Die Dai-Ngai-Brücke liegt an der Nationalstraße 60, ist 15,1 km lang und überspannt den Fluss Hau. Sie verkürzt die Entfernung von Soc Trang, Bac Lieu und Ca Mau nach Ho-Chi-Minh-Stadt um 80 km. Die Bauarbeiten begannen am Morgen des 15. Oktober.
Dabei handelt es sich um ein spezielles Straßenverkehrsprojekt mit einem Investitionskapital von 8.000 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt, dessen Bau am Morgen des 15. Oktober im Bezirk Tieu Can in der Provinz Tra Vinh begann.
Das Projekt wird vom Projektmanagementausschuss 85 des Verkehrsministeriums finanziert und hat eine Gesamtlänge von mehr als 15 km. Es beginnt an der Kreuzung der Nationalstraße 54 (Gemeinde Hung Hoa, Bezirk Tieu Can, Provinz Tra Vinh) und endet an der Kreuzung der Nationalstraße Nam Song Hau (Gemeinde Long Duc, Bezirk Long Phu, Provinz Soc Trang ).
Perspektive der Dai Ngai 1-Brücke über den Hau-Fluss. Foto: An Binh
Das Projekt umfasst zwei Hauptbrücken, die vollständig mit vier Fahrspuren ausgebaut sind. Die Dai Ngai 1-Brücke über den Dinh An-Kanal ist über 2,5 km lang und 19 m breit. Die Schrägseilbrücke hat zwei 110 m hohe Pfeiler (vom Brückendeck aus gesehen), eine Hauptspannweite von 450 m und ist nach der Can Tho-Brücke mit 550 m die zweitgrößte in Vietnam. Die lichte Breite beträgt 300 m. Die Dai Ngai 2-Brücke ist 862 m lang, spannt sich freitragend über den Tran De-Kanal und hat ein 17,5 m breites Brückendeck.
Die Zufahrtsstraßen auf beiden Seiten der Brücke werden in Phase 1 angelegt, 12 m breit, 2 Fahrspuren, Entwurfsgeschwindigkeit 80 km/h, später wird eine 4-spurige Fertigstellung erfolgen.
Architekturplan der Dai Ngai Brücke 1. Video: Investor
Das Projekt soll 2026 abgeschlossen sein. Nach den Brücken Can Tho und Vam Cong ist dies die dritte Schrägseilbrücke über den Fluss Hau. Nach ihrer Fertigstellung wird die Brücke zusammen mit den Brücken Rach Mieu, Ham Luong und Co Chien dazu beitragen, den National Highway 60 offen zu halten.
Das Projekt wird das Monopol der Nationalstraße 1 aufbrechen und Verkehrsverbindungen zwischen den Küstenprovinzen im Mekong-Delta schaffen. Die Entfernung von Ca Mau, Bac Lieu und Soc Trang nach Ho-Chi-Minh-Stadt wird um etwa 80 km verkürzt, was einer Überquerung des Flusses Hau mit der Fähre eine 1,5- bis 2-stündige Einsparung bedeutet. Das Projekt spielt außerdem eine wichtige Rolle bei der Gewährleistung der Landesverteidigung und der Sicherheit der südlichen Küstenregion.
Baustelle der Dai Ngai-Brücke. Grafik: Dang Hieu
An Binh
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