Der ursprüngliche Unfallort des Schiffs GT Unity lag etwa 104 Seemeilen südöstlich von Con Dao und etwa 191 Seemeilen südöstlich des Kaps Vung Tau.
Dringende Mobilisierung von Such- und Rettungsfahrzeugen
Am 8. August 2025 um 11:52 Uhr erhielt das Vietnam Maritime Search and Rescue Coordination Center vom Schiff Androusa (liberianische Staatsangehörigkeit) und der Station Cospas-Sarsat Informationen über einen Brand im Elektrolager des Schiffs GT Unity (vietnamesische Staatsangehörigkeit, 7.631 Tonnen) an der Position 07-09N; 107-29E (etwa 104 Seemeilen südöstlich von Con Dao, etwa 191 Seemeilen südöstlich des Kaps Vung Tau).
Unmittelbar nach Erhalt der Informationen nahm das Zentrum direkt Kontakt mit dem Schiff Androusa auf und forderte es auf, zum Ort des Geschehens zurückzukehren, um dem in Not geratenen Schiff zu helfen.
Die Androusa kehrte zum Unfallort zurück und kommunizierte über UKW mit der Besatzung der GT UNITY.
Das vietnamesische Schiff GT Unity hatte auf seiner Reise von Malaysia nach Dung Quat den Angaben zufolge 3.872 Tonnen FO-Rohöl an Bord; 16/20 Besatzungsmitglieder an Bord hatten das Schiff verlassen.
Das Wetter in der Gegend ist Südwestwind der Stufe 3.
Im zentralen Kommandozentrum leitete der Direktor der vietnamesischen See- und Wasserstraßenverwaltung, Le Do Muoi, direkt die Such- und Rettungsmaßnahmen: Er forderte die Herausgabe von Seemeldungen, die dringende Mobilisierung von Such- und Rettungsfahrzeugen, die Benachrichtigung der Marine, der Küstenwache und verwandter Kräfte zur Koordinierung der Suche und Rettung und nahm Kontakt mit dem Schiff Androusa auf, um die Rückkehr zur Unterstützung des in Seenot geratenen Schiffs anzufordern.
Der Direktor der vietnamesischen See- und Wasserstraßenverwaltung, Le Do Muoi, leitete die Such- und Rettungsaktivitäten direkt im zentralen Kommandozentrum.
Alle 20 Besatzungsmitglieder der brennenden GT Unity wurden gerettet.
Um 13:15 Uhr wurde SAR 413 von Vung Tau zum Unglücksort entsandt, um das Schiff GT Unity zu retten und dem Büro des Nationalen Lenkungsausschusses für Zivilschutz Bericht zu erstatten.
Derzeit wurde der Vorwärtskommandoposten im Maritime Search and Rescue Coordination Center Region III in Vung Tau eingerichtet.
Das Zentrum hat den Schiffseigner gebeten, sich bereitzuhalten, Hilfsfahrzeuge zur Brandbekämpfung auf dem Schiff GT Unity anzuheuern, und hat die Schiffe, die derzeit auf der Bohrinsel in der Nähe der Unfallstelle im Einsatz sind, gebeten, sich an der Rettungsaktion zu beteiligen.
Gleichzeitig muss dringend das Schiff SAR 413 zum Unfallort gerufen werden, um die verletzten Besatzungsmitglieder an Land zu bringen, insbesondere ein Besatzungsmitglied, das sich in einem kritischen Zustand befindet.
Die Androusa näherte sich dem havarierten Schiff und rettete alle 20 Besatzungsmitglieder der brennenden GT Unity.
Der Direktor der vietnamesischen See- und Wasserstraßenverwaltung, Le Do Muoi, beschloss, eine Ehrenurkunde zu verleihen, um das mutige und verantwortungsvolle Handeln des Kapitäns und der Besatzung des Schiffs Androusa bei diesem Vorfall umgehend anzuerkennen und zu loben.
Quelle: https://baochinhphu.vn/khan-cap-cuu-nan-thanh-cong-20-thuyen-vien-tau-cho-dau-gan-8000-tan-cua-viet-nam-bi-chay-102250808161053917.htm
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