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Die unterirdische Reserve kann 3 Millionen Kubikmeter Rohöl fassen.

VnExpressVnExpress11/12/2023

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Am 9. Dezember begann in der Provinz Zhejiang der Bau der größten unterirdischen kommerziellen Öllagerstätte Chinas.

Die unterirdische Reserve kann 3 Millionen Kubikmeter Rohöl fassen.

China beginnt mit dem Bau eines 3 Millionen Kubikmeter großen Öltanks in Ningbo, Zhejiang. Video : CCTV

Das in Ningbo gelegene Ölspeicherprojekt wurde von der China National Offshore Oil Corporation (CNOOC) eigenständig geplant und entwickelt. Das Projekt umfasst unterirdische Rohöllagerstätten mit einem Gesamtvolumen von 3 Millionen Kubikmetern sowie oberirdische Anlagen für Betrieb und Transport. Es wird erwartet, dass das Projekt nach seiner Fertigstellung die schnelle Lagerung, Verarbeitung und Zirkulation von importiertem Rohöl ermöglicht und so eine stabile inländische Öl- und Gasversorgung sicherstellt.

Die Arbeiter werden eine Höhle aus massivem Fels graben, um das Öl zu lagern. Dabei nutzen sie den stabilen Grundwasserdruck, um ein wasserdichtes Ventil zu bauen, das hohe Sicherheit und geringe Leckagen bietet. Durch den Einsatz von Kerntechnologien wie umfassenden Lagertests kann die Öllagerhöhle 50 Jahre lang ohne Wartung betrieben werden, sagte Wu Guangzeng, General Manager der petrochemischen Abteilung von CNOOC.

Laut Liu Daping, Präsident des petrochemischen Import- und Exportgeschäfts von CNOOC, soll das Projekt bis Ende 2026 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden. Das Projekt wird eine stabile Rohölversorgung für Ostchina und entlang des Jangtse gewährleisten, bei Energienotfällen helfen und ein Gleichgewicht zwischen lokalem Ölangebot und -nachfrage fördern.

Derzeit bestehen Chinas kommerzielle Öllagerstätten hauptsächlich aus oberirdischen Tanks und unterirdischen, wasserdichten Kavernen. Im Vergleich zu oberirdischen Tanks ermöglichen letztere eine Reduzierung der Bau- und Betriebskosten um etwa 20 % bzw. 50 %. Auch in puncto Umweltschutz sind sie überlegen, da bei gleicher Größe rund 63,3 Hektar Land eingespart werden und das Problem des Ölverlusts durch Verdunstung gelöst wird. Weltweit wurden über 200 ähnliche Öllagerkavernen gebaut.

An Khang (laut CGTN )


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