da Nang ) und Hon La (Quang Binh).

Darüber hinaus ist der internationale Grenzübergang Lao Bao der geschäftigste in der Zentralregion, und der Import- und Exportumsatz steigt jedes Jahr. Im Jahr 2024 wird die Gesamtzahl der Passagiere, die die Grenze betreten und verlassen, 609.178 erreichen, ein Anstieg von 18,59 % gegenüber 2023; die Zahl der Import- und Exporterklärungen wird 10.588 erreichen, ein Anstieg von 28,15 %, der Import- und Exportumsatz wird 645,77 Millionen USD erreichen, ein Anstieg von 45,87 %; das Gewicht der importierten und exportierten Waren, die diesen Grenzübergang passieren, wird 1,18 Millionen Tonnen erreichen, ein Anstieg von 53,63 %; die Zahl der Fahrzeuge, die die Grenze betreten und verlassen, wird 230.683 erreichen, ein Anstieg von 11,8 %; im Durchschnitt werden etwa 620 Fahrzeuge den Grenzübergang täglich betreten und verlassen; Die Zahl der Transiterklärungen wird 24.780 erreichen, was einem Anstieg von 24,25 % entspricht. Der Gesamtwert der Transitgüter erreichte 8,93 Milliarden USD, ein Anstieg von 12,2 %.

Insbesondere das Projekt der grenzüberschreitenden Wirtschafts- und Handelszone Lao Bao-Densavanh ist ein wichtiges Wirtschaftsprojekt zwischen Vietnam und Laos, über das beide Regierungen derzeit verhandeln. Im Gebiet des internationalen Grenzübergangs Lao Bao gibt es 1.238 Privathaushalte und 245 Geschäftshaushalte in Laos. Der jährliche Wert der Handels- und Dienstleistungsproduktion beläuft sich auf mehrere Milliarden VND.

Schlüsselprojekte in Grenzgebieten

Das VSICO Quang Tri Dry Port-Projekt ist ein Schlüsselprojekt, das in die Planung für die Entwicklung des Trockenhafensystems im Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 einbezogen ist. Das Projekt umfasst eine Landnutzungsfläche von 85.782 ^m2 , eine Gesamtinvestition von 236 Milliarden VND; eine Frachtabfertigungskapazität von 3,5 Millionen Tonnen/Jahr, wovon 100.000 TEU/Jahr Containerfrachtproduktion beträgt; die Massengutproduktion beträgt 1.000.000 Tonnen/Jahr; die Kapazität von 250.000 Tonnen Fracht; die jährlichen Einnahmen werden auf 200 Milliarden VND geschätzt, was etwa 25 Milliarden VND zum Staatshaushalt beiträgt.

Das Projekt wird wichtige Dienstleistungen wie Frachtumschlag, Lagerhaltung, Transportunterstützung und Zollabfertigung bieten. Es handelt sich um den ersten Trockenhafen im Gebiet des internationalen Grenzübergangs Lao Bao – einem der wichtigsten internationalen Grenzübergänge des Ost-West-Wirtschaftskorridors, der Vietnam direkt mit den ASEAN-Ländern verbindet.

Nguyen Thi Van Ha, Generaldirektor der VSICO Maritime Joint Stock Company, erklärte, der VSICO Quang Tri Dry Port werde als strategisches Logistikzentrum fungieren und dazu beitragen, den Druck auf die Seehäfen zu verringern, Transportkosten zu sparen und die Zollabfertigungszeit zu verkürzen. Das Projekt soll im ersten Quartal 2026 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden und so die Entwicklung der Wirtschaftszone am Grenzübergang Lao Bao und der angrenzenden Gebiete vorantreiben.

Darüber hinaus fördert das Projekt die regionale Wirtschaft und Zusammenarbeit. Es erleichtert nicht nur Import- und Exportaktivitäten, sondern trägt auch dazu bei, Investitionen anzuziehen, Märkte zu erweitern und die Verkehrsinfrastruktur in Grenzgebieten auszubauen. Nach seiner Inbetriebnahme wird dieser Trockenhafen die Wettbewerbsfähigkeit der Provinz Quang Tri und Vietnams im regionalen Logistikbereich deutlich verbessern.

Das Projekt verspricht zudem die Schaffung von Hunderten neuer Arbeitsplätze, höhere Einkommen und die Entwicklung eines Ökosystems von Logistikdienstleistern. Gleichzeitig wird der Trockenhafen dazu beitragen, die Straßen zu entlasten und einen schnelleren und effizienteren Warenverkehr zu ermöglichen.

Die Grundsteinlegungszeremonie für das VSICO Quang Tri Dry Port-Projekt markiert einen neuen Entwicklungsschritt im Logistiksektor im Grenzgebiet und eröffnet in der kommenden Zeit große Chancen für die wirtschaftliche und handelspolitische Entwicklung sowie die internationale Zusammenarbeit der Provinz Quang Tri.

Realisierung der grenzüberschreitenden Wirtschafts- und Handelszone Lao Bao – Densavanh

Der Spatenstich für den VSICO Quang Tri Dry Port am internationalen Grenzübergang Lao Bao bietet einen Vorteil für die frühzeitige und beschleunigte Bildung der grenzüberschreitenden Wirtschafts- und Handelszone Lao Bao-Densavanh. Dies ist ein wichtiges Wirtschaftsprojekt zwischen den Regierungen Vietnams und Laos. Ziel des Projekts ist die Schaffung einer neuen dynamischen Wirtschaftszone für beide Länder, die Stärkung der wirtschaftlichen Zusammenarbeit und die Förderung der Entwicklung des Grenzgebiets. Dadurch werden die Voraussetzungen für die Entwicklung der Wirtschafts-, Handels- und Industriesektoren von Quang Tri geschaffen.

Die grenzüberschreitende Wirtschafts- und Handelszone Lao Bao – Densavanh soll im Grenzgebiet zwischen Vietnam und Laos, am Grenzübergang Lao Bao – Densavanh, entstehen. Die Gesamtfläche der Wirtschaftszone wird voraussichtlich 3.224 Hektar betragen, davon 1.724 Hektar in Quang Tri und 1.500 Hektar in der Provinz Savannakhet (Laos). Ziel des Projekts ist die Schaffung einer modernen, multisektoralen Wirtschaftszone mit synchroner technischer und sozialer Infrastruktur. Die Wirtschaftszone wird Industrieparks, Exportverarbeitungszonen, zollfreie Zonen, Touristenattraktionen und weitere Dienstleistungssektoren umfassen.

Dieses Projekt wird in drei Phasen umgesetzt. In Phase 1 (2024–2025) wird die Verhandlungspolitik der Regierung angefragt und beide Seiten werden das Abkommen über den Aufbau der grenzüberschreitenden Wirtschafts- und Handelszone Lao Bao–Densavanh aushandeln und genehmigen. In Phase 2 (2026–2030) liegt der Schwerpunkt auf der Anziehung von Investitionen, der Entwicklung der Infrastruktur und der Verfeinerung gemeinsamer Anreizmechanismen und Strategien. In Phase 3 (nach 2030) werden die Inhalte der Zusammenarbeit umfassend gefördert.

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