Schwierigkeiten bei der Sandbeschaffung für das Fundament. Was sagt der Direktor der Verkehrsbehörde zum Fortschritt der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt?

TPO – Laut dem Leiter des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt werden die Probleme mit der Sandbeschaffung für den Damm im Juni und September gelöst. Investor, Bauunternehmer und Aufsichtsberater bemühen sich, den Projektfortschritt aufrechtzuerhalten und das Projekt bis Ende Juni 2026 abzuschließen.

Die Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt ist ein nationales Schlüsselprojekt mit einer Gesamtlänge von 76,3 km und verläuft durch vier Orte: Ho-Chi-Minh-Stadt (47,35 km), Dong Nai (11,26 km), Binh Duong (10,76 km) und Long An (6,81 km). In letzter Zeit haben Schwierigkeiten bei der Sandbeschaffung für den Dammbau den Fortschritt einiger Bauvorhaben beeinträchtigt und drohen, den Gesamtfortschritt des Projekts zu beeinträchtigen.

Ein Reporter der Zeitung Tien Phong interviewte Herrn Luong Minh Phuc, Direktor des Management Board of Investment and Construction of Traffic Works von Ho-Chi-Minh-Stadt (abgekürzt „Traffic Board“), um mehr über den Umsetzungsstatus dieses wichtigen Projekts zu erfahren.

Sir, wie ist der aktuelle Fortschritt des Beltway 3-Projekts, Abschnitt durch Ho-Chi-Minh-Stadt?

Herr Luong Minh Phuc: Das Projekt Ringstraße 3, Abschnitt durch Ho-Chi-Minh-Stadt, umfasst 14 Baupakete (10 Hauptbaupakete und 4 Pakete für Betrieb und Nutzung). Der konkrete Umsetzungsstatus der Pakete ist wie folgt:

Der Bau der vier Hauptbaupakete (XL3, XL6, XL8, XL9) begann im Juli 2023. Derzeit beschleunigen die Bauunternehmer den Bau von Brücken und Tunneln auf der Strecke und beschleunigen den Baufortschritt des Straßenabschnitts, um schwachen Boden durch Aushubarbeiten zu behandeln und den Boden durch Cajeput-Pfähle, zementbewehrte Erdpfähle (CDM) und den Einbau durchlässiger Drainagen (PVD) zu ersetzen. Die bisherige Leistung hat 22 % des Bauwerts erreicht.

Baustelle des Ringstraßen-3-Projekts durch Ho-Chi-Minh-Stadt.

Der Bau der verbleibenden sechs Hauptbaupakete (XL1, XL2, XL4, XL5, XL7, XL10) begann im Februar 2024. Die Auftragnehmer konzentrieren sich darauf, den Baufortschritt der Unterbauelemente auf der Strecke zu beschleunigen und gleichzeitig Arbeiten zur Behandlung weicher Böden durchzuführen. Die bisherige Leistung hat 9 % des Bauwerts erreicht.

4 Betriebs- und Nutzungspakete (XL11, XL12, XL13, XL14) werden bewertet, für Entwurf und Kostenvoranschlag freigegeben, der Baubeginn ist für Ende 2024 geplant und die Fertigstellung erfolgt zeitgleich mit 10 Hauptbaupaketen.

Wie wird das derzeitige Problem der Sandbeschaffung für den Damm gelöst?

Herr Luong Minh Phuc: Durch die Umsetzung der Anweisungen des Premierministers bei der 12. Sitzung des Lenkungsausschusses und der engen Anleitung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha bei Treffen mit den südlichen Provinzen konnten die Schwierigkeiten und Probleme bei der Gewinnung von Sandmaterialien für den Straßenunterbau für das Projekt bisher im Wesentlichen gelöst werden.

Derzeit arbeiten das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, die Materialarbeitsgruppe und der Investor aktiv mit den örtlichen Behörden (Volkskomitees der Provinzen Tien Giang , Vinh Long und Ben Tre) zusammen, um die Genehmigungsverfahren für die Minen, die dem Projekt Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt dienen, planmäßig abzuschließen.

Provinz Tien Giang: Für 3 Minen (Phase 1) sind die Genehmigungsverfahren bis Ende August 2024 abzuschließen. Für Minen (Phase 2) sind die Genehmigungsverfahren bis Ende September 2024 abzuschließen. Das gesamte Liefervolumen beträgt 6,6 Millionen m³. Das für das Projekt im Jahr 2024 voraussichtlich gelieferte Sandvolumen beträgt 3 Millionen m³.

Die Provinz Vinh Long schloss die Verfahren ab und lieferte bis Ende August 2024 Sand für das Projekt. Eine Mine schloss die Verfahren ab und lieferte Sand für das Projekt vor dem 25. August 2024. Die restlichen fünf Minen schlossen die Verfahren ab und lieferten Sand für das Projekt bis Anfang September 2024 mit einer Gesamtmenge an geliefertem Sand von 1,4 Millionen m³. Davon beträgt die voraussichtliche Sandmenge, die 2024 für das Ringstraßenprojekt geliefert wird, 700.000 m³.

Provinz Ben Tre: Abschluss der Verfahren und Sandlieferung für das Projekt im Dezember 2024. Die gesamte gelieferte Sandmenge beträgt 2,0 Millionen m³. Die voraussichtliche Sandmenge für das Projekt im Jahr 2024 beträgt 1 Million m³.

Somit kann gesagt werden, dass der bisherige Genehmigungsfortschritt gemäß der Zusage von drei Orten (Tien Giang, Vinh Long und Ben Tre) mit dem oben genannten Volumen den Anforderungen und dem Baufortschritt des Ringstraßen-3-Projekts von Ho-Chi-Minh-Stadt entspricht. Die Verkehrsbehörde wird weiterhin eng mit den zentralen Ministerien, Zweigstellen, Abteilungen, Agenturen, relevanten Einheiten und Orten zusammenarbeiten, um die termingerechte Fertigstellung des Ringstraßen-3-Projekts durch Ho-Chi-Minh-Stadt sicherzustellen.

Glauben Sie, dass das Projekt angesichts der drastischen Lösungen der Regierung, der Zentralministerien und der Kommunen planmäßig abgeschlossen werden kann?

Herr Luong Minh Phuc: Derzeit bemühen sich der Investor, die Bauunternehmer und die Aufsichtsberater, den in den Beschlüssen der Nationalversammlung und der Regierung festgelegten Zeitplan für die Fertigstellung des Projekts einzuhalten.

Insbesondere sollen einige Punkte des Baupakets 1 (XL1) fertiggestellt werden, um eine synchrone und effektive Nutzung der Verbindung zwischen der Nhon-Trach-Brücke (Teil des Komponentenprojekts 1A) und der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay bis zum 30. April 2025 sicherzustellen. Der gesamte Schnellstraßenabschnitt soll bis Ende Januar 2026 technisch eröffnet werden. Der gesamte Schnellstraßenabschnitt soll am 30. April 2026 offiziell eröffnet werden. Das gesamte Projekt (einschließlich des parallelen Straßenabschnitts) soll bis zum 30. Juni 2026 abgeschlossen sein.

Danke schön!

Huynh

Quelle: https://tienphong.vn/kho-khan-nguon-cat-dap-nen-giam-doc-ban-giao-thong-noi-gi-ve-tien-do-vanh-dai-3-tphcm-post1664758.tpo